[부산=뉴스핌] 조수빈 기자 = 부산 바닷바람을 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레가 이겼다. 시속 60km에서도 시원하게 열리는 오픈톱과 함께 해안도로를 실컷 질주하고 내렸지만 머리는 멀쩡했다.

'디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레'는 CLE 쿠페를 기반으로 한 2도어 오픈톱 모델이다. 17일 부산에서 열린 '메르세데스-벤츠 드림라이드' 행사에서 빌라쥬 드 아난티부터 대변항을 거쳐 임랑 해수욕장까지 CLE 450 카브리올레 모델로 왕복 50km 정도를 주행해봤다.

시속 70km로 주행 시에도 머리카락은 대부분 잠잠했다. 주행 중 발생하는 와류를 방지하는 에어캡 기능 덕분이다. [사진=조수빈 기자]

킬리안 텔렌 메르세데스-벤츠 코리아 제품·마케팅·디지털 비즈니스 총괄 부사장은 시승 전 직접 현장을 방문해 드림카 라이드에서 소개될 차량들을 소개하면서 "오늘의 히어로카라고 할 수 있는 더 뉴 CLE 카브리올레는 오픈톱 드림카의 전통을 이어가며 최첨단 기술과 다이내믹한 성능, 가속화된 에어드라이빙의 자유로움을 완벽하게 결합한 모델"이라고 말했다.

메르세데스 벤츠의 2도어형 오픈톱 모델 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레. [사진=조수빈 기자]

◆20초 안에 열리는 천장…에어캡·에어스카프 적용해 오픈카 기능 최대치로

이날 시승 중 핵심적으로 살펴본 기능은 고속 주행 시에도 머리 휘날림을 최대한 방지할 수 있는 '에어캡' 기능이었다. 벤츠의 자신감대로 카브리올레를 타면서 머리 정리는 거의 하지 않았다. 

가장 큰 특징은 앞유리 상단과 헤드레스트 뒤편에 위치한 디플렉터로 운전자의 머리 휘날림을 방지하는 '에어캡'이다. 운전자의 머리 부분에 일종의 공기층을 형성해 주행 중 발생하는 와류로부터 운전자를 보호하는 기능이다. 오픈톱 주행모드에서도 머리가 휘날리지 않아 주행 중에 시야가 가려지는 위험한 상황은 발생하지 않는다. 시속 70km로 주행 시에도 머리카락은 대부분 잠잠했다. 

오픈톱 주행 모드로 바꾸면 소프트톱이 20초 안에 열리는 모습을 볼 수 있다. 전기로 구동하기 때문에 조금 더 간결하고 빠르게 열린다. [사진=조수빈 기자]

실제로 기자의 머리는 어깨 부근까지 내려오는 데도 주행하면서 앞쪽에서 넘어오는 바람은 대부분 차단됐다. 오픈톱 주행 모드 시엔 프레임리스 창문이 닫혀 있는 상태로 주행해야 에어캡의 기능을 확실히 느낄 수 있다. 창문이 닫혀 있으면 오픈톱 상태에서도 큰 소음 없이 대화가 가능하다. 창문을 열고 주행하자 확실히 소음이 많이 유입되는 것을 느낄 수 있었다. 머리가 휘날리는 상황도 양쪽 창문을 모두 닫았을 때 덜했다.

정지, 주행 시 모두 활용할 수 있는 기능이지만 안전을 위해 60km 이상 속도에서는 오픈톱이 작동하지 않는다. 실제로 70km 주행 시에 오픈톱 버튼을 눌러봤으나 소프트톱이 열리지 않았다. 20초 안에 소프트톱을 열고 닫을 수 있어 갑작스러운 날씨 변화에도 빠르게 대응이 가능하다.

에어캡 모드를 작동하면 앞유리 상단에서 윈드 디플렉터가 튀어나온다. [사진=조수빈 기자] 전방 카메라에 촬영한 영상에 가상의 주행 안내선을 표시한 MBUX 증강 현실 내비게이션이 탑재돼 있다. [사진=조수빈 기자]

11.9 인치의 세로형 LCD 중앙 디스플레이는 15도에서 40도까지 기울일 수 있어, 야외에 가까운 실내에서도 빛 반사를 줄여 눈부심을 방지했다. 전방 카메라에 촬영한 영상에 가상의 주행 안내선을 표시한 MBUX 증강 현실 내비게이션이 어시스트 기능으로 들어가 있어 외부 빛의 간섭을 줄였다.

날씨가 좀 더 극한인 상황에서 체험해 볼 수 있는 기능도 다수 있었지만 시승이 흐리고 습한 날 진행됐기 때문에 가죽 시트의 효과를 제대로 체험해 보지 못한 점은 아쉬웠다. 기본사양으로 제공되는 가죽시트는 특수코팅을 통해 적외선을 반사하게끔 제작됐다. 일반 가죽 대비 직사광선 아래에서 최대 12도 낮춰진 온도를 자랑한다.

반대로 기온이 낮은 날 오픈톱 모드에서 탑승자들의 체온을 지키기 위한 '에어스카프' 기능도 주목할 만하다. 도어 쪽에 위치한 에어스카프 버튼을 누르면 헤드레스트 하단부에 위치한 송풍구에서 따뜻한 바람이 나온다. 추운 날씨에도 탑승자의 목과 머리 부분을 따뜻하게 감싸주며 저온에서도 체온을 유지하도록 하는 기능이다.

메르세데스 벤츠의 2도어형 오픈톱 모델 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 카브리올레 내부. [사진=조수빈 기자]

◆스포츠카 다운 주행 성능 맛집…스포츠 모드에서 최적화

스포츠카 다운 주행능력도 놓치지 않았다. 주행 모드를 스포츠 모드로 전환하자 가속력이 달라졌다. 천천히 속도를 쌓아가는 느낌이 강했던 컴포트 모드와는 달리 엑셀에 발을 대는 즉시 속도감이 느껴지는 주행을 할 수 있었다. 마일드하이브리드 엔진 탑재로 조금 더 '전기차'스러운 빠른 반응속도의 주행이 가능했다.

CLE 450 카브리올레는 직렬 6기통 가솔린 엔진 모델으로 9단 변속기와 조합돼 최고출력 381마력, 최대토크 51kg·f의 성능을 낸다. 오픈톱 주행 시 80~100km 정도로 달리더라도 공기 유입으로 인해서 차량이 좌우로 롤링되는 현상은 없어서 편하게 속도를 즐길 수 있었다.

2열은 상당히 콤팩트한 공간이다. 이전 모델인 C클래스 카브리올레보다는 무릎공간이 72mm, 팔꿈치 공간이 19mm 늘었고 일부 수납공간도 확보했지만 1~2시간 이상의 장시간 탑승은 어려워 보이는 공간이다.

기본적으로 티맵(TMAP)모빌리티의 실시간 교통 정보를 사용하고 있으며 하반기부터는 티맵오토가 적용될 예정이다. 이외에도 기본 옵션 사항도 다양한 편이다. 지난 6월 국내 출시된 CLE 카브리올레 가격은 200 카브리올레가 7880만원, 450 모델이 1억80만원이다.

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