기아, 전기차 첨단 보조기술 한눈에…'심포니 오브 EV 테크놀로지' 공개

기사입력 : 2026년03월10일 09:09

최종수정 : 2026년03월10일 09:09

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 기아가 전기차에 적용된 첨단 안전 및 주행 보조 기술을 직관적으로 소개하는 영상 콘텐츠를 공개했다.

기아는 10일 전기차 기술을 설명하는 영상 '심포니 오브 EV 테크놀로지(Symphony of EV Technology)'를 현대차그룹 유튜브 채널과 SNS를 통해 공개했다고 밝혔다.

심포니 오브 EV 테크놀로지에서 (왼쪽부터) EV3, EV4, EV5가 도심을 주행하는 장면. [사진=현대차그룹]

이번 영상은 최근 증가하고 있는 페달 오조작 사고와 같은 위험 상황에 대응할 수 있는 안전 기술을 중심으로, 전기차 주행 경험을 높이는 다양한 편의 기술을 함께 소개하는 데 초점을 맞췄다. 운전자의 비정상적인 가속 상황에 차량이 능동적으로 대응해 사고를 예방하고 보다 안전한 주행 환경을 조성할 수 있다는 점을 강조했다.

영상에는 EV3, EV4, EV5 등 기아 전용 전기차에 탑재된 주요 기술이 등장한다. 도시적이고 세련된 클래식 음악을 배경으로 각 기술이 하나의 교향곡처럼 유기적으로 작동하는 모습을 연출하며 기술의 작동 원리와 효과를 시각적으로 설명했다.

영상에서 소개된 기술은 ▲페달 오조작 안전 보조(PMSA, Pedal Misapplication Safety Assist) ▲가속 제한 보조(ALA, Acceleration Limit Assist) ▲아이 페달 3.0(i-PEDAL 3.0) ▲스마트 회생 제동 시스템 3.0 등 총 4가지다.

페달 오조작 안전 보조는 차량이 정차하거나 저속으로 움직이는 상황에서 운전자가 가속 페달을 과도하게 밟는 경우 이를 오조작으로 인식해 사고를 예방하는 기술이다. 전후방 초음파 센서를 활용해 주변 장애물의 위치와 거리를 실시간으로 파악하며, 충돌 위험 수준에 따라 단계적으로 차량 제어에 개입한다. 초기에는 구동 모터 토크를 제한해 가속을 억제하고, 위험이 커질 경우 제동 시스템을 통해 차량을 정지시킨다.

특히 EV5에 적용된 최신 사양은 장애물 감지 거리를 최대 1.5m까지 확대하고 조향 방향과 충돌 가능성까지 분석해 제어하는 등 안전성을 더욱 강화했다.

가속 제한 보조는 주행 중 과도한 가속 상황을 감지해 사고 위험을 줄이는 기술이다. 도로 유형과 차량 속도, 가속 페달 입력값 등을 종합적으로 분석해 일반적인 주행 패턴과 다른 상황이 감지되면 운전자에게 경고하고 차량의 가속을 제한한다.

예를 들어 시속 80km 미만 구간에서 가속 페달을 장시간 깊게 밟는 상황이 발생하면 계기판 팝업과 경고음, 음성 안내로 운전자에게 상황을 알린다. 이후 차량 통합 제어기(VPC)가 가속 페달 입력을 0%로 처리해 구동 모터 토크를 제한한다. 이 과정에서는 전방 카메라와 내비게이션 정보, 클러스터 등이 연계해 작동한다.

전기차 특유의 주행 경험을 높이는 기술도 함께 소개됐다. 아이 페달 3.0은 가속 페달 조작만으로 가속과 감속, 완전 정차까지 가능한 원 페달 주행 기능으로, 회생 제동을 활용해 감속 과정에서 발생하는 운동 에너지를 전기에너지로 전환한다. 운전자는 원하는 감속 수준을 설정할 수 있으며 전진과 후진 상황 모두에서 사용할 수 있어 도심 주행과 주차 시 편의성을 높인다.

스마트 회생 제동 시스템 3.0은 전방 카메라와 내비게이션 정보를 기반으로 교통 흐름과 도로 상황을 분석해 회생 제동량을 자동으로 조절하는 기능이다. 감속이 필요하지 않은 구간에서는 관성 주행을 확대하고, 코너나 진출입로 등 감속이 필요한 상황에서는 회생 제동을 적극 활용해 주행 효율을 높인다. 차간 거리 설정과 연계해 회생 제동을 정밀하게 제어하고 필요할 경우 제동 시스템과 협조 제어를 통해 정차까지 가능하다.

기아 관계자는 "이번 영상을 통해 전기차 기술이 일상 주행 속에서 자연스럽게 구현되는 모습을 보여주고자 했다"며 "앞으로도 안전과 편의를 아우르는 전동화 기술 고도화를 지속해 나갈 것"이라고 말했다.

chanw@newspim.com

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정가의 9배 'KBO 개막전 암표' [서울=뉴스핌] 나병주 기자 = 오는 28일 2026 KBO리그 정규시즌이 개막하는 가운데, 온라인 리셀 플랫폼을 중심으로 암표 거래가 기승을 부리고 있다. 정가의 9배에 달하는 가격에 표가 공공연히 거래되고 있지만, 이를 제재할 개정법 시행이 아직 반년이나 남아 사실상 단속 사각지대에 놓여 있다는 지적이 나온다. 26일 티켓 리셀 플랫폼 '티켓베이'에는 개막전 입장권이 정가의 몇 배에 달하는 가격으로 거래되고 있다. 대구 삼성라이온즈파크에서 열리는 삼성 라이온즈와 롯데 자이언츠의 경기는 정가 1만4000원(1루 내야지정석)짜리 표가 최소 11만9000원에, 정가 2만5000원(원정 응원석)짜리 표는 25만원에 올라와 있다. 같은 날 서울 잠실야구장에서 열리는 LG 트윈스와 KT 위즈 경기 역시 정가 1만8000원짜리 1루 네이비석이 최소 16만원까지 치솟은 상태다. [서울=뉴스핌] 21일 열린 롯데와 한화의 시범경기에서 빼곡하게 가득 차 있는 관중들. [사진 = 롯데 자이언츠] 2026.03.21 wcn05002@newspim.com * 사진은 기사와 관계 없습니다. 이처럼 암표가 성행하는 이유는 현행 법 체계의 허점 때문이다. 국민체육진흥법(제6조의2)은 매크로 프로그램 등을 이용한 티켓 부정 판매만을 처벌 대상으로 한정한다. 매크로를 쓰지 않고 개인이 직접 표를 선점해 웃돈을 붙여 되파는 행위는 현행법상 단속이 쉽지 않다. 티켓베이 같은 리셀 플랫폼은 전자상거래법상 '통신판매중개업자'로 분류돼 법적으로는 티켓을 직접 파는 당사자가 아니라 개인 간 거래를 연결해 주는 역할로 취급된다. 현행법이 암표를 판매한 개인을 중심으로 설계돼 있다 보니 이들에게 책임을 묻기 어려운 실정이다. 이에 정부와 국회는 최근 법적 근거를 마련하며 제재 강화에 나섰다. 지난달 24일 국무회의에서 공포된 국민체육진흥법 개정안에 따르면 매크로 사용 여부와 관계없이 공정한 구매 과정을 방해하는 모든 재판매 목적의 부정구매와 상습적인 부정판매가 금지된다. 적발 시 암표 판매자에게 판매 금액의 최대 50배의 과징금을 부과하고 부정 이익을 전액 몰수·추징한다. 불법 거래를 알선·방조한 온라인 플랫폼에 대해서도 시정명령 등 제재 근거를 신설하고 불법 행위를 신고한 사람에게 포상금을 지급하는 규정도 담았다. 문제는 이처럼 강력한 제재를 담은 개정안의 시행일이 오는 8월 28일이라는 점이다. 당장 이번 주말 개막전을 포함해 2026시즌 전반기 내내 온라인 암표 거래는 사실상 단속 공백 상태에서 계속될 수밖에 없다. 단속 공백기를 메우기 위해 한국야구위원회(KBO)와 각 구단도 자체적인 대응책 마련에 고심하고 있다. SSG 랜더스는 1인당 예매 가능 수량을 기존 12매에서 6매로 축소하고 취소 마감 기한을 경기 4시간 전에서 당일 오전 10시로 앞당기는 등 예매 문턱을 높였다. 이처럼 구단들이 예매 기준을 손보고 단속을 강화하고 있지만 암표를 뿌리까지 뽑기에는 역부족이라는 반응이 나온다. 또 다른 구단 관계자는 "구단 차원에서 매크로 탐지 프로그램 등을 돌리며 암표를 막으려 하고 있지만, 현실적으로 완전히 차단하기는 쉽지 않다"고 토로했다. 법 시행 이후에도 현장 단속과 해석 과정에서 혼선이 불가피할 전망이다. 한 경찰 관계자는 "법이 개정됐지만 조항상 모호한 부분이 많다"며 "정가 대비 어느 정도 값을 부풀렸을 때 부정판매로 볼 수 있는지 등 기준이 구체적으로 정리되지 않아 향후 판례가 쌓여야 범위가 명확해질 것"이라고 말했다. lahbj11@newspim.com 2026-03-26 15:38