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화웨이 7나노 수율 향상? 스마트폰 출하 7000만대로 상향

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[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 7나노 공정 반도체 AP(어플리케이션 프로세서)를 탑재한 스마트폰을 출시하며 중국에서 인기몰이를 하고 있는 화웨이(華爲)가 내년도 스마트폰 출하량 목표를 상향조정했다. 업계에서는 화웨이의 7나노 반도체 수율이 향상됐으며, 이 때문에 출하량 목표가 상향됐을 것이라는 해석이 나오고 있다.

화웨이가 내년도 스마트폰 출하량 목표량을 기존의 6000만대에서 7000만대로 상향조정했다고 중국 21세기경제보가 12일 전했다. 이 같은 소식은 화웨이 협력업체를 통해서 나왔다. 화웨이가 일부 협력업체들에게 내년도 공급물량을 조정했으며, 이는 기존의 6000만대가 아닌 7000만대에 해당하는 물량이었다는 것. 이에 대해 화웨이는 공식 답변을 내놓고 있지 않다.

화웨이의 협력업체들은 "화웨이 스마트폰 판매량이 빠르게 증가하고 있다"며 "화웨이로부터 납품 가능 물량에 대한 문의가 이어지고 있다"고 소개했다.

화웨이는 반도체를 제외한 스마트폰 부품은 모두 국산화한 상태다. 특히 7나노 반도체 공급이 부족하기 때문에 대규모 증산에 나서지 못하는 상황이다. 이는 반대로 반도체 공급량이 늘어난다면, 늘어나는 만큼 스마트폰 출하량을 늘릴 수 있음을 의미한다.

때문에 이번 화웨이의 내년도 출하량 목표 상향조정은 화웨이의 7나노 반도체 공정 수율 상승을 의미한다는 해석이 나오고 있다. 

현재 화웨이는 지난 8월 출시한 신제품 메이트60에 탑재된 AP가 7나노 공정인지, 어느 파운드리(반도체 외주제작업체)에서 생산된 것인지에 대해 함구로 일관하고 있다. 수율 역시 공개된 바가 없지만, 상당히 낮은 수준일 것이라는 관측들이 나오고 있다.

화웨이의 스마트폰 연간 판매량은 2019년 최고치인 2억4060만대를 기록한 바 있다. 이후 미국이 화웨이에 대한 제재를 부과하면서 5G 통신 반도체를 공급받지 못하면서 판매량이 급감했다. 

시장조사업체인 옴디아에 따르면 화웨이는 2020년도에는 1억2500만대, 2021년 3500만대, 지난해에는 2800만대의 판매량을 기록했다.

화웨이는 올해 3000만대의 스마트폰 출하량을 계획했었다. 하지만 메이트 60의 인기에 힘입어 올해 출하량을 4000만대로 늘린 상태다.

내년도 판매목표가 6000만대에서 7000만대로 상향조정됐 하더라도, 과거 최정점이었던 2억4060만대에 비하면 여전히 적은 수치다.

화웨이가 지난 8월 출시한 프리미엄 스마트폰 메이트 60 [사진 = 화웨이 홈페이지]

ys1744@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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