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[AI의 종목 이야기] 그랩, 첫 연간 흑자에도 보수적 가이던스에 '실망 매도'

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다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 2월12일 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 그랩 홀딩스(GRAB)는 올해 매출 전망치를 시장 기대에 다소 못 미치는 수준으로 제시했다. 이는 소비 심리가 약해진 동남아 호출·배달 시장이 압박을 받고 있다는 신호로 해석된다.

싱가포르에 본사를 둔 이 회사는 목요일 발표한 성명을 통해 2026년 매출을 40억 4,000만~41억 달러로 예상했다. 애널리스트들은 평균 약 41억 3,000만 달러를 전망했었다.

4분기 매출은 시장 예상치를 밑돌았지만, 그랩은 2025년에 회사 설립 이후 첫 연간 순이익을 기록하며 애널리스트들의 예상을 뒤엎었다. 그럼에도 실적 발표 후 미국 장 마감 뒤 거래에서 주가는 7% 넘게 하락했다. 앞서 지난해 9월 고점 대비로는 이미 약 35%가 빠진 상태였다.

GSM 차량 [사진=블룸버그]

동남아 시장 점유율을 높이기 위해 수년간 공격적인 지출을 이어온 그랩은 여전히 고투 그룹(GoTo Group) 등 경쟁사와 치열한 경쟁에 직면해 있다. 그랩은 경기 부진 속에서 카풀(공유 호출)과 배달 같은 상품으로 이용자를 끌어들이는 한편, 과거와 같은 공격적인 외형 확장은 자제하고 있다. 회사는 2028년까지의 새로운 전망도 제시했는데, 이 기간 그룹 매출이 연복리 20% 성장할 것으로 내다봤다.

씨티그룹 애널리스트 알리샤 얍(Alicia Yap)은 목요일 메모에서 "과거 사례를 볼 때, 연초에 처음 제시하는 연간 가이던스는 대체로 보수적으로 설정되는 경향이 있다"며 "이번에도 마찬가지일 수 있다"고 평가했다.

분기 실적과 함께 그랩은 최대 5억 달러 규모의 자사주 매입 계획도 발표했다. 회사 설립 이후 두 번째 자사주 매입 프로그램으로, 낮아진 주가를 활용해 주주 환원에 나서겠다는 의도로 풀이된다.

우버 테크놀로지(Uber Technologies Inc.)의 지원을 받는 그랩은 과거 세 자릿수 성장률을 기록하던 시기와 달리, 수익성에 초점을 맞추면서 성장 속도가 크게 둔화됐다. 고객 기반이 크게 확대된 만큼 더 이상 이용자 수를 폭발적으로 늘리기 어려워졌고, 경기 여건이 어려운 탓에 호출이나 배달을 줄이는 소비자를 붙잡기 위해 새로운 서비스들을 내놓고 있다.

극심한 경쟁을 완화하기 위한 방안의 일환으로, 그랩은 자카르타 기반의 고투와의 결합을 타진해 왔다. 수년에 걸친 이 시도는 규제 심사와 기업 가치 평가에 대한 시각 차이로 지연돼 왔다. 최근에는 통신사 텔콤셀(Telkomsel)이 보유한 고투 지분(약 2%)을 둘러싼 문제가 새로운 난관으로 떠오르며 협상에 추가적인 걸림돌이 되고 있다.

shhwang@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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