한진중공업(대표 박규원)이 부산 영도조선소에서 한국가스공사가 발주한 15만3000m³급 LNG선의 착공식 행사를 거행함으로써 LNG선 건조를 본격 재개했다.
이 회사는 이미 1995년에 동양 최초로 멤브레인형 LNG선 '한진평택'호를 건조한 이래 2000년까지 LNG선 4척을 성공적으로 인도, 국내 LNG선 건조의 명가로 인정받고 있다.
또 '한진평택'호는 1996년 2월, 당시 10년만의 강추위로 도시가스 사용량이 급격히 늘어나 자칫 가스대란으로 이어질 위기를 탁월한 안정성과 최고의 경제성으로
훌륭히 수행, 그 이후 LNG선 트렌드를 주도하게됐다고 설명했다.
하지만 한진중공업은 2000년대 이후 초대형 컨테이너선 건조에 집중하면서 LNG선의 경우 수년의 공백기간을 가져야 했다.
회사 관계자는 "건조선종의 다각화를 위해 영도조선소 안벽 건설 등 설비 및 기술개발에 과감히 투자했다"며 "그 동안의 공백을 극복하고 새로운 LNG선형(150k급 Mark Ⅲ membrane type)을 개발, 마침내 수주에 성공함으로써 LNG선 건조 기술력과 저력을 보여줬다"고 말했다.
이번에 건조할 153,000m³급 LNG선은 길이 288.6m, 폭44m, 깊이26.2의 제원으로
20.3노트의 속력을 내는 최첨단 선형으로 2008년 인도될 예정이다.
한진중공업 관계자는“세계 최고의 경쟁력을 자랑하는 컨테이너선, 탱커선 등에 이어 LNG선과 같은 고기술 고부가가치 선박 건조에 집중함으로써 글로벌 경쟁력을 제고함은 물론 장기적으로 연간 10여 척의 LNG선 건조 능력을 배양하여 LNG선 건조 종가(宗家)의 명예도 회복할 것”이라고 전했다.
이 회사는 이미 1995년에 동양 최초로 멤브레인형 LNG선 '한진평택'호를 건조한 이래 2000년까지 LNG선 4척을 성공적으로 인도, 국내 LNG선 건조의 명가로 인정받고 있다.
또 '한진평택'호는 1996년 2월, 당시 10년만의 강추위로 도시가스 사용량이 급격히 늘어나 자칫 가스대란으로 이어질 위기를 탁월한 안정성과 최고의 경제성으로
훌륭히 수행, 그 이후 LNG선 트렌드를 주도하게됐다고 설명했다.
하지만 한진중공업은 2000년대 이후 초대형 컨테이너선 건조에 집중하면서 LNG선의 경우 수년의 공백기간을 가져야 했다.
회사 관계자는 "건조선종의 다각화를 위해 영도조선소 안벽 건설 등 설비 및 기술개발에 과감히 투자했다"며 "그 동안의 공백을 극복하고 새로운 LNG선형(150k급 Mark Ⅲ membrane type)을 개발, 마침내 수주에 성공함으로써 LNG선 건조 기술력과 저력을 보여줬다"고 말했다.
이번에 건조할 153,000m³급 LNG선은 길이 288.6m, 폭44m, 깊이26.2의 제원으로
20.3노트의 속력을 내는 최첨단 선형으로 2008년 인도될 예정이다.
한진중공업 관계자는“세계 최고의 경쟁력을 자랑하는 컨테이너선, 탱커선 등에 이어 LNG선과 같은 고기술 고부가가치 선박 건조에 집중함으로써 글로벌 경쟁력을 제고함은 물론 장기적으로 연간 10여 척의 LNG선 건조 능력을 배양하여 LNG선 건조 종가(宗家)의 명예도 회복할 것”이라고 전했다.
