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초국적 기업 '신용'만 믿고 '담보' 해제…무역공사·수은, 선박금융서 5900만달러 손실

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임금체불·보험 체납 기업 보증
105억원 부당 보증 사고 확인
신·기보 정보 공유 하지 않아
1400억원 공공재정 손해 발생

[서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 감사원이 한국무역보험공사(공사)와 한국수출입은행(수은)이 대규모 해외 금융계약 과정에서 핵심 담보를 충분한 검토 없이 해제하는 리스크 관리에 소홀해 5900만달러(854억원) 손실을 초래했다며 주의를 요구하고 개선방안 마련을 통보했다. 

감사원은 3일 지난해 5월 무역공사 주요 사업을 중장기보험과 단기무역보험, 수출신용보증 분야로 나눠 점검한 결과, 사업 관리 분야에서 10건, 복무 관리 분야에서 6건 등 모두 16건의 위법·부당 사항을 적발해 관련 기관에 주의와 통보 조치를 했다고 밝혔다.

한국무역보험공사 전경. [사진=무역보험공사]

◆ 장기용선 계약 없이 대출 승인…선박금융서 5900만달러 손실

감사원에 따르면 2010~2011년 국내 조선사 A사는 미국 석유 시추회사 B사와 심해용 시추선(드릴십·Drillship) 3척의 건조·수출 계약을 체결했다.

이 과정에서 B사는 2013년 수은 대출 3억4000만 달러와 공사가 보증한 상업은행 대출 3억4000만 달러 등 14억5000만 달러(3조원) 규모의 선박금융을 조달했다. 선박금융은 장기 용선계약과 담보 유지를 전제로 한 구조로 대주단은 이를 대출 인출의 선행 조건으로 설정했다.

하지만 드릴십 한 척의 장기용선계약 체결이 지연되자 B사는 구속력 없는 계약 서류로 대출금 인출을 요청했다. 공사와 수은은 이를 승인했지만 장기계약은 성사되지 않았다.

또 2014년 B사가 대출금 조기상환을 조건으로 다른 드릴십과 같이 묶인 한 척의 공동담보 해제를 요청했을 때도 두 기관은 적정 용선계약이 확보되지 않은 상태에서 이를 받아들였다.

이후 2014년부터 유가 하락으로 B사의 유동성 위기가 발생하면서 대출 원리금 상환이 중단됐다. 담보에서 해제된 용선 수입도 회수하지 못해 보증·대출 사고로 이어졌다. 그 결과 2023년 기준 공사 2400만 달러, 수은 3500만 달러 등 총 5900만 달러(854억원)의 손실이 확정됐다.

감사원은 공사와 수은 사장에게 국외 수입기업과 장기 대규모 보험·대출 금융 계약을 체결한 후 주요 담보를 해제해 달라는 계약변경 요청을 승인하는 등 국제 업황 변동으로 금융사고가 발생했을 때 손실 위험을 가중시키는 중요 계약 변경을 충분한 검토 없이 승인하는 일이 없도록 관련 업무를 철저히 하도록 주의를 요구했다.

[사진= 한국수출입은행]

◆ 임금체불·4대 보험 체납 기업에도 보증…105억원 부당 보증

감사원은 공사가 수출신용보증 과정에서 보증 제한 사유를 제대로 확인하지 않아 임금체불 기업과 4대 보험 체납 기업에도 보증을 제공했다고도 밝혔다.

최근 5년간 공사는 임금체불 여부를 4대 보험료 완납 확인서로만 확인해 임금체불 기업 64곳에 255억원의 보증을 제공했고 이 가운데 15개 기업에서 59억원 규모의 보증 사고가 발생했다.

또 보증 인수 이후 4대 보험 체납 사실이 확인된 기업에 대해 보증금액 감액이나 해지의 사후 조치를 하지 않아 1158개 체납 기업 중 258개 기업에서 보증 사고가 발생하기도 했다.

규정상 보증이 제한되는 국내 본사와 해외 지사 간 거래에 대해서도 공사는 은행에 본·지사 관계 확인 의무를 부여하지 않아 보증이 이뤄졌다. 감사원이 130개 기업을 표본조사한 결과, 단순한 기업명 대조만으로도 본·지사 거래로 확인되는 7개 기업의 46억원 규모 거래가 적발됐다.

감사원은 공사 사장에게 앞으로 수출신용보증 심사·재심사와 사후관리 과정에서 고용노동부와 협의로 상습 임금 체불 기업을 정확히 확인할 수 있는 방안, 4대 보험 체납 기업에 경보 횟수를 고려한 적절한 조치가 이뤄질 수 있는 방안 등 관련 업무를 철저히 하도록 주의를 요구했다.

◆ 신·기보와 정보 미공유…1400억원 공공재정 손실

감사원은 공사가 신용보증기금(신보)·기술보증기금(기보)과 보증 기업 정보를 공유하지 않아 대규모 손실이 발생한 사실도 확인했다.

공사의 최근 5년간 수출신용보증 평균 손해율은 579%로, 신보(65%)와 기보(29%)에 비해 크게 높았다. 그럼에도 공사는 2020년 국회의 정보 공유 요구 이후에도 신·기보와 정보를 공유하지 않은 것으로 나타났다.

이로 인해 공사는 신·기보가 이미 보증을 거절한 기업 398곳에 대해 보증을 인수해 1349억원을 대위 변제했고, 보증 사고 기업 14곳에 대해서도 추가 보증을 제공해 38억원 전액을 대신 지급한 것으로 드러났다.

이에 감사원은 공사 사장에게 수출신용보증의 손실을 줄여 무역보험기금의 안정성을 제고할 수 있도록 신·기보와 기업의 신용정보·보증이력, 거절사유·보증사고 발생 정보를 적시에 상호 공유하는 방안을 마련할 것을 통보했다.

hyun9@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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