[시승기] 오픈카 탔는데도 머리 안 망가지네...벤츠 CLE 450 카브리올레

기사입력 : 2024년07월18일 16:00

최종수정 : 2024년07월19일 15:06

시속 70km 주행 시에도 잠잠한 머리카락…에어캡 기능 들어칸 오픈카
60km 이상 속도에선 오픈톱 멈춰…20초 안에 여닫기 가능
쫀쫀한 주행도 가능…6기통 가솔린 엔진 사용

[부산=뉴스핌] 조수빈 기자 = 부산 바닷바람을 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레가 이겼다. 시속 60km에서도 시원하게 열리는 오픈톱과 함께 해안도로를 실컷 질주하고 내렸지만 머리는 멀쩡했다.

'디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레'는 CLE 쿠페를 기반으로 한 2도어 오픈톱 모델이다. 17일 부산에서 열린 '메르세데스-벤츠 드림라이드' 행사에서 빌라쥬 드 아난티부터 대변항을 거쳐 임랑 해수욕장까지 CLE 450 카브리올레 모델로 왕복 50km 정도를 주행해봤다.

시속 70km로 주행 시에도 머리카락은 대부분 잠잠했다. 주행 중 발생하는 와류를 방지하는 에어캡 기능 덕분이다. [사진=조수빈 기자]

킬리안 텔렌 메르세데스-벤츠 코리아 제품·마케팅·디지털 비즈니스 총괄 부사장은 시승 전 직접 현장을 방문해 드림카 라이드에서 소개될 차량들을 소개하면서 "오늘의 히어로카라고 할 수 있는 더 뉴 CLE 카브리올레는 오픈톱 드림카의 전통을 이어가며 최첨단 기술과 다이내믹한 성능, 가속화된 에어드라이빙의 자유로움을 완벽하게 결합한 모델"이라고 말했다.

메르세데스 벤츠의 2도어형 오픈톱 모델 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레. [사진=조수빈 기자]

◆20초 안에 열리는 천장…에어캡·에어스카프 적용해 오픈카 기능 최대치로

이날 시승 중 핵심적으로 살펴본 기능은 고속 주행 시에도 머리 휘날림을 최대한 방지할 수 있는 '에어캡' 기능이었다. 벤츠의 자신감대로 카브리올레를 타면서 머리 정리는 거의 하지 않았다.

가장 큰 특징은 앞유리 상단과 헤드레스트 뒤편에 위치한 디플렉터로 운전자의 머리 휘날림을 방지하는 '에어캡'이다. 운전자의 머리 부분에 일종의 공기층을 형성해 주행 중 발생하는 와류로부터 운전자를 보호하는 기능이다. 오픈톱 주행모드에서도 머리가 휘날리지 않아 주행 중에 시야가 가려지는 위험한 상황은 발생하지 않는다. 시속 70km로 주행 시에도 머리카락은 대부분 잠잠했다.

오픈톱 주행 모드로 바꾸면 소프트톱이 20초 안에 열리는 모습을 볼 수 있다. 전기로 구동하기 때문에 조금 더 간결하고 빠르게 열린다. [사진=조수빈 기자]

실제로 기자의 머리는 어깨 부근까지 내려오는 데도 주행하면서 앞쪽에서 넘어오는 바람은 대부분 차단됐다. 오픈톱 주행 모드 시엔 프레임리스 창문이 닫혀 있는 상태로 주행해야 에어캡의 기능을 확실히 느낄 수 있다. 창문이 닫혀 있으면 오픈톱 상태에서도 큰 소음 없이 대화가 가능하다. 창문을 열고 주행하자 확실히 소음이 많이 유입되는 것을 느낄 수 있었다. 머리가 휘날리는 상황도 양쪽 창문을 모두 닫았을 때 덜했다.

정지, 주행 시 모두 활용할 수 있는 기능이지만 안전을 위해 60km 이상 속도에서는 오픈톱이 작동하지 않는다. 실제로 70km 주행 시에 오픈톱 버튼을 눌러봤으나 소프트톱이 열리지 않았다. 20초 안에 소프트톱을 열고 닫을 수 있어 갑작스러운 날씨 변화에도 빠르게 대응이 가능하다.

에어캡 모드를 작동하면 앞유리 상단에서 윈드 디플렉터가 튀어나온다. [사진=조수빈 기자] 전방 카메라에 촬영한 영상에 가상의 주행 안내선을 표시한 MBUX 증강 현실 내비게이션이 탑재돼 있다. [사진=조수빈 기자]

11.9 인치의 세로형 LCD 중앙 디스플레이는 15도에서 40도까지 기울일 수 있어, 야외에 가까운 실내에서도 빛 반사를 줄여 눈부심을 방지했다. 전방 카메라에 촬영한 영상에 가상의 주행 안내선을 표시한 MBUX 증강 현실 내비게이션이 어시스트 기능으로 들어가 있어 외부 빛의 간섭을 줄였다.

날씨가 좀 더 극한인 상황에서 체험해 볼 수 있는 기능도 다수 있었지만 시승이 흐리고 습한 날 진행됐기 때문에 가죽 시트의 효과를 제대로 체험해 보지 못한 점은 아쉬웠다. 기본사양으로 제공되는 가죽시트는 특수코팅을 통해 적외선을 반사하게끔 제작됐다. 일반 가죽 대비 직사광선 아래에서 최대 12도 낮춰진 온도를 자랑한다.

반대로 기온이 낮은 날 오픈톱 모드에서 탑승자들의 체온을 지키기 위한 '에어스카프' 기능도 주목할 만하다. 도어 쪽에 위치한 에어스카프 버튼을 누르면 헤드레스트 하단부에 위치한 송풍구에서 따뜻한 바람이 나온다. 추운 날씨에도 탑승자의 목과 머리 부분을 따뜻하게 감싸주며 저온에서도 체온을 유지하도록 하는 기능이다.

메르세데스 벤츠의 2도어형 오픈톱 모델 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레 내부. [사진=조수빈 기자]

◆스포츠카 다운 주행 성능 맛집…스포츠 모드에서 최적화

스포츠카 다운 주행능력도 놓치지 않았다. 주행 모드를 스포츠 모드로 전환하자 가속력이 달라졌다. 천천히 속도를 쌓아가는 느낌이 강했던 컴포트 모드와는 달리 엑셀에 발을 대는 즉시 속도감이 느껴지는 주행을 할 수 있었다. 마일드하이브리드 엔진 탑재로 조금 더 '전기차'스러운 빠른 반응속도의 주행이 가능했다.

CLE 450 카브리올레는 직렬 6기통 가솔린 엔진 모델으로 9단 변속기와 조합돼 최고출력 381마력, 최대토크 51kg·f의 성능을 낸다. 오픈톱 주행 시 80~100km 정도로 달리더라도 공기 유입으로 인해서 차량이 좌우로 롤링되는 현상은 없어서 편하게 속도를 즐길 수 있었다.

2열은 상당히 콤팩트한 공간이다. 이전 모델인 C클래스 카브리올레보다는 무릎공간이 72mm, 팔꿈치 공간이 19mm 늘었고 일부 수납공간도 확보했지만 1~2시간 이상의 장시간 탑승은 어려워 보이는 공간이다.

기본적으로 티맵(TMAP)모빌리티의 실시간 교통 정보를 사용하고 있으며 하반기부터는 티맵오토가 적용될 예정이다. 이외에도 기본 옵션 사항도 다양한 편이다. 지난 6월 국내 출시된 CLE 카브리올레 가격은 200 카브리올레가 7880만원, 450 모델이 1억80만원이다.

beans@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

벤츠 메르세데스-벤츠 오픈톱 오픈카 시승기 CLE450 카브리올레

GAM - 해외주식 투자 도우미

AAON ② 사상 최대 수주잔고와 AI 냉각 수요 눈길

AAON ① 주가 하루 만에 51% 폭등해 52주 신고가

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com 2026-05-08 11:47

사진

KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35