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[종합] "석화업계 불황인데"...금호석화, 스페셜티 덕분 '흑자 유지'

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경쟁사 대비 높은 고부가가치 제품 비중 영향
지난해 합성고무 수출액 전년 대비 19% 늘어

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 국내 석유화학 기업들이 중국발 과잉 공급으로 직격탄을 맞은 가운데 금호석유화학은 흑자 행보를 보였다. 고부가가치 제품 비중을 확대한 것이 실적 방어에 큰 영향을 미친 것으로 풀이된다.

◆ 지난해 영업이익 급감에도 석화 4사 중 유일한 '흑자'

금호석유화학은 지난해 연결기준 영업이익이 2728억원으로 잠정 집계됐다고 4일 공시했다. 전년 대비 24%나 감소한 수치다.

같은 기간 매출액은 13.2% 늘어 7조1550억원으로 파악됐다. 다만, 순이익은 3485억원으로 전년과 비교해 22% 줄었다.

금호석유화학 본사 전경 [사진=금호석유화학]

지난해 4분기에도 실적 방어에 성공했다. 4분기 전년 동기 대비 71.7% 줄었지만 ,100억원의 영업이익을 기록했다. 매출액은 19.2% 증가한 1조8071억원, 순이익은 33% 감소한 613억원으로 집계됐다.

금호석유화학은 영업이익이 급감했음에도 다른 석유화학 기업과 달리 여전히 흑자 기조는 유지한 셈이다. 

앞서 실적을 발표한 LG화학은 지난해 4분기 2520억원의 영업손실을 기록하며 적자 전환한 바 있다.

시장에서는 아직 실적 발표를 하지 않은 롯데케미칼, 한화솔루션 등도 적자를 기록할 것으로 전망한다.

◆ 실적 방어 배경엔 '스페셜티 제품'

금호석유화학이 흑자 기조를 유지하고 있는 이유는 고부가가치(스페셜티) 제품으로 포트폴리오를 재편했기 때문이다.

롯데케미칼, LG화학 등 실적 부진을 겪고 있는 석유화학 기업들은 범용 석유화학 비중이 여전히 높다. 하지만 금호석유화학은 전기차 시장 확대 등에 대비해 합성고무를 중심으로 한 스페셜티 제품으로 사업 구조를 빠르게 전환했다.

금호석유화학 대전중앙연구소 [사진=금호석유화학]

생산능력 확대에 주력한 점이 대표적이다. 지난 2022년 전기차용 고기능성 타이어 합성고무인 스티렌부타디엔 고무(SSBR) 생산 능력을 연산 6만톤 늘려 총 12만3000톤으로 확대했다.

전략은 주효했다. 금호석유화학의 지난해 4분기 합성고무사업의 매출액은 7585억원으로 집계됐다. 영업이익은 184억원으로 영업이익률 2.4%를 달성했다. 일찌감치 증설한 덕분에 전기차 타이어 교체 주기를 호재로 맞이할 수 있던 것으로 관측된다.

합성고무 사업의 매출 80%가 수출에서 비롯되는데 수출도 확대됐다. 무역협회 수출입 통계에 따르면 지난해 합성고무 수출액은 31억4900만달러(약 4조5682억원)로 전년 대비 19.1% 늘었다. 국가별 수출 비중은 동남아시아가 50%로 가장 높았으며 중국(21%), 서남아시아(14%), 유럽·미주(7%) 등 순이었다

NB라텍스의 수출 확대도 실적에 긍정적인 영향을 미쳤다. NB라텍스는 의료용‧위생용 장갑의 핵심 원료다. 금호석유화학은 글로벌 NB라텍스 시장에서 25%의 점유율을 차지하고 있다. 코로나19 사태로 전 세계 장갑 수요가 급증하면서 금호석유화학의 수출량도 크게 늘었고, 여전히 수요는 유효한 것으로 알려졌다.

게다가 미국이 중국산 의료용 장갑에 대한 관세를 기존 7.5%에서 올해 50%로 높이면서 금호석유화학의 경쟁력이 강화될 것으로 풀이된다.

업계에서는 중국에 이어 중동까지 석유화학 부문 투자에 뛰어들고 있어 고부가가치 제품 외엔 돌파구가 없을 것으로 보고 있다.

석유화학업계 관계자는 "국내 석유화학업계가 불황에 허덕이는 가운데 금호석유화학이 지속해서 흑자를 기록하고 있는 점은 고무적"이라며 "고부가제품 중심의 포트폴리오가 수익성 강화로 이어진다는 것이 입증된 만큼 나머지 기업들도 범용 제품 비중을 낮추고 사업구조 재편을 서둘러야 한다"고 말했다.

aykim@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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