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[AI 반도체 대전]③ "양보는 없다"…삼성-SK의 AI 기술 신경전

기사입력 : 2023년08월04일 08:53

최종수정 : 2023년08월04일 08:56

양사, 컨콜 등 통해 '1위 주장' 공방 이어가
반도체 1위 독식 구조·고객사 신뢰도 감안한 듯
"앞으로 HBM 신경전 더 격화될 것으로"

차세대 메모리 반도체인 고대역폭메모리(HBM) 시장을 놓고 국내 반도체 기업들의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 최근 인공지능(AI)과 챗GPT 등 관련 산업이 급격하게 성장하면서 AI 서버 등에 탑재할 HBM에 대한 글로벌 수요가 커지고 있기 때문이다. 이제 HBM 시장은 "주도권을 뺏기면 미래 먹거리도 없다"는 말이 나올 정도로 반도체의 핵심 분야가 됐다. HBM을 중심으로 국내 기업들의 반도체 불황 탈출 여부와 시장 판도 변화, 주도권 확보 전략까지 살펴봤다.

[서울=뉴스핌] 이지용 기자 = "삼성전자와 SK하이닉스는 지금 'HBM 1위' 마케팅에 치열하게 나서고 있습니다. 시장 1위를 주장하는 것은 늘 있어왔던 마케팅이지만, HBM은 시장 판도를 가를 미래 먹거리이기 때문에 이번 만큼은 두 기업이 양보 없는 신경전을 벌이는 것입니다." 최근 삼성전자와 SK하이닉스가 'HBM 1위 기업'이라며 신경전을 벌이고 있는 것에 대해 한 반도체 전문가는 이 같이 말했다.

삼성전자와 SK하이닉스는 지난달 열린 2분기 컨퍼런스콜을 비롯한 각종 공식 석상에서 "HBM 시장 1위 기업이다", "HBM 기술을 선도하고 있다" 등의 주장을 펼치고 있다. 삼성전자가 HBM에 대한 자신감을 표하면 이를 의식한 듯 SK하이닉스가 곧바로 자사의 HBM이 가장 높은 기술력을 갖고 있다고 반박하는 등 양 기업간 공방이 격화하고 있다. 

[AI 반도체 대전] 글싣는 순서

1. AI가 바꿀 세상...'HBM' 반도체 불황 돌파한다
2. SK하이닉스, HBM으로 삼성전자 추격…시장 판도는
3. "양보는 없다"…삼성-SK의 AI 기술 신경전

4일 관련 업계에 따르면 SK하이닉스는 지난달 26일 이뤄진 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 HBM 시장 1위를 차지하고 있으며 기술 개발을 토대로 1위 자리를 공고히 할 것을 밝혔다.

박명수 SK하이닉스 D램 부사장은 HBM 관련 자료를 근거로 들며 "SK하이닉스는 HBM 시장 초기부터 오랜 기간 경험과 기술 경쟁력 등을 축적했다"며 "이 같은 경험을 바탕으로 시장에서 선두 자리를 계속 유지할 것"이라고 말했다.

박 부사장은 그러면서 "고객사들의 피드백을 보면 제품 완성도와 양산 품질, 필드 품질 등을 종합해 SK하이닉스가 가장 앞서고 있는 것을 확인했다"고 강조했다.

이날 컨퍼런스콜에서 투자자 및 애널리스트들의 HBM 기술 경쟁력에 대한 질문에 HBM에 대한 자신감을 내비친 것이다. 

삼성전자 로고(위)와 SK하이닉스 로고(아래). [사진=뉴스핌DB]

이에 삼성전자는 이틀 뒤에 열린 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 이 같은 SK하이닉스의 주장을 곧바로 맞받아쳤다. 삼성전자는 '선두업체·업계 최고'라는 표현을 여러차례 쓰면서 업계 1위임을 강조했다.

김재준 삼성전자 메모리사업부 부사장은 "삼성전자가 'HBM 선두업체'로 HBM2를 주요 고객사에 독점 공급했고, 후속으로 HBM2E 제품 사업을 원활히 진행하고 있다"는 입장을 내놨다.

김 부사장은 또 "삼성전자는 메이저 공급 업체로서 HBM에 대한 지속적인 투자를 해 업계 최고 수준의 HBM 생산능력을 갖추고 있다"며 "4세대인 HBM3에서도 업계 최고 수준의 성능과 용량으로 고객과 협의를 진행 중"이라고 설명했다.

앞서 경계현 삼성전자 디바이스솔루션(DS) 부문장 사장도 이 같은 HBM 신경전에 가세했다. 경 사장은 지난달 임직원과 진행한 '위톡'에서 "삼성 HBM 제품의 시장 점유율은 여전히 50% 이상"이라며 "최근 HBM3 제품이 고객사로부터 우수하다는 평가를 받고 있다"고 업계의 HBM 경쟁력 우려를 일축했다.

SK하이닉스는 경 사장의 이 같은 발언에 반박하는 듯 애널리스트를 대상으로 '테크 세미나'를 열고 경쟁사들과의 HBM 기술 경쟁력 격차를 비교·설명하기도 했다.

이 같은 양 사의 'HBM 1위' 신경전을 두고 업계에서는 고객사들의 주목을 끌기 위한 일종의 마케팅인 것으로 판단하고 있다. 메모리 반도체 시장의 특성상 1위 기업이 독식할 수밖에 없는 구조인 탓에 초기 단계인 HBM 시장에서 고객사들에게 1위 이미지를 초반에 각인시키기 위한 전략이라는 풀이다. 반도체 공정은 신뢰도가 중요하기 때문에 1위가 아니면 고객사들의 신뢰를 얻기 힘들어 1위와 2위의 격차가 급격하기 벌어지기 때문이다.

이종환 상명대 시스반도체공학과 교수는 "양 사의 HBM 기술력이 큰 차이가 없는데도 신경전에 적극 나서는 것은 일종의 상대 기선제압이면서도 강한 경쟁력이 있다는 점을 고객사 및 시장에 보여주려는 전략"이라고 설명했다. 이어 "HBM도 범용 D램 시장과 마찬가지로 1위 기업이 전체 시장을 좌지우지하기 때문에 양 사가 1위를 계속 강조하는 것 같다"며 "고객사들도 기술력 자체보다는 시장 1위라는 신뢰도에 따라 수요 움직임이 더 클 것"이라고 분석했다.

김양팽 산업연구원 전문연구원도 "지금 HBM을 제대로 생산할 수 있는 기업이 삼성과 SK 두 곳뿐인 만큼 시장 1위 주장이 더 격화된 것 같다"며 "HBM3 등 앞으로 차세대 제품까지 시장에서 선점하려는 전략으로 볼 수 있다"고 말했다.

업계 관계자는 "최근 투자자와 애널리스트 등이 HBM에 대한 관심도가 높아지고 있는 만큼 2위를 인정하는 순간 업계 신뢰도가 떨어질 것을 우려한 것 같다"며 "앞으로 관련 기술 개발이 진척될 때마다 양 사는 적극적으로 이를 홍보하려고 하는 등 앞으로 HBM 신경전은 더 격화할 것"이라고 설명했다.

 

leeiy5222@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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