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지난해 국내 방송시장 매출 4.1% 감소한 19조…유료방송 가입자 '제자리걸음'

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과기부, 25일 방송산업 실태조사 결과 발표
방송프로그램 판매 매출, 광고 매출 첫 추월

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 지난해 국내 방송시장 매출이 감소한 가운데 유료방송 가입자수는 제자리걸음을 보인 것으로 나타났다.

과학기술정보통신부와 방송통신위원회는 2023년 국내 방송산업 현황을 담은 '방송산업 실태조사' 결과를 25일 발표했다.

지난해 국내 방송시장 규모는 방송매출액 기준 18조9575억원으로 전년 대비 8004억 원(4.1%↓) 감소하는 등 역성장을 기록했다.

방송산업 개황 [자료=과학기술정보통신부] 2024.12.24 biggerthanseoul@newspim.com

사업자별로는 인터넷 멀티미디어 방송 제공사업자(IPTV)와 IPTV CP 사업자의 매출이 증가한 반면 지상파방송사업자(DMB 포함)와 방송채널사용사업자(PP)의 매출은 크게 감소한 것으로 나타났다.
 
매출 항목에서는 방송광고 매출이 전년 대비 5926억원(19.2%↓) 감소한 2조4905억원으로 집계되는 등 3조원을 밑돌았다. 종합유선방송(SO)을 제외한 모든 사업자가 감소한 상황이다.

지상파(DMB 포함)의 총 매출액은 3조7340억원으로 전년 대비 4261억원(10.2%↓)이나 줄었다. 지난 10년 간 매출 항목 중 가장 큰 비중을 차지했던 광고 매출이 9279억 원으로 전년 대비 2825억원(23.3%↓) 급감하면서 방송프로그램 판매 매출이 처음으로 광고 매출을 추월했다.

유료방송사업자의 총 매출액은 7조2330억원으로 전년 대비 소폭(285억원) 증가했지만 성장률은 지속적으로 둔화돼 0.4%를 기록했다.

유료방송 가입자는 지난해 12월 기준 3630만 단자로 전년 대비 약 3000 단자 증가에 그쳐 0%대 성장률을 기록했다.

매체별로 가입자 수는 IPTV 2098만 단자(1.5%), 종합유선(SO) 1248만 단자(1.6%), 위성방송 283만 단자(3.7%↓), 중계유선(RO) 1만단자(2.8%↓)로 집계됐다.

방송산업 종사자 수는 3만8299명으로 직전연도 실시한 IPTV CP 시범조사 결과 반영 시, 전년 대비 소폭 감소(424명↓)한 것으로 나타났다.

biggerthanseoul@newspim.com

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치솟은 유류할증료…뉴욕 왕복 110만원 더 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 중동 전쟁 장기화에 따른 국제 유가 폭등으로 오는 5월 발권되는 국제선 항공권 유류할증료가 제도 도입 이래 역대 최고치인 33단계까지 치솟았다. 이에 장거리 노선 이용객은 왕복 기준 110만 원이 넘는 유류할증료를 추가 부담하게 돼 5월 황금연휴를 앞둔 여행객들의 비용 부담이 대폭 커졌다. 16일 항공업계에 따르면, 대한항공은 5월 국제선 유류할증료를 편도 기준 최소 7만5000원에서 최대 56만4000원으로 확정했다. 서울 강서구 김포국제공항 모습 [사진=뉴스핌DB] 거리가 가장 짧은 후쿠오카나 칭다오 노선은 7만5000원이 부과되며, 로스앤젤레스나 뉴욕 등 장거리 노선은 최고액인 56만4000원이 적용된다. 전쟁 여파가 본격화되기 전인 지난 3월 최대 부과액(9만9000원)과 비교하면 불과 두 달 만에 약 5.7배 폭등한 수준이다. 만약 가족 단위 여행객이 미주 노선을 왕복으로 예매할 경우, 순수 운임을 제외한 유류할증료로만 인당 110만 원이 넘는 금액을 추가 지불해야 한다. 5월 유류할증료의 산정 기준이 되는 싱가포르 항공유 평균 가격은 갤런당 511.21센트(배럴당 214.71달러)를 기록했다. 이는 국토교통부 거리비례제에 따른 전체 33단계 중 가장 높은 단계에 해당하며, 2016년 현행 체계가 마련된 이후 최고 단계를 경신한 것이다. 이전 최고 기록은 러시아-우크라이나 전쟁 당시인 2022년 7~8월의 22단계였다. 지난 4월분 책정 당시 배럴당 137.22달러였던 유가가 한 달 사이 214.71달러까지 치솟으면서 유류할증료 단계도 18단계에서 33단계로 15계단 급등했다. 아시아나항공 역시 5월 국제선 유류할증료를 33단계로 상향 적용해 편도 기준 8만 5400원에서 47만6200원을 부과한다. 이는 전월 대비 최소 4만1500원에서 최대 22만4300원 오른 금액이다. 급격한 유가 상승에 대응해 아시아나항공은 지난 3월 25일부터 비상경영 체제에 돌입했다. 아시아나항공은 고유가 상황에 대응하기 위해 올해 예상 유류 소요량인 1200만 배럴 중 30%에 해당하는 360만 배럴에 대해 유가 헤지(Hedge) 계약을 체결했다. 또한 해외 공항 급유 단가 인상에 대응한 탱크링(Tankering) 최적화와 노사합동 경제운항 실천 등을 통해 비용 절감에 총력을 기울이고 있다. 항공업계 관계자는 "중동 정세 불안으로 유가가 요동치면서 유류할증료가 유례없는 수준까지 급등해 여행객들의 발길이 줄어들까 우려된다"며 "유류할증료는 탑승일이 아닌 발권일 기준으로 적용되므로, 여행 계획이 있다면 상대적으로 저렴한 단계가 적용되는 이달 내에 예매를 완료하는 것이 경제적"이라고 제언했다. 한편, 제주항공과 티웨이항공 등 저비용항공사(LCC)들도 조만간 인상된 유류할증료 안을 발표할 계획이다. aykim@newspim.com 2026-04-16 10:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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