삼화전기(대표 신백식)가 하이브리드 전기자동차(HEV) 동력공급용 전원장치 개발에 착수한다고 30일 밝혔다.
하이브리드 자동차 동력공급용 파워모듈은 ▲ 초고용량커패시터(EDLC : 에너지 저장부품) ▲ AC인버터(엔진 제어용 전원장치) ▲ DC-DC 컨버터(고압의 전원을 12V로 줄이는 장치) 등 3가지 핵심부품이 필요하다.
이 회사는 이미 지난 4월 EDLC의 개발을 완료했고 AC인버터와 DC-DC 컨버터의 개발을 시작해 올해 하반기 완료할 계획이다.
이를 위해 삼화의 기술연구소를 중심으로 정부기관이나 산·학·연과의 연계프로그램을 준비 중이다.
회사측이 독자개발 완료한 EDLC는 기존 제품대비 30% 소형화된 제품으로 이미 골프카와 대형선박용 업무차향에 시험장착됐다.
또 현재 전기스쿠터와 태양광 LED가로등 그리고 항만용 유동 크레인 등에 장착하기 위해서 생산업체와 공동개발을 위한 협의 중이며 우크라이나 통신기 제조업체에 납품하기 위한 협상도 진행하고 있다.
신백식 사장은 “최근 이산화탄소 배출 저감에 대한 규제와 고유가로 하이브리드카의 수요증가가 크게 나타날 것"이라며 "이번 모듈개발과 같은 자동차모듈 부문 연구개발을 더욱 강화해 수동소자 기업에서 전장부품 전문회사로 진일보하겠다”고 강조했다.
하이브리드 자동차 동력공급용 파워모듈은 ▲ 초고용량커패시터(EDLC : 에너지 저장부품) ▲ AC인버터(엔진 제어용 전원장치) ▲ DC-DC 컨버터(고압의 전원을 12V로 줄이는 장치) 등 3가지 핵심부품이 필요하다.
이 회사는 이미 지난 4월 EDLC의 개발을 완료했고 AC인버터와 DC-DC 컨버터의 개발을 시작해 올해 하반기 완료할 계획이다.
이를 위해 삼화의 기술연구소를 중심으로 정부기관이나 산·학·연과의 연계프로그램을 준비 중이다.
회사측이 독자개발 완료한 EDLC는 기존 제품대비 30% 소형화된 제품으로 이미 골프카와 대형선박용 업무차향에 시험장착됐다.
또 현재 전기스쿠터와 태양광 LED가로등 그리고 항만용 유동 크레인 등에 장착하기 위해서 생산업체와 공동개발을 위한 협의 중이며 우크라이나 통신기 제조업체에 납품하기 위한 협상도 진행하고 있다.
신백식 사장은 “최근 이산화탄소 배출 저감에 대한 규제와 고유가로 하이브리드카의 수요증가가 크게 나타날 것"이라며 "이번 모듈개발과 같은 자동차모듈 부문 연구개발을 더욱 강화해 수동소자 기업에서 전장부품 전문회사로 진일보하겠다”고 강조했다.
