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[GAM]'중국태평양보험' 재평가① 기관 매수평가+목표가 상향조정

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중국태평양보험 성장성과 투자가치 진단
최근 기관 매수 의견 봇물, 관심도 급상승
3분기 우수 실적, 성장 지속 낙관론 영향
올해 주가 63%↑, 배당과 밸류 매력 보유

이 기사는 10월 18일 오전 11시19분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 10월 16일 중국 본토 A주에 상장된 30개 종목이 기관으로부터 '매수' 투자의견을 받았는데, 그 중 가장 많은 6곳의 기관으로부터 매수 평가를 받은 종목은 중국태평양보험(中國太保∙CPIC 601601.SH/2601.HK)이었다.

올해 들어 보험업계 전반의 눈에 띄는 실적과 주가 개선세가 이어지는 가운데, 중국태평양보험은 이러한 흐름을 주도하는 핵심 종목 중 하나로 평가받고 있다. 

무엇보다 중국태평양보험이 시장으로부터 높은 관심을 받고 있는 이유는 최근 우수한 3분기 실적 전망치를 공개한 데 따른 것이다. 지난 2년간 심화됐던 실적 둔화 압박이 올해 들어 전환점을 맞이한 가운데 향후 실적 전망에 대한 기관의 낙관론까지 더해지면서, 우수한 배당·밸류에이션 매력까지 보유한 중국태평양보험의 가성비 우위가 재평가되고 있는 것이다. 

현 시점에서 중국태평양보험의 실적과 주가 회복세 지속 가능성을 진단해보고, 어떠한 포인트에서 투자 기회를 포착할 수 있는 지 점검해 보고자 한다.   

◆ 'A+H+G 상장' 1호 보험사 타이틀 보유

중국태평양보험은 상하이(上海)에 본사를 둔 중국 국영 4대 보험사 중 하나로, 1991년 5월 13일 설립됐다. 산하에 '중국태평양생명보험주식유한공사'와 '태평양재산보험주식유한공사'를 포함한 다수의 자회사를 두고 있는 종합형 보험사로 △생명보험 △재산보험 △양로보험 △건강보험 △농업보험 △자산관리 서비스 등에 관여하고 있다. 

상하이증권거래소, 홍콩증권거래소, 런던증권거래소 세 곳에 동시 상장된 최초의 보험사로서, 'A주(중국 본토 증시에 상장된 주식)+H주(홍콩 증시에 상장된 중국기업 주식)+G주(런던 증시에 상장된 주식) 1호 보험사'라는 타이틀을 보유하고 있다.

지난 2007년 12월 25일 상하이증권거래소에 상장한 것을 시작으로 2년 뒤인 2009년 12월 23일 홍콩증권거래소에도 성공적으로 입성했다. 이후 2020년 6월 17일 중국태평양보험이 발행한 해외주식예탁증서(GDR)가 런던증권거래소에 정식 상장되면서 중국 보험사로는 최초로 3대 시장에 동시 상장한 'A+H+G 기업'이 됐다. 

당시 중국태평양보험의 런던증시 상장은 화태증권(華泰證券)에 이어 후룬퉁(滬倫通, 상하이와 런던 증시 교차거래 제도)을 통해 런던증권거래소에 입성한 두 번째 기업의 탄생을 알리는 동시에, 1년 동안 중단됐던 상하이거래소와 런던거래소의 후룬퉁 거래 재개를 의미하는 신호탄으로 해석되며 시장의 큰 주목을 받았다. 

런던증권거래소 상장을 통해 중국태평양보험은 자금조달 루트를 해외로 확대하는 동시에, 기업의 국제화를 앞당길 수 있는 발판을 마련했다는 평을 받았다. 해외 투자자들의 자금 유입 확대를 비롯해 기업 전체의 경영관리능력 개선에도 긍정적 영향을 미칠 것이라는 평가가 따라 붙었다. 

[사진 = 웨이보 캡처] 2020년 6월 17일 중국태평양보험은 상하이증권거래소에서 열린 '온라인 상장식(코로나19 사태 영향)'을 통해 타종 행사를 갖고 런던증권거래소에 정식 상장했음을 알렸다.

◆ 2년간 실적 압박, 올해 전환점 맞이해 뚜렷한 개선

최근 중국태평양보험을 향한 기관의 매수 평가가 이어지는 핵심 배경 중 하나는 지난 2년간 이어진 실적 둔화 압박이 올해 들어 확실한 전환점을 맞이했으며, 앞으로도 이같은 실적 개선세가 지속될 것이라는 낙관적 전망이 나오고 있어서다. 

10월 15일 저녁 중국태평양보험은 올해 3개 분기(1~9월) 주주 귀속 순이익이 370억~394억 위안으로 지난해 같은 기간 대비 60~70%의 성장률을 기록할 것으로 예상된다고 공시했다. 3분기 단일 분기 순이익은 119억~143억 위안으로 146~196%의 성장률 달성이 예상된다.

지난 2년간 중국태평양보험은 보험수요 축소 및 주식시장 부진 장기화 등으로 마이너스 실적을 기록했다. 2022~2023년 연간 순이익 성장률은 -8.3%와 -17.1%로 역성장을 이어갔다.

하지만, 올해 들어 중국태평양보험의 실적은 눈에 띄게 개선, 올해 상반기 영업수익(매출)과 순이익은 각각 전년 동기 대비 10.88%와 37.10% 늘어 두 자릿수의 성장폭을 기록했다.

중국태평양보험이 거둔 보험비가 업계 전체 보험비에서 차지하는 비중은 다소 하락했다. 2012~2023년 중국태평양 생명보험의 점유율은 9.4%에서 6.6%로, 재산보험의 점유율은 12.6%에서 12.0%로 하락했다.

이처럼 점유율은 줄어들었으나, 여전히 업계 중국생명보험과 평안생명보험에 이은 3위로 안정적인 흐름을 이어가고 있다. 그룹 산하의 양대 자회사인 '중국태평양생명보험주식유한공사'와 '태평양재산보험주식유한공사'의 올해 3개 분기 보험비 수익은 전년동기대비 각각 2.4%와 7.7% 늘었다. 

실적 성장 배경과 관련해 중국태평양보험은 전략적 자산 배분 계획에 따라 투자 포트폴리오에서 일정 비율의 주식 자산을 유지했으며, 최근 자본 시장의 회복세 속에 올해 3개 분기 투자수익이 전년 동기 대비 큰 폭으로 증가했다고 설명했다.

상반기 말 기준, 중국태평양보험의 주식 등에 대한 자산 투자비중은 11.7%로 다른 보험 상장사 대비 중간 수준을 보이고 있다.

개원증권(開源證券)은 중립적 관점에서 3분기 중국태평양보험의 보험서비스와 투자수익의 전년동기대비 성장률은 각각 23%와 1618%로, 전체 세전 수익에서 차지하는 비중은 53%와 63%가 될 것으로 추산했다.

개원증권은 주식시장의 뚜렷한 개선세가 지속되는 가운데 핵심 사업 영역인 생명보험 수익 규모가 확대되고 소비자 평균 수익이 높아지는 등의 상황을 예상하면서 향후 3년간의 순이익 전망치를 상향 조정했다.

구체적으로 2024~2026년 중국태평양보험의 주주 귀속 순이익은 478억 위안, 622억 위안, 714억 위안에 달해 전년 동기 대비 각각 75.3%, 30.2%, 14.7% 늘어날 것으로 예측했다. 이전 전망치는 각각 378억 위안, 448억 위안, 499억 위안이었다.

<'중국태평양보험' 재평가② 실적·주가 개선+배당·밸류 매력>으로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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