[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 스텔란티스코리아가 7월 초 '올 뉴 푸조 3008'을 국내에 출시했지만 신차 효과가 나타나는 속도는 다소 더디다. 상반기 스텔란티스코리아 전체 판매량도 전년 대비 저조한 수준이기에 올해 초 발표한 판매량 최대 30% 확대에도 빨간불이 켜졌다.

6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 신차 출시 직후인 7월의 푸조 판매량은 78대로 전달(95대)보다 17.9% 줄어들었다.

◆상반기 회복세에서 하반기 첫 성적 다시 주춤

푸조는 올해 상반기(1~6월) 동안 점진적인 회복세를 보이긴 했지만 누적 판매량은 전년 동기 대비 21% 줄어든 449대에 그쳤다.

스텔란티스코리아는 올 뉴 3008에 스마트 하이브리드 시스템을 탑재하고, 파워트레인 선택지를 넓혀 시장 반등을 노렸다. 3008은 8년 만에 완전변경(풀체인지)을 거친 주력 SUV로, 국내에서는 2010년 디젤 모델 출시 이래 누적 판매량의 약 27%를 차지한 푸조의 대표 모델이다.

특히 유럽에서는 출시 6개월 만에 10만 대 이상의 계약을 기록하며 인기를 입증했고, 국내에서는 기존 모델과 같은 가격을 유지하면서 시장 확대 의지를 내비쳤다. 알뤼르 트림은 4490만원, GT 트림은 4990만원으로 책정됐으며, 연말까지 연장된 개별소비세 인하 혜택을 적용하면 약 70만원가량 저렴하게 구매할 수 있다.

하지만 본격 판매가 시작된 지난달 11일 이후 첫 달 성적은 다소 아쉬운 수준이다. 업계에서는 가격 정책 변화가 영향을 미친 것으로 보고 있다.

◆구매 방식 변화 등 영향…"첫 달 계획은 무난히 달성"

스텔란티스코리아는 푸조 308 스마트 하이브리드 모델부터 전국 동일가 '위탁판매 방식'을 도입했다. 이는 가격 투명성 측면에서는 긍정적 평가를 받지만, 기존의 할인 관행에 익숙한 소비자들에게는 구매 결정을 늦추는 요인으로 작용한다. 업계 관계자는 "다른 브랜드들도 위탁판매 전환 초기에 고객 저항을 겪은 바 있다"며 "정착까지는 판매사와 딜러의 지속적인 노력이 필요하다"고 말했다.

소비자 부담을 덜기 위해 푸조는 위탁판매와 함께 유예 할부 프로그램도 내놨다. 예를 들어 선수율 40% 조건의 60개월 유예 할부를 이용하면 알뤼르 트림은 월 33만원대, GT 트림은 월 37만원대로 구매할 수 있다.

한편 스텔란티스코리아의 또 다른 브랜드 지프 역시 비슷한 흐름을 보인다. 6월 252대로 반짝 반등했지만, 7월에는 다시 219대로 감소하며 반전의 기회를 살리지 못했다.

앞서 방실 스텔란티스코리아 대표는 기자간담회에서 지프와 푸조의 올해 국내 판매 목표를 전년 대비 25~30% 상향하겠다고 밝힌 바 있다. 지난해 두 브랜드의 총판매량은 3575대로 판매 상향 발표를 고려하면 올해 판매 목표는 약 4600대 수준이다. 하지만 올해 상반기 누적 판매량은 1378대로 목표의 절반에도 못 미친다. 결국 3008의 판매 확대가 실적 달성의 핵심 과제로 떠오른 셈이다.

스텔란티스코리아 관계자는 "첫 달 판매는 계획 수준에서 무난히 출발했다"며 "앞으로 더 많은 고객에게 푸조를 알리고 판매를 끌어올리기 위해 다양한 노력을 이어갈 것"이라고 말했다.

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