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[GAM] 로켓랩, 극초음속 시험 발사 시장의 강자로 부상②

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HASTE 로켓으로 극초음속 비행 시험 참여
미 국가 안보에 비용 효율적인 솔루션 제공
중형 '뉴트론' 상용화가 가져올 변화 주목

이 기사는 1월 9일 오후 4시52분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<로켓랩, 극초음속 시험 발사 시장의 강자로 부상①>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 극초음속 경쟁이 심화하면서 앞으로 로켓랩 USA(종목코드: RKLB)의 'HASTE(Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron)' 로켓 수요와 발사 횟수는 더욱 늘어날 전망이다. 로켓랩은 기존의 상업용 로켓과 발사 인프라 등을 활용하여 극초음속 비행 시험의 빈도와 역량을 늘릴 수 있다는 장점이 있다. 업체는 앞으로도 더 높은 고도, 속도, 특정 궤적 등을 원하는 고객의 요구 사항을 반영하여 HASTE 로켓을 꾸준히 업그레이드할 계획이다.

미 국방부 외에 미 항공우주국(NASA) 등 다른 정부기관과 상업 및 연구기관들이 대기권 재돌입과 극초음속 환경 시험 플랫폼으로 HASTE 로켓에 관심을 표했다고 업체가 밝힌 점도 고무적이다. 아직 중형 발사체(뉴트론)의 상업화 과정에 이르지 못한 소형 발사체 전문 로켓랩은 스페이스X 등 대형 경쟁사와의 경쟁 속에 극초음속 비행 시장에서 새로운 비즈니스 기회를 맞고 있는 셈이다.

로켓랩의 HASTE 로켓 로고 [사진=업체 홈페이지]

일각에선 로켓랩은 이제 단순한 민간 우주 기업이 아닌 방산 기업이 되었다고 말한다. 아울러 현재 업체가 주력하고 있는 중형 발사체인 '뉴트론(Neutron)' 상용화 이후 소형 발사체인 '일렉트론(Electron)'의 활용성을 극대화할 방법을 찾은 것이라는 분석도 나온다. HASTE 로켓이 차세대 무기로서 미국 미사일 방어 체계에 공식적으로 포함될지는 불분명하다. 하지만 로켓랩이 극초음속 시험체를 신속하게 적정 궤도에 올려 놓을 수 있는 소형 발사체와 그 발사체를 다룰 능력이 있는 인력을 보유했다는 점은 분명하다.

2006년 설립돼 로켓과 우주선 제작을 전문으로 하는 로켓랩은 국가 안보와 과학 연구를 포함한 다양한 시장을 대상으로 포괄적인 임무 서비스를 제공해 왔다. 크게 발사 서비스와 우주 시스템 부문으로 나뉘어 운영되며, 우주 시스템 부문은 인공위성, 궤도 비행체, 태양광 패널 등을 개발한다. 주로 소형 위성용 궤도 로켓을 발사해 온 로켓랩은 미국 민간 우주 기업 중에선 일론 머스크 테슬라(TSLA) 최고경영자(CEO)가 이끄는 우주탐사 기업 스페이스X 다음으로 많은 로켓을 발사했다. 

스페이스X의 팰컨9 [사진=스페이스X]

로켓랩은 스페이스X가 이미 장악한 시장에 진입하기 위해 더 작고 민첩한 '일렉트론'을 개발했다. 일렉트론은 스페이스X의 대형 로켓 '팰컨 9'과 비교하면 크기가 4분의 1 수준으로 작지만, 이는 적은 예산과 다양한 요구 사항을 가진 고객에게는 오히려 이점이 됐다. 일례로 일렉트론은 소형 위성을 우주로 운반하고, 미 국방부의 연구를 지원하며, 궤도 의약품 제조를 위한 시험 비행을 수행하기도 했다.

로켓랩은 매출이 가파르게 증가하고 있지만, 수중의 현금과 일렉트론 발사로 벌어들인 돈을 일렉트론의 40배가 넘는 탑재 용량을 갖춘 중형 발사체인 뉴트론의 개발 자금으로 대고 있어 아직 적자 기업이다. 일렉트론은 탑재 용량이 작은 만큼 운항당 창출할 수 있는 매출이 경쟁사 로켓보다 적은 편이다. 시장 전문가들은 2025년부터 뉴트론이 상용화되면서 상황이 반전되며 뉴트론이 로켓랩의 성장을 이끌 것으로 전망한다.

로켓랩의 뉴트론 개요 [사진=업체 홈페이지]

코이핀 집계에 따르면 애널리스트들은 로켓랩의 2024년 연매출이 4억3402만달러로 전년 대비 77.45% 증가한 뒤, 2025년에 5억9983만달러, 2026년에 9억2572만달러로 각각 38.20%, 54.33% 더 늘어날 것으로 추정한다. 현재 마이너스인 주당순이익(EPS)도 2026년에는 0.09달러로 흑자 전환할 것으로 예상한다. 

현재 로켓랩에 대한 월가의 투자의견을 종합하면 '매수'다. 미 경제 매체 CNBC 집계에 따르면, 로켓랩을 커버한 14개 투자은행(IB) 중에 3곳이 '강력 매수', 6곳이 '매수'를 추천했고, 5곳은 '보유' 의견을 냈다. 다만 이들이 제시한 목표주가 평균은 23.73달러로 8일 종가인 27.95달러에서 13.27% 하락 가능성을 나타낸다. 월가 최고 목표주가는 31달러, 최저 목표주가는 12달러다.

로켓랩의 뉴트론 이미지 [사진=업체 홈페이지]

지난 7일 스티펠 니콜라우스의 에릭 라스무센 애널리스트는 극초음속 시험 시장에서 로켓랩의 강력한 입지와 유망한 성장 궤적을 강조하는 여러 요인을 종합적으로 고려하여 로켓랩에 대한 '매수' 투자의견을 재확인하는 한편 로켓랩의 미래 잠재력에 대한 자신감을 반영하여 목표주가를 26달러에서 월가 최고가인 31달러로 상향 조정했다.

라스무센은 최근 로켓랩이 크라토스 디펜스 앤드 시큐리티 솔루션스(KTOS)가 주도하는 MACH-TB 2.0 프로그램의 하청업체로 선정된 것에 대해 로켓랩의 역량을 입증하는 중요한 사례라고 강조했다. 아울러 그는 총 계약 금액이 14억5000만달러에 달하는 이번 계약에 참여하며, 그간 극초음속 시험을 위한 HASTE 로켓 발사를 성공적으로 수행한 역량을 인정받은 로켓랩은 미래 기회에 유리한 위치를 점할 수 있게 됐다고 진단했다.

라스무센은 로켓랩의 HASTE 로켓이 극초음속 시험에서 미국의 국가 안보에 필요한 비용 효율적인 솔루션을 제공하며 비용이 더 많이 드는 대안에 비해 경쟁 우위가 있다는 점에 주목했다. 미국 정부가 극초음속 역량을 강화하는 데 주력하면서 로켓랩의 발사 서비스에 대한 수요가 증가하며 발사 횟수가 늘어날 전망이다. 라스무센은 기록적인 발사 성공 횟수와 로켓랩이 심혈을 기울이는 중형 발사체 뉴트론의 첫 번째 발사 계약을 체결하는 등 최근의 성과는 지속적인 성장과 시장 확대에 대한 긍정적인 전망을 뒷받침한다고 덧붙였다.

kimhyun01@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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