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[AI의 글로벌 포커스] 유가는 서막, 이란 전쟁이 불붙인 '원자재 도미노'

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AI 핵심 요약

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  • 미국·이스라엘과 이란 충돌로 23일 국제유가 50% 폭등했다.
  • 호르무즈 해협 봉쇄로 LNG·헬륨·알루미늄·비료 공급 차질 생겼다.
  • 유럽·아시아 에너지 가격 급등하고 물류비 상승 우려 커졌다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 전쟁은 중동에서 시작됐지만, 청구서는 전 세계로 날아들고 있다. 미국·이스라엘과 이란 간 군사 충돌이 격화된 이후 국제유가는 3월 23일 현재 브렌트유 기준 50~60%, WTI 기준 45~50% 폭등했다. 그러나 에너지 전문가들은 이구동성으로 경고한다. "유가는 시작에 불과하다"고.

가장 좁은 곳의 폭 33km, 길이 167km의 호르무즈 해협 수로 하나가 글로벌 원자재 공급망의 '단일 실패 지점(single point of failure, 시스템 구성 요소 중 단 하나만 고장나도 전체 시스템이 멈춰버리는 구조적 취약점)'이라는 사실이 이번 전쟁을 통해 낱낱이 드러났다.

이 해협이 막히자 천연가스·헬륨·알루미늄·비료·황의 연쇄적 공급차질 우려가 확산됐다. 일부 자료에 따르면 LNG는 글로벌 교역량의 20% 이상이 호르무즈를 통과하고, 요소는 세계 거래량의 약 3분의 1, 황은 전 세계 공급의 절반 가량, 카타르 헬륨은 세계 생산의 약 3분의 1, 페르시아만 지역 알루미늄은 세계 공급의 약 8%를 차지한다. 

중동발 리스크의 장기화 우려가 커지고 있는 가운데, AI 도구를 통해 이번 중동 사태의 파급력이 전세계 원자재 공급망 어디까지 미칠 수 있는 지를 전망해 보고자 한다.

◆ LNG : 호르무즈 봉쇄 장기화 시 '공급 절벽'

전쟁 발발 이후 유럽 천연가스 벤치마크인 네덜란드 'TTF 선물'은 하루 간 35% 급등했고, 동북아 LNG 현물가격 지표인 'JKM'도 며칠 사이 두 자릿수 급등세를 보였다. 카타르의 최대 가스 생산 거점인 라스라판 LNG 생산 시설이 이란의 드론 공격을 받아 가동을 전면 중단했기 때문이다.

에너지 분석업체 우드매킨지는 이 조치로 단기 글로벌 LNG 공급량이 약 19% 감소할 것이라고 추산했다. 골드만삭스는 호르무즈 봉쇄가 한 달간 지속될 경우 TTF 선물과 JKM이 메가와트시당 74유로까지 치솟을 수 있다고 경고했다. 

중국은 러시아산 원유라는 대안 공급선을 보유하고 있어 중동 의존도가 상대적으로 낮다는 평가를 받아왔다. 그러나 카타르·UAE발 LNG와 중동산 원유가 중국 전체 에너지 수입에서 차지하는 비중은 여전히 무시할 수 없는 수준이며, 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 중국 역시 에너지 원가 상승 압력에서 자유로울 수 없다.

◆ 헬륨 : 대체재 없는 반도체의 산소

충격의 사각지대에서 가장 급격히 터진 곳은 반도체 공정의 핵심 소재인 헬륨이다. 카타르 라스라판 산업단지는 세계 헬륨 생산량의 약 30~33%를 담당하는 최대 거점인데, 이곳이 드론 공격으로 가동을 멈추며 4일 불가항력(Force Majeure)을 선언했다.

헬륨은 웨이퍼 식각·냉각·불활성 분위기 조성에 쓰이며, 특히 첨단 공정의 정밀 냉각·고순도 공정가스 용도에서 사실상 대체재가 없는 상태다. 

세계 헬륨 공급량의 카타르 공급 차질로 세계 공급의 약 30%가 흔들렸고, 추가 피해로 연간 수출 14% 정도가 축소될 수 있다는 전망이 나온다. 

업계에서는 이미 헬륨 가격 급등 현상이 나타나고 있으며, 삼성전자·SK하이닉스·TSMC 등 주요 파운드리 기업들은 비축 물량 점검과 공급선 다변화에 비상이 걸렸다.

[AI 이미지 = 배상희 기자]

◆ 알루미늄 : 에너지 가격이 곧 금속 가격

알루미늄 제련은 전기를 먹는 산업이다. 생산원가의 40% 이상(일부 자료는 50~55%)이 전력비로, 에너지 가격이 오르면 알루미늄 가격은 자동으로 오른다. 

카타르와 바레인의 알루미늄 제련소가 호르무즈 해협 물류 차질로 출하를 중단하면서, 국제 알루미늄 가격이 급등세로 돌아섰다. 

알루미늄 충격은 자동차·항공기 기체·포장재·건설·전선 등 전방 산업 전체로 번진다. 특히 전기차 배터리 케이스와 경량 차체 소재로 알루미늄 비중이 높아진 글로벌 완성차 업계의 원가 부담 압박이 높아졌다. 

​◆ 비료·황 : 식량 안보의 뇌관

이란 전쟁이 가장 '조용히' 그러나 '치명적으로' 건드리는 분야가 농업이다.

질소 비료의 핵심 원료인 요소 가격은 전쟁 발발 이후 주간 기준 10% 상승, 월간 기준 29.3% 상승, 연초 대비 50% 이상 상승했다. 

여기에 전 세계 유통 황(Sulfur) 수출 물동량의 약 44~45%가 호르무즈를 통과해 글로벌 황 교역의 상당 부분이 이 해협에 의존하고 있다. ​황은 비료 생산의 핵심 원료이자 정유 공정에서 불가결한 소재다.

유엔무역개발회의(UNCTAD)는 "에너지·비료·운송비 상승이 맞물리며 식량 가격이 상승하고 취약 계층에 더 큰 충격이 미칠 것"이라고 경고했다. 아프리카·남아시아 등 비료 수입 의존도가 높은 개발도상국의 다음 농업 시즌이 이미 위태로워지고 있다.

◆ 해운·물류: 우회 항로의 비용 청구서

중동 전쟁 리스크 확산으로 호르무즈 해협의 전쟁보험료가 급등하고, 일부 선사들은 해당 해역 통과를 줄이거나 희망봉 우회 항로를 택하고 있다.

희망봉 우회 시 항로에 따라 운송거리가 약 30~50% 늘고, 운송기간도 10~20일 길어질 수 있어 운임·연료비·납기 지연 부담이 커지는 양상이다.

이에 따라 에너지 화물뿐 아니라 중동 및 수에즈·홍해 연계 항로를 이용하는 전자부품, 자동차부품, 화학 원료 등에서도 물류비 상승 압력이 확대되고 있다.

이로 인해 일각에서는 2021~2022년과 같은 전면적 글로벌 물류대란 악몽이 재현될 수 있다는 우려섞인 목소리도 나온다.

​◆ 석탄의 귀환: 에너지 전환의 역설

​중동 전쟁 이후 LNG 가격이 급등하면서 아시아와 유럽의 일부 발전사들은 석탄 조달을 확대하고 있다.

실제로 유럽 발전용 석탄 가격은 전쟁 직전 대비 26% 상승했고, 인도·태국·방글라데시 등에서는 석탄발전 확대 또는 최대 가동 조치가 나타났다.

이는 에너지 전환의 전면 후퇴라기보다, 단기 에너지 안보 압박 속에서 일부 국가들에 의해 석탄을 다시 활용하는 임시적 대응책으로 선택되고 있다.

pxx17@newspim.com

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"운전대도 없네"…청계천 자율주행버스로 달린다 [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = "버스가 스스로 달리는 것도 신기한데, 창밖으로 야경까지 볼 수 있네요."(서울시민 박모(53)씨) 지난 22일 저녁 청계광장 '청계 A01' 정류장. 은색 자율주행버스가 출발을 기다리고 있었다. 정류장에 줄을 서 있던 시민들이 기대에 찬 얼굴로 하나둘씩 버스에 올라탔다. 운행 시작까지 20분가량 남은 시점에 이미 정원 8석이 모두 찼다. 길을 지나다니던 사람들은 신기한 눈빛으로 버스 사진을 찍었다. 버스 내부에는 운전석이 있어야 할 앞자리가 텅 비어 있었다. 운전대와 브레이크도 없었다. 그러나 버스는 일반 차량과 다름없이 도로 위를 달렸다. 옆차선에서 갑작스레 차가 끼어드는 상황에서도 사람이 운전하는 것처럼 자연스럽게 속도를 줄였다. [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 22일 서울 중구 청계광장 정류장에 '청계 A01'이 정차돼 있다. 2026.10.22 blue99@newspim.com 서울시는 이날부터 청계천 자율주행버스 '청계 A01'의 야간 운행에 돌입했다. 청계 A01은 '청계광장~청계3가(세운상가)~청계5가(광장시장)' 4.8km를 왕복으로 오간다. 지난해 9월 운행을 시작했다. 기존에는 평일 오전 10시부터 오후 4시 50분까지 운영됐다. 앞으로는 주간 운행을 중단하고 첫차가 오후 7시, 막차가 밤 11시에 청계광장에서 출발한다. 해당 노선에는 차량 2대가 투입돼 순환 운행한다. 양방향 총 11개의 정류소에 정차한다. 청계광장 기준 30분 간격으로 하루 9회 운영한다. 운영은 오토노머스에이투지가 맡는다. 네이버지도와 카카오맵 등에서 '청계 A01'을 검색하면 정류소 위치와 실시간 운행정보를 확인할 수 있다. 레벨4 수준의 자율주행버스를 야간 시간대에 정기 운행하는 것은 국내 최초다. 서울시는 청계천이 광화문·종로·을지로 일대의 관광명소와 상권이 이어지는 곳이라는 점에 주목했다. 퇴근 이후에도 산책, 식사, 관광 등을 즐기려는 시민과 관광객의 발길이 많아 심야 교통 확충이 필요하다는 것이다. 청계 A01 노선 인근에는 광화문광장, 보신각 등 명소와 종각·관철동의 음식점 거리, 을지로 상권, 광장시장 등이 위치한다. 서울시는 이번 야간 운행이 청계천을 중심으로 형성된 관광명소와 상권을 하나의 교통축으로 연결하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = '청계 A01' 내부 좌석. 2026.10.22 blue99@newspim.com 이날 현장에서는 야간 시간대 운영을 환영하는 목소리가 나왔다. 청계광장에서 버스에 올라 광장시장에서 하차한 김모(29)씨는 "직장인들은 밤에 버스를 운영해야 탈 수 있기 때문에 야간 운영 방식이 반갑다"며 "목적지까지 갈 수 있으면서도 자율주행버스를 체험해볼 수 있어서 좋다. 향후에도 또 탈 의향이 있다"고 말했다. 외국인 관광객들도 자율주행버스로 서울 야경을 감상할 수 있다는 점에 만족감을 드러냈다. 이집트에서 여행을 왔다는 30대 마리얌씨는 "지나가다가 우연히 자율주행버스가 운행 준비 중인 것을 보고 궁금해서 타봤는데 색다른 경험이라 좋다"며 "서울의 밤거리를 구경하면서 새로운 기술까지 경험할 수 있어 인상적이었다"고 했다. 앞서 서울시는 지난달 18일부터 31일까지 야간 시간대 시범운행을 실시했다. 해당 기간 452명이 버스에 탑승했다. 서울시 관계자는 "청계천 일대는 밤 시간대 유동인구가 많아 자율주행버스 야간 운행 수요가 높을 것으로 예상했다"며 "실제 서울시민과 내국인·외국인 관광객 등 다양한 이들이 관심을 보이고 있다"고 설명했다. 청계 A01은 자율주행하다가 돌발상황이 발생하면 안전관리자가 조이스틱으로 수동운전한다. 서울시는 자율주행버스의 운행 시간대를 주간에서 야간으로 전환한 만큼 안전성 확보에 더욱 주력했다. 서울시 관계자는 "지난 8월 야간 시간대 시범운행을 실시하면서 외부 전문가와 함께 안전성을 미리 검증했다"고 강조했다. 서울시는 자율주행버스의 정규 대중교통수단 정착을 위해 단계적인 유료화를 추진한다. 서울 순환버스 요금(1400원) 수준을 고려 중이다. 우선 야간운행 초기에는 시민들이 부담 없이 체험할 수 있도록 무료로 운영한다. 요금은 부과되지 않지만 탑승 시 교통카드를 태그해야 한다. 서울시 관계자는 "서울시는 밤을 체류와 소비의 시간으로 만드는 '야간경제 활성화' 정책을 추진하고 있다"며 "이번 청계 A01 야간 운행이 시민들의 야간 이동 편의를 높이고 지역 상권에도 활력을 불어넣을 것으로 기대한다"고 전했다. blue99@newspim.com 2026-10-23 09:16
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재정난 佛 시위가 한국에 던지는 경고는? [세종=뉴스핌] 김범주 기자 = 프랑스 주요 도시들이 대규모 시위에 이어 폭력사태로 혼란에 빠졌다. 열악한 교육 환경에 반발한 고등학생들의 시위에 생활비 상승과 공공서비스 축소, 불평등에 불만을 품은 노동자들이 가세하면서 사회적 혼란이 확산하고 있다. 여기에 정부의 긴축 기조에 대한 반발까지 겹쳤다. 그 배경에는 누적된 재정적자가 자리하고 있다. 프랑스 정부가 2027년 예산안에 약 540억 유로 규모의 지출 절감 방안을 담겠다고 밝힌 것이 '저항의 방아쇠'를 당겼다. 그러나 이 같은 조치가 없다면 내년 재정적자가 국내총생산(GDP)의 6.5% 안팎까지 불어날 것이라는 게 프랑스 정부의 추산이다. 한국 경제는 이와 전혀 다른 흐름을 보이고 있다. 반도체 호황에 힘입어 월간 수출액은 사상 처음 1200억달러를 넘어섰고, 세수는 정부 예상보다 63조원 넘게 더 걷힐 전망이다. 하지만 연초 한국은행 분석에 따르면 반도체 등 정보기술(IT) 부문을 제외한 성장률은 1%대에 그쳤다. 특정 산업의 호황에 기댄 세수 증가를 바탕으로 재정지출을 늘리는 것이 지속 가능한지 따져봐야 한다는 지적이 나오는 이유다. 지난 17일(현지시간) 프랑스 파리에서 생활비와 유가 상승에 항의하는 시위가 벌어지는 가운데, 복면을 쓴 한 시위자가 불타는 자전거 앞을 지나가고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 실적 따라 출렁이는 법인세…의무지출은 계속 불어나 22일 관세청에 따르면 9월 수출 확정치는 1211억달러로 전년 동월 대비 83.7% 늘었다. 월간 기준 사상 최대 기록이다. 이 가운데 반도체 수출이 605억달러로 전체의 절반을 차지했다. 반도체 호황에 나라 곳간도 두둑해졌다. 올해 국세수입은 추가경정예산 대비 63조2000억원 더 걷힐 것으로 전망된다. 내년 세입 전망은 더 낙관적이다. 2027년 국세수입 예산안은 584조4000억원으로 올해 본예산보다 194조2000억원 늘었다. 특히 법인세는 216조7000억원으로 올해 추경 기준보다 115조4000억원 많다. 문제는 법인세가 경기와 기업 실적에 민감한 세목이라는 점이다. 실제 법인세 수입은 2022년 103조6000억원에서 2023년 80조4000억원, 2024년 62조5000억원으로 2년 만에 41조1000억원 줄었다. 반도체를 비롯한 기업 실적 악화와 세제 변화 등이 맞물리며 대규모 세수 결손으로 이어졌다. 반도체 밖으로 눈을 돌리면 성장 동력도 뚜렷하지 않다. 한국은행이 올해 초 제시한 IT 부문 제외 성장률은 1.4%에 그쳤다. 반도체 기업들이 수출 기록을 갈아치우는 동안 청년 취업자는 47개월째 감소했다. 수출과 세수는 호황인데 일자리와 내수는 좀처럼 살아나지 않는 양극화가 이어지고 있다. 세수는 경기 흐름에 따라 급변할 수 있지만, 한번 늘린 지출은 다시 줄이기 어렵다. 호황기에 늘어난 세입을 토대로 장기간 이어가야 하는 사업을 확대하면, 경기 하강기에 재정 부담이 커질 수 있다는 우려가 나오는 이유다. 장기 전망도 밝지 않다. 국회예산정책처의 '2025~2072년 장기재정전망'에 따르면 GDP 대비 의무지출 비율은 2025년 13.9%에서 2072년 21.6%로 오를 것으로 추계됐다. 의무지출에는 연금과 복지급여, 지방이전재원, 이자지출 등이 포함된다. 전체 정부 지출에서 의무지출이 차지하는 비중도 같은 기간 54.4%에서 64.3%로 높아질 전망이다. 정부가 쓰는 돈 100원 가운데 64원 이상을 법률과 기존 제도에 따라 지출해야 하는 상황이 올 수 있다는 뜻이다. 정부가 지난해 9월 발표한 장기재정전망에서도 GDP 대비 국가채무비율은 2035년 71.5%에서 2055년 126.3%까지 오를 것으로 추계됐다. 현행 제도와 일정한 경제·인구 가정을 전제로 한 전망치지만, 장기적으로 국가채무 부담이 커질 가능성을 보여준다. 다만 한국과 프랑스의 국가채무비율은 통계 범위가 다르다. 한국의 장기전망은 국가채무(D1)를, 프랑스는 일반정부부채(D2)에 해당하는 범위를 쓴다. 숫자만 단순 비교해 한국의 재정 상황이 프랑스보다 나빠질 것이라고 판단하기는 어렵다. 지난 17일(현지시간) 프랑스 파리 시위 현장. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 위기 때 늘린 지출, 끝내 되돌리지 못한 프랑스 재정 측면에서 프랑스 위기를 들여다보면, 경기침체기에 늘린 지출을 이후 충분히 줄이지 못한 구조적 문제가 드러난다. 경제협력개발기구(OECD)의 '2026년 프랑스 경제보고서'에 따르면 2008~2009년 글로벌 금융위기 당시 프랑스와 유로존은 GDP 대비 기초재정지출을 비슷한 폭으로 늘렸다. 하지만 2019년까지 유로존이 증가분의 약 4분의 3을 되돌린 반면, 프랑스는 절반가량을 줄이는 데 그쳤다. 그 결과 2019년 프랑스의 GDP 대비 기초재정지출은 금융위기 이전보다 2.1%포인트(p) 높은 수준에 머물렀다. 여기에 고령화에 따른 사회보장 지출 증가와 코로나19·에너지 위기 대응 과정에서 불어난 재정 부담이 더해졌다. 올해 2분기 말 프랑스 정부부채는 3조5955억유로로 GDP의 119%에 달했다. 전 분기보다 1.5%p 높아진 수치다. 지출을 줄여야 할 필요성은 커졌지만 교육·복지·생활비 지원 등 공공서비스 확대 요구도 계속되고 있다. 긴축을 둘러싼 갈등이 쉽게 풀리기 어려운 배경이다. 장영욱 대외경제정책연구원 북미·유럽팀장은 "프랑스 사태는 공공서비스에 대한 불만, 생활비 부담, 사회적 불평등 등 여러 문제가 복합적으로 작용한 결과"라며 "다만 장기간 누적된 재정적자가 정부의 대응 여력을 제약하고 있다고 본다"고 말했다. '제28회 반도체대전(SEDEX 2026)'이 열린 지난 14일 오전 서울 강남구 코엑스에서 삼성전자 부스를 찾은 관람객들이 차세대 고대역폭 메모리(HBM)인 HBM4E(7세대)를 관람하고 있다.[사진=뉴스핌DB] ◆ 반도체가 벌어준 '골든타임' 고령화는 한국에 더 큰 부담이 될 전망이다. OECD에 따르면 생산가능인구(20~64세) 100명당 65세 이상 인구는 2024년 한국이 29.3명으로 프랑스(40.2명)보다 적었다. 그러나 2054년에는 한국 84.5명, 프랑스 53.4명으로 역전된다. 국제통화기금(IMF)도 2025~2030년 한국의 GDP 대비 연금 지출이 0.7%p 늘어 프랑스(0.1%p)의 7배에 이를 것으로 내다봤다. 고령화로 재정 여력이 빠르게 소진될 수 있다는 의미다. 전문가들은 한국과 프랑스의 재정 여건과 사회·정치적 환경이 다르다는 점을 인정하면서도, 한번 늘린 지출의 지속 가능성과 향후 구조조정에 따르는 사회적 비용을 함께 고려해야 한다고 경고한다. 김학수 한국개발연구원(KDI) 선임연구위원은 "한번 늘린 지출을 앞으로 들어올 세수로 감당할 수 있느냐가 논의의 핵심"이라며 "정부가 구상 중인 미래대응기금이 대안이 될 수 있지만, 일반회계에서 100조원 적자가 나는 상황에서 그만큼을 기금에 넣는 게 바람직한지는 정부의 설명이 있어야 한다"고 지적했다. 익명을 요구한 한 경제학자는 "장기적인 재정위기로 가는 길을 택했다기보다는 새로 생긴 세원을 두고 사회적 논의를 시작했다는 점에 의미가 있다"며 "되돌릴 수 없는 지출에 세수를 모두 쓰는 것보다는 낫다"고 말했다. 한 정부 관계자는 "반도체가 한국 경제에 시간을 벌어주고 있는 것은 사실"이라며 "그 시간을 미래에 쓸 돈을 마련하는 데 쓸지, 미래에도 계속 돈을 써야 하는 구조를 만드는 데 쓸지 논의가 필요한 시점"이라고 말했다. wideopen@newspim.com 2026-10-23 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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