AI 핵심 요약
beta- 오세훈 서울시장은 2일 도심 마라톤 대책을 밝혔다
- 서울시는 내년 대회부터 코스와 일정을 재협의한다
- 올해 대규모 교통 통제가 30차례를 넘어 시민 불편이 커졌다
!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.
[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 오세훈 서울시장이 도심 마라톤 대회로 인해 시민 불편이 발생하고 있다는 지적과 관련해 내년 대회부터 코스와 일정을 원점에서 다시 협의하겠다는 방침을 밝혔다.
오 시장은 2일 페이스북에 '도심 마라톤, 코스와 일정을 원점에서 다시 협의하겠습니다'라는 제목의 글을 올렸다. 그는 "어제 마라톤 대회로 광화문에서 올림픽공원까지, 상암에서 여의도까지 서울 시내 주요 도로가 대규모로 막혔다"고 적었다.

오 시장은 "시내버스 190개 노선이 줄줄이 우회했고, 돌아가는 길마저 차량이 몰려 꼼짝하지 못했다"면서 "소중한 주말 아침, 시민들께서 겪으셨을 답답함과 불편함을 무겁게 받아들인다"고 말했다.
그는 "이번 마라톤이 러너들에게는 한 해를 기다려온 축제라는 점을 잘 알고 있다"면서도 "시민 불편을 최소화하기 위해 주최 측에 코스 조정을 수차례 요청하며 협의했지만, 끝내 대규모 불편을 막지 못했다. 내년 대회는 코스와 일정을 원점에서 다시 협의하겠다"고 전했다.
또 "서울시는 올해 초 '마라톤 가이드라인'을 만들고 시 후원 대회를 지난해 15개에서 올해 7개로 절반 이상 줄였다"며 "출발 시간을 오전 7시 30분 이전으로 앞당기고, 장소별 참가 인원 상한을 뒀다. 하프코스 교통 통제가 풀리는 시간도 지난해 오전 11시 30분에서 올해 10시 30분~11시로 앞당겼다"고 강조했다.
이어 "이런 서울시의 노력에도 중앙정부가 후원한 대회가 지난해 1개에서 올해 23개로 급증하면서, 대규모 교통 통제가 올해 30차례를 넘는다"며 "이렇게 자주 도심 도로를 막고 마라톤을 여는 대도시는 쉽게 찾기 어려울 것"이라고 덧붙였다.
오 시장은 "마라톤 대회는 지자체 허가 대상이 아니고, 도로 통제 권한도 경찰에 있어 서울시 혼자 힘으로는 한계가 많다"며 "언론사와 공공기관을 비롯한 마라톤 대회 주최측에 부탁드린다. 대회의 후원과 개최를 결정할 때, 시민들이 겪으실 불편도 무겁게 고려해 달라"고 당부했다.
그러면서 "서울시 역시 정부와 경찰, 개최사 등과 머리를 맞대고 근본 대책을 마련해 나가겠다"며 "도로는 시민 모두의 것이다. 시민 불편을 줄이는 일을 끝까지 챙기겠다"고 했다.
blue99@newspim.com












