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[글로벌 스태그] 추경호 경제팀 첫 시험대…관세 낮추고 비축물자 방출 총력전

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기준금리 인상 부담…수급·세제 종합적 지원
가격급등 품목 관세 인해…상승요인 차단해야
석유·원자재 비축물자 방출…과수요 억제해야

[편집자] 글로벌 경제의 스태그플레이션(저성장 고물가) 우려가 커지고 있다. 코로나19 위기를 극복하고자 무제한 돈을 풀던 미국과 EU 등 선진 국가들이 이제 인플레이션 우려로 긴축과 금리인상 등을 통해 돈줄을 조이고 있다. 여기에 국제유가 급등은 물론 원자재난 속에서 우크라이나전쟁까지 겹치면서 글로벌 경제와 궤를 같이 하는 한국경제 역시 휘청거리고 있다. <뉴스핌>은 현 국내외 경제 상황을 진단하고 우리 기업과 정부의 대응방안을 모색해 본다.

[세종=뉴스핌] 최영수 기자 = 올해 들어 소비자물가가 4%대를 넘어 5%까지 위협하고 있다. 이에 치솟는 물가를 잡는 게 윤석열정부의 가장 시급한 숙제로 떠올랐다.

정부가 지난해부터 다양한 물가안정 대책을 동원하고 있지만 '약발'이 시원치 않은 모습이다. 지난 2년간 코로나19 대응 차원에서 7회에 걸쳐 추가경정예산(추경)을 추진하면서 150조원 넘는 돈이 풀린 것을 감안하면 사실 물가상승은 불가피한 일이다.

기준금리를 인상해 시중에 풀린 돈을 회수하는 게 가장 단순하고 효과적인 방법이나 경제에 큰 충격을 주기 때문에 통화정책만으로는 부담이 크다. 이에 정부는 비축물자 방출과 함께 관세인하를 통해 물가상승 요인을 선제적으로 차단하는데 총력을 기울이고 있다.

◆ 유류세·수입관세 인하 총동원…물가상승 요인 선제적 차단

정부는 우선 물가 안정을 위해 유류세 인하폭을 최대 30%대까지 확대하고, 주요 원자재 수입관세를 인하해 물가상승 요인을 선제적으로 차단하는데 주력하고 있다.

이달부터 '고유가 부담 완화 3종 세트'를 시행하고 있다. ▲유류세 인하폭 30%로 확대 ▲액화석유가스(LPG) 판매부과금 감면 ▲경유 유가연동 보조금 지원 등이다. 또 알루미늄을 비롯한 일부 원자재와 곡물에 할당관세(0%)를 적용하고 있다.

하지만 국가유가가 고공행진을 지속하면서 아직 체감효과는 미흡한 게 사실이다. 실제로 지난 3일 통계청이 발표한 4월 소비자물가는 4.8% 상승해 2008년 10월(4.8%) 이후 13년 6개월 만에 최대치를 기록했다.

이에 정부가 유류세 인하폭을 보다 확대하고 할당관세 인하품목도 대폭 확대해야 한다는 목소리가 높다. 유류세는 관련법상 최대 30%로 제한되어 있기 때문에 법개정을 통해 최대 50% 수준으로 확대할 필요가 있다.

또 러시아의 우크라이나 침공이 장기화되는 상황에서 원유 천연가스 등 에너지와 주요 곡물에 대한 수입관세 인하도 대폭 확대해야 한다는 게 전문가들의 조언이다.

성태윤 연세대 경제학부 교수는 "물가를 잡기 위해서는 우선 기준금리 인상을 통한 유동성 회수가 필요하다"면서도 "이와 함께 세금을 줄여주는 것도 방법"이라고 강조했다. 이어 "최근 유류세 인하를 했지만 환율 상승으로 효과가 크지 않았던 만큼 추가적인 관세 인하 등 세제혜택을 통해 기업의 부담을 줄여줘야 한다"고 제시했다.

오정근 건국대 금융IT학과 교수도 "생산자물가를 낮추기 위해 가장 중요한 것은 공급선 확보지만 다변화가 쉽지 않다. 공급망 다변화가 어려울 때 할 수 있는 게 관세 등 세제혜택을 주는 것"이라고 강조했다. 이어 "유류세 감면을 시행하고 있지만 그것만으로는 부족하다. 물가가 많이 오르고 있는 수입 원자재에 대한 관세인하 조치를 통해 물가를 잡아야 한다"고 조언했다.

추경호 부총리 겸 기획재정부 장관을 비롯한 새정부 경제팀도 조만간 종합적인 대책을 제시할 예정이다. 기재부 관계자는 "국가유가 상승을 비롯한 대외요인을 종합적으로 고려해 세제지원 대책을 검토하고 있다"고 밝혔다.

추경호 부총리도 지난 2일 인사청문회에서 "물가안정이 현재 우리 경제가 당면한 최우선 과제"라면서 "추경을 통한 소상공인과 취약계층에 대해 재정 지원을 하는 것과는 별개로 다양한 세제지원 방안을 검토하고 있다"고 밝혔다.

◆ 석유·원자재 비축물자 대폭 방출…상승요인 선제적 차단해야

물가안정을 위해서는 비축물자를 대폭 방출해 소비심리를 선제적으로 차단하는 것도 중요하다. 물가상승이 지속되는 상황에서 소비자들의 과수요는 물가상승을 부채질할 수도 있기 때문이다.

정부가 비축했던 석유를 일부 방출했지만 체감효과는 미흡 상황이다. 원자재와 곡물은 비축율 자체가 저조해 정부가 쓸 수 있는 카드가 제한적인 상황이다.

김기흥 경기대 경제학과 교수는 "지금 세계적으로 국제유가와 원자재, 곡물가격이 급등하면서 고물가를 초래하고 있기 때문에 공급요인을 해결하는 게 급선무"라면서 "석유와 원자재 등 군사에 위협이 되지 않는 범위에서 최대한 방출해야 한다"고 조언했다. 이어 "지금과 같은 고물가 상황에서는 가격 상승에 대한 기대 심리로 사재기가 일어날 수 있고, 이것이 가격상승을 더욱 부추길 수 있다"고 우려했다.

강성우 산업연구원 연구원도 "공급망 교란 충격이 장기적으로 생산자물가에 미치는 영향이 커지고 있다"면서 "물류비 지원을 통한 생산비 절감과 수급 안정화 방안을 마련할 필요가 있다"고 조언했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 12일 서울 종로구 정부서울청사에서 2022년 2차 추가경정예산안 관계장관 합동브리핑을 하고 있다. 2022.05.12 yooksa@newspim.com

새 정부도 출범하자마자 비축물자를 보다 확대하는 방안을 적극 검토하고 있다. 소비자물가가 5%대를 넘어 가속도가 붙을 경우 대응책이 더욱 어려워질 수 있기 때문이다. 추경호 경제팀도 정권 초 물가안정의 '골든타임'을 놓치면 안 된다는 위기의식이 높은 상황이다.

추경호 부총리는 "정부도 비축물량 확대, 유통구조 개선 등 구조적인 문제도 고민하고 있다"면서 "물가안정은 단순히 재정 하나만으로 해결할 수 있는 게 아니고 여러가지 거시정책 수단의 적절한 조합이 필요하고, 다양한 미시대책이 병행될 것"이라고 제시했다.

이어 "향후 국제유가나 원자재 가격 등 대외 변수들이 어떻게 작용할 지 관건"이라면서 "분명한 것은 생활물가, 서민물가 안정이 경제정책에 최우선 과제라는 점은 변함이 없다"고 밝혔다.

dream@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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