27일 현대차는 이달 수출은 전년 동기보다 21%, 전월보다 42% 증가한 22만5000대를 기록할 것으로 예상한다고 밝혔다. 이는 현대차의 해외공장 판매분을 포함한 월간 수출대수로는 사상 최대다.
현대차의 10월 수출예정물량 중 국내공장 생산물량은 11만9000대, 해외공장 생산대수는 10만6000대다.
기아차의 해외판매 또한 9월보다 52% 늘어난 11만대가 목표다. 국내공장 수출분은 8만대, 해외공장 생산분은 3만대 등이다.
현대기아차는 이 같은 수출증가세는 11~12월에도 이어져 올 한해 현대차와 기아차 모두 사상 최대 수출을 기록할 것으로 전망했다. 중소형차급 수요 증가 및 안정적 공급, 해외공장 판매안정화 및 신흥시장 판매호조 등이 이유라는 설명이다.
현대기아차는 3/4분기까지 임금협상 등으로 조업에 차질을 빚었던 각 공장 가동률이 극대화하고, 이를 통해 주문량을 따르고 있지 못하는 아반떼, 베르나 등의 적기 공급에 만전을 다해 판매 확대를 뒷받침한다는 계획이다.
현대차의 국내공장 수출 주문 대기물량은 10월 현재 22만여대로 약 1.5개월 공장을 완전가동해야 공급이 가능하다. 기아차 또한 7만3000여대로 1.2개월 분이 밀려있다.
현대기아차는 전세계 자동차 업체가 전반적인 판매부진에 시달리고 있지만 동유럽, 중동, 러시아, 중남미 등 신흥시장 판매확대 및 중소형차 경쟁력을 활용해 미국, 서유럽 등 전통시장 산업수요 감소에 적극 대응한다는 전략이다.
아울러 다음달부터 본격 양산에 들어가는 현대차 체코공장의 가동을 극대화해 유럽에서 큰 인기를 끌고 있는 i30 판매 확대에도 박차를 가할 예정이다.
현대기아차 관계자는 "미국, 서유럽 등에 크게 의존했던 수출이 동유럽, 러시아, 중동, 중남미 등 신흥 자동차 시장 등 전세계에서 고르게 이뤄지고 있다"며 "권역별 포트폴리오가 적절히 구성되면서 전통시장의 산업수요 감소 등 특정권역의 경기침체가 매출하락 등 기업경쟁력 약화로 연결되지 않고 있다"고 설명했다.
그는 "전세계 경제 위기와는 관계없이 글로벌 경쟁력 확보를 위해 러시아 상트페테르부르크 공장 뿐만 아니라 브라질 공장의 착공을 차질없이 진행해 주요 권역별 현지화 전략의 완결을 차질 없이 진행할 것"이라고 강조했다.
한편, 현대차는 3/4분기까지 전세계 220만대를 판매해 글로벌 자동차 업체들 중 유일하게 지난해 같은 기간에 비해 10% 이상의 판매증가율을 보였다.
기아차도 올해 9월까지 전년에 비해 4% 이상 증가한 100만대 판매를 기록중이다.












