최대 실적 현대차그룹 평균 임금 1위는 현대차 아닌 현대차증권

기사입력 : 2023년03월29일 17:54

최종수정 : 2023년03월29일 17:54

현대차증권, 1인 평균 임금 1억2100만원
2위 기아 1억1200만, 현대차 5위 1억500만
연봉킹은 정의선 회장 106억2600만원

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 경제 위기 속에서도 최대 실적을 올린 현대자동차그룹 계열사들의 1인 평균 임금이 1억원을 넘는 경우가 많아졌다. 지난해 현대차그룹 계열사 중 가장 많은 평균 임금을 기록한 곳은 현대자동차도, 기아도 아닌 현대차증권으로 나타났다.

현대차그룹 각 계열사가 공개한 사업보고서에 따르면 현대차증권은 1억2100만원의 평균 급여액을 기록했다. 총 871명의 직원들은 평균 근속연수가 8년이었고, 연간 급여 총액은 1056억4400만원이었다. 최병철 사장이 13억원의 보수를 받았고, 이규진 책임 매니저 10억5900만원, 강덕범 전문 전무 10억2100만원, 정재필 전문 전무 9억7100만원, 한지원 책임 매니저 8억6200만원을 받았다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 2023.03.29 dedanhi@newspim.com

현대차그룹 중 평균 임금 2위는 기아였다. 기아는 1인 평균 임금이 1억1200만원이었다. 기아는 총 3만5847명의 직원들이 22년4개월의 평균 근속연수를 기록했으며 연간 급여 총액은 3조9981억6000만원이었다. 송호성 사장이 25억4100만원을, 최준영 부사장이 11억9400만원, 주우정 부사장이 8억7700만원의 보수를 받았다.

3위는 현대모비스로 1인당 1억800만원의 평균 임금을 기록했다. 현대모비스는 총 1만1632명의 직원들이 평균 근속연수는 12년8개월이었으며 연간 급여 총액은 1조2236억4200만원이었다. 정의선 회장이 36억2500만원을 받았으며, 조성환 사장이 14억7100만원, 배형근 부사장이 8억2200만원을 받았다.

4위는 현대제철로 1억700만원이 평균 임금이었다. 현대제철은 총 1만1619명의 임직원이 13년 3개월의 평균 근속 기간을 기록했으며 연간 급여 총액은 1조2440억2900만원이었다. 안동일 사장이 16억4700만원의 보수를 받았으며, 박종성 부사장이 23억1600만원, 김원진 부사장이 7억9000만원, 이재환 전무가 7억9400만원을 받았다.

5위가 현대차로 1인당 1억500만원의 평균 임금이었다. 현대차는 총 7만2689명의 임직원이 17년 6개월의 평균 근속연수를 기록했고, 연간 급여 총액은 7조6487억2100만원이었다. 정의선 회장이 70억100만원, 장재훈 사장이 29억3200만원, 박정국 사내이사가 10억8900만원, 이동석 사내이사가 9억2400만원, 서강현 사내이사가 8억3400만원을 받았다.

6위는 현대위아로 1인당 평균임금은 1억200만원이었다. 현대위아는 총 2917명의 임직원이 평균 근속 연수는 13년 3개월이었고, 연간 급여 총액은 2984억6000만원이었다. 정재욱 대표이사가 12억400만원, 이봉우 부사장이 6억6700만원, 김사원 전무가 5억3500만원을 받았다.

7위는 현대건설로 1인당 평균 임금이 1억100만원이었다. 현대건설은 6902명의 직원들이 평균 근속연수는 13.4년이었으며 연간 급여 총액은 6749억9200만원이었다. 윤영준 사장이 17억9100만원, 김광평 전무가 5억9500만원, 황준하 전무가 5억9400만원을 받았다.

8위는 현대로템과 이노션이었다. 현대로템은 1인 평균 급여액이 9500만원이었다. 현대로템은 3591명의 직원이 15년의 평균 근속 연수를 기록했으며 연간 급여 총액은 3399억6000만원이었다. 이용배 대표이사가 22억8400만원을, 김종년 상무가 7억3600만원, 김두홍 사내이사가 5억5900만원을 받았다.

이노션은 1인 평균 급여액이 9500만원이었다. 이노션은 820명의 직원이 5년 2개월의 평균 근속 연수를 기록했으며, 연간 급여 총액은 7250억원이었다. 정성이 사내이사가 20억7200만원, 이용우 대표이사 14억8200만원을 받았다.

10위는 현대오토에버로 1인 평균 급여액이 9300만원이었다. 현대오토에버는 총 4138명의 임직원이 평균 근속연수는 6년 2개월이었고, 연간 급여총액은 3863억3800만원이었다. 서정식 대표이사가 9억7700만원을, 김진우 사내이사가 7억7000만원을 받았다.

11위는 현대글로비스로 1인 평균 급여액은 9244만4833원이었다. 현대글로비스는 총 1945명의 임직원이 6년95일의 평균 근속 연수를 기록했으며 연간 급여 총액은 1692억9038만170원이었다. 김정훈 대표이사가 24억9500만원을, 김영선 사내이사가 5억2800만원을 받았으며, 정진우 전 사내이사가 12억7800만원을 받았다.

12위는 현대비앤지스틸로 1인 평균 급여액이 8400만원이었다. 현대비앤지스틸은 총 508명의 임직원이 14년 7개월의 근속 연수를 기록했으며 연간 급여 총액은 397억8500만원이었다. 정일선 사장이 13억6000만원, 정문선 부사장이 8억8800만원, 이선우 부사장이 6억6900만원의 보수를 받았다.

현대차그룹에서 가장 많은 보수를 받은 연봉킹은 역시 정의선 회장으로 현대차에서 70억100만원, 현대모비스에서 36억2500만원을 받아 총 106억2600만원의 보수를 받았다.

정 회장을 제외한 연봉킹은 역시 잘 나가는 자동차에서 나왔다. 장재훈 현대차 사장이 29억3200만원을 받아 현대차그룹에서 연봉 2위를, 송호성 기아 사장이 25억4100만원을 받아 연봉 순위 3위를 기록했다.

김정훈 현대글로비스 대표이사가 24억9500만원을 받았고, 현대제철 박종성 부사장이 23억1600만원, 이용배 현대로템 대표이사가 22억8400만원을 받았다.

dedanhi@newspim.com

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알파벳 '100년물 채권'에 거품 경고 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 인공지능(AI) 인프라 구축을 위해 막대한 자금을 쏟아붓고 있는 알파벳이 영국 시장에서 발행한 100년 만기 회사채가 폭발적인 인기를 끌었다. 하지만 월가 전략가들은 이를 두고 "신용 시장의 사이클 후반부 과열을 보여주는 최신 신호"라며 경고의 목소리를 높였다. 12일(현지시간) 블룸버그통신과 CNBC에 따르면 알파벳은 지난 10일 영국 파운드화 채권 시장에서 10억파운드 규모(1조9600억 원)의 100년 만기 채권을 발행했다. 이는 알파벳의 첫 파운드화 표시 채권이자 총 200억달러 규모의 다중 통화 자금 조달 계획의 일부다. 이번 100년물 채권에는 발행 규모의 약 10배에 달하는 주문이 몰렸으며 발행 금리는 영국 국채 10년물보다 120bp(1.20%포인트) 높은 수준에서 결정됐다. 알파벳은 지난주 올해 자본지출 규모가 1850억달러에 달할 것으로 예상된다고 밝혔다. 경쟁사인 오라클과 아마존 마이크로소프트 등도 인프라 지출을 늘리고 있어 빅테크 기업들의 총부채 발행 규모는 향후 5년간 3조달러에 이를 것으로 전망된다. 윈드 시프트 캐피털의 빌 블레인 최고경영자(CEO)는 이번 거래가 AI 확장을 위해 공공 및 민간 시장에서 조달되고 있는 부채가 역사적인 규모를 벗어난 수준임을 반영한다고 지적했다. 블레인 CEO는 CNBC와의 인터뷰에서 "적당히 높은 쿠폰(금리)의 100년 만기 채권을 팔 기회를 포착한 점에 대해서는 그들에게 온전한 공로를 인정한다"며 "그들은 영국 보험사와 연기금들이 부채를 충당하기 위해 원했던 수요를 명확히 파악했다"고 말했다. 알파벳.[사진=로이터 뉴스핌] 2026.02.13 mj72284@newspim.com 하지만 그는 이번 100년물 발행이 시장 거품의 증거라고 강조했다. 블레인 CEO는 "나는 100년 만기 채권이 나온다는 사실 자체가 그보다 더 거품일 수는 없다고 생각한다"며 "만약 당신이 고점의 신호를 찾고 있다면 비록 그것이 훌륭하게 실행된 거래일지라도 그것은 절대적으로 고점의 신호처럼 보인다"고 직격탄을 날렸다. 이어 블레인 CEO는 "AI 하이퍼스케일러들의 '부채 축제'의 엄청난 규모에 대한 요점은 과거 내가 보았던 수많은 상황들을 떠올리게 한다"며 "특히 시장이 하나의 테마를 잡고 그들이 무엇을 사고 있는지 정말로 이해하지 못한 채 극단으로 치닫는 상황 말이다"라고 비판했다. 전문가들은 알파벳의 이번 움직임이 자금 조달 다각화 차원이라고 분석하면서도 리스크를 우려했다. 페더레이티드 헤르메스의 나추 초칼링엄 런던 크레딧 책임자는 "알파벳이 AI 자본지출(CAPEX)을 자금 조달하기 위해 시장의 맨 끝단(초장기물)에서 파운드화 발행을 준비한 것은 흥미롭다"며 "그들은 보험사와 연기금 수요를 활용하고 미국 달러 시장의 과포화를 피하기 위해 자금 조달원을 다각화하려는 것"이라고 설명했다. 프리미어 미튼의 사이먼 프라이어 채권 펀드 매니저는 100년물 발행이 여전히 "검증되지 않은 바다"라고 경고했다. 프라이어 매니저는 "구매자들은 기술 기업들이 주식 시장에서 사상 최고치를 기록하고 있고 업계의 본질이 끊임없이 진화하고 있음에도 불구하고 혼란스러운 글로벌 및 현지 정치 환경 속에서 6%를 조금 넘는 수익률에 자금을 묶어두게 될 것"이라고 지적했다. 무지니치앤코의 타티아나 그레일 카스트로 공공시장 공동 대표는 이번 발행이 투자자들의 '믿음'에 기반하고 있다고 봤다. 그는 "당신은 그 회사가 향후 100년 동안 이자를 지급하기 위해 존재할 것이라는 점에 올라타는 것"이라며 "이건 매우 드문 일이며 심지어 정부들도 100년 만기 부채를 잘 발행하지 않는다"고 말했다. 영화 '빅쇼트'의 실제 인물로 알려진 마이클 버리도 알파벳의 100년물 채권 발행에 우려를 표시했다. 버리는 소셜미디어 엑스(X, 옛 트위터)에 "알파벳이 100년 만기 채권 발행을 모색하고 있다"며 "이런 일이 마지막으로 있었던 것은 1997년의 모토롤라였는데 그해는 모토롤라가 거물(big deal)로 여겨졌던 마지막 해였다"고 지적했다. 그러면서 "1997년 초 모토롤라는 미국에서 시가총액 상위 25위이자 매출 상위 25위 기업이었다"며 "오늘날 모토롤라는 매출 110억달러에 불과한 시가총액 232위 기업"이라고 덧붙였다. mj72284@newspim.com 2026-02-13 03:24