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'시작부터 삐걱' HDC현산 정경구 대표, 신사업 확장 고민 커졌다

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아시아나항공 인수 계약금 소송 최종 패소...정 대표 책임론 확대
데이터센터·에너지 등 신사업 발굴 매진...행정적·법적 리스크 대비

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = HDC현대산업개발이 아시아나항공과의 인수합병(M&A) 계약금 소송에서 최종 패소한 가운데, 정경구 HDC현대산업개발 대표가 모색한 신사업 확장 계획에 부담을 줄 것이란 관측이 나온다. 정 대표는 실패로 끝난 아시아나항공 인수를 주도했던 인물로, 신성장 동력을 마련하지 못했다는 ′책임론′도 불거질 전망이다. 

16일 건설업계에 따르면 최근 정 대표는 신사업 발굴에 나서고 있지만 이렇다 할 성과를 내지 못하는 상황이다. 수요가 폭증 중인 데이터센터, 수익성이 높은 에너지 사업 등이 신사업으로 지목된다. M&A를 통한 사업 확장도 고려 중인 것으로 알려진다.

정경구 신임 대표이사. [사진=현대산업개발]

이는 신사업으로 낙점했던 아시아나항공 인수가 무산된 것과 무관치 않다는 평가가 나온다. HDC현산은 2019년 11월 미래에셋대우와 컨소시엄을 구성하고 아시아나항공 인수 계획을 발표했다. 모빌리티 그룹으로 도약하겠다는 이유였다. 정 대표는 당시 HDC현산 경영기획본부장으로서 인수전을 지휘했다.

HDC컨소시엄이 우선협상대상자로 선정된 후 HDC현산은 경영권 인수가격 약 2조5000억원의 10%에 해당하는 계약금 약 2500억원을 납부했다. 아시아나항공 최대 주주였던 금호건설에 323억원을, 아시아나항공에 2177억원을 건넸다. 당시 HDC현산의 보유현금이 약 9200억원(2020년 3분기 연결기준)이었던 것을 고려하면 '통 큰 결정'이었던 셈이다. 정 대표는 신사업으로 항공산업에 대한 확신이 있던 것으로 보인다.

그러나 2020년 계약은 무산됐다. HDC현산이 코로나19 확산으로 인수 여건이 변했다며 재심사를 요구하자 아시아나항공이 이에 반발한 탓이다. 이후 계약금 반환을 두고 소송전을 벌였으나 지난 13일 법원은 아시아나항공의 계약금 반환 의무가 없다고 판결했다. HDC현산의 손실이 최종 확정됨에 따라 정 대표에 대한 책임론도 더욱 커질 전망이다.

물론 이번 판결로 인한 HDC현산의 추가적인 실적 타격은 없을 것으로 보인다. 인수 계약금은 이미 2020년 대손충당금으로 반영됐기 때문이다. HDC현산의 재무 상황도 안정적인 편이다. 이달 HDC현산의 자체개발 사업 단지 서울 노원구 월계동 '서울원 아이파크'가 계약률 95%를 달성한 덕이다. 통상 계약률 70%를 넘기면 공사대금 회수가 원활한 것으로 알려진다. 서울원 개발 사업은 총 4조5000억원 규모로 HDC현산은 원활하게 일정 수준 이상 매출을 확보할 것으로 추측된다. 뿐만 아니라 공릉역세권 개발사업 등 대규모 사업이 예정돼 있기도 하다.

다만 여전히 정 대표의 어깨는 무겁다. 자체 사업은 순항 중이지만 행정적·법적 리스크가 존재한다. HDC현산은 이달 중  2022년 1월 광주 화정아이파크 붕괴사고 관련 서울시의 행정처분을 받게 된다. 영업정지 시 해당 기간동안 신규 수주가 불가능하다. 현재 서울 동대문구 '이문아이파크자이' 공사 현장의 사망사고와 관련해 고용노동부로부터 중대재해처벌법 위반 여부에 대한 조사를 받고 있기도 하다. 사고에 대한 HDC현산 측 책임이 밝혀질 경우 기업 이미지 추락이 불가피하다. 이러한 대형 리스크가 존재하는 가운데 사업 다각화를 통해 안전성을 확보할 필요성이 큰 것으로 분석된다.

정 대표에 대한 그룹의 기대는 크다. 정 대표는 붕괴사고 후 2년 5개월간 공석이던 HDC현산 사장 자리에 오른 첫 인물이다. 아시아나항공 인수전에 실패하고도 HDC현산이 기존 부사장 3인 경영체제에서 정 대표 사장체제로 변화한 것을 두고 업계에서는 정 대표에 대한 그룹의 신뢰를 나타낸다는 분석이 나온다. 정 대표가 재무전문가로 불리는 만큼 재무건전성 확보 및 신사업 추진 등 본업 이상의 추가적 성과에 대한 업계의 시선이 쏠리고 있다.

HDC현산은 신사업을 지속적으로 추진해 나갈 전망이다. HDC현산 관계자는 "HDC현대산업개발 관계자는 "신성장 동력 확보를 위해 지속적으로 신사업을 검토해 나가고 있다"며 "AI와 DX를 활용해 아이파크의 경쟁력을 높이는 동시에 품질과 안전 등 본원 경쟁력을 강화해 나갈 것"이라고 말했다. 이어 "디벨로퍼로서 서울원 등 변화하는 인구구조와 금융을 활용한 새로운 도시개발모델을 제시해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.

blue99@newspim.com

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미 잠수함, 이란 구축함 격침 [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 피트 헤그세스 미국 국방장관은 4일(현지시간) 미 해군 잠수함이 인도양 스리랑카 인근 해역에서 이란 해군 구축함을 어뢰로 격침했다고 밝혔다. 승조원 180명 가운데 수십 명이 실종된 것으로 알려으며, 스리랑카 당국은 현재까지 30여 명을 구조했다고 전했다. 헤그세스 장관은 이날 워싱턴 국방부 청사에서 연 브리핑에서 "미 해군 잠수함이 인도양에서 이란 해군 군함을 어뢰로 공격해 침몰시켰다"며 "이번 작전은 대(對)이란 군사 작전 확대의 일환"이라고 말했다. 그는 "이란 군함은 국제 수역에 있어 안전할 것이라 생각했겠지만, 대신 어뢰에 맞아 침몰했다"며 "2차 세계대전 이후 어뢰로 적함을 침몰시킨 첫 사례"라고 말했다. 헤그세스 장관은 이어 "미국은 결정적이고 파괴적이며 자비 없이 승리하고 있다"고 주장했다. 뉴욕타임스(NYT)는 스리랑카 정부가 침몰한 선박이 이란 해군 구축함 아이리스 데나호(IRIS Dena)라고 밝혔다고 보도했다. 비지타 헤라트 스리랑카 외무장관은 국회 보고에서 "아이리스 데나호는 스리랑카 영해 밖 남부 갈레(Galle) 인근 인도양 해역을 항해하던 중, 현지시간 오전 5시 8분 조난 신호를 보냈다"고 밝혔다. 헤라트 장관은 스리랑카 해군과 공군이 조난 신호를 접수한 뒤 함정과 항공기를 급파해 구조 작업을 벌였다고 했다. 그는 "중상을 입은 승조원 32명을 구조해 남부 해안 도시 갈레의 카라피티야 병원으로 이송했다"고 덧붙였다. 스리랑카 해군 대변인 부디카 삼파트 대위는 기자회견에서 "선체는 아직 보지 못했지만, 사고 해역에서 기름띠와 구명정을 확인했고, 주변 해역에서 떠다니는 시신도 발견됐다"고 말했다. 그는 "나머지 승조원들을 찾기 위한 해상·항공 수색 작업을 계속하고 있다"고 덧붙였다. 이번 사건은 스리랑카 영해 밖 공해상에서 발생했지만, 헤라트 장관은 "스리랑카는 국제 해상 수색 및 구조 협약의 서명국으로서 인도적 책임을 다하기 위해 개입했다"고 설명했다. 아이리스 데나호는 이란 해군이 운용하는 주요 구축함 가운데 하나로, 현지 매체와 스리랑카 당국은 이 군함에 약 180명의 승조원이 승선해 있었다고 전했다. 이 선박은 지난달 인도에서 열린 국제 해군 합동훈련에 참가했던 것으로 알려졌다. 미국과 이스라엘은 지난 주말 이란의 군사·안보 기구를 겨냥한 공습과 미사일 공격을 시작한 이후, 이란의 해군 거점과 함정들을 잇따라 공격하고 있다. 인도양 스리랑카 인근 공해상에서까지 이란 해군 구축함이 격침되면서, 전쟁이 이란 주변 해역을 넘어 원양으로 확전되는 양상이라는 평가가 나온다. 미국 국방장관 피트 헤그세스가 2026년 3월 2일(현지시간) 워싱턴 D.C. 펜타곤에서 미국·이스라엘의 대 이란 간 군사작전과 관련해 브리핑을 하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] dczoomin@newspim.com 2026-03-05 00:04
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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