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[영상] "임신 중 추위에 밤새워"...엄마이자 배우 한지은이 말하는 단역의 삶

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[서울=뉴스핌] 조현아 기자 김도영 인턴기자 = 엄마이자 단역배우 한지은 씨가 서울 여의도 뉴스핌 스튜디오에서 인터뷰를 가졌다.

이날 한 배우는 단역들의 고충과 한 아이의 엄마로서의 삶을 이야기하며 "임신 초기에 촬영장 여건으로 추운데서 밤새 떨면서 새벽 배를 기다린 적이 있다. 그때 (뱃속에) 아기에게 미안한 감정에 내가 지금 여기서 뭐하고 있지란 생각을 했던 적이 있다"고 그때 당시를 회상했다.

다음은 한지은 배우와의 일문일답이다.

-자기소개

▲진짜로 연기하는 배우를 꿈꾸는 한지은이라고 합니다. 잘부탁드립니다.

- 한마디로 나를 표현한다면

▲저는 '목적 있는 나무늘보'라 말할 수 있어요. 이유를 덧붙이자면 평소에 제가 많이 게으르거든요. 그래서 행동하는 건 느린데 목적은 있어요. 하고자 하는 것은 느리지만 꼭 이루거든요. 그래서 저를 그렇게 표현해 봤습니다.

- 배우를 선택한 이유

▲어릴 때부터 공연을 한다거나 이런 것에 관심이 많았는데 뜻을 이루지 못하다가 나이가 들어서 조금 늦게 시작한 케이스인데요. 제가 하고 싶은 걸 하면서 돈도 벌 수 있으니 저한테는 이만한 직업이 없다고 생각했습니다.

- 캐스팅 과정은

▲처음에는 자기를 '어필' 해야 되는 거죠. 저의 프로필을 가지고 여러 루트를 통해서 지원을 하게 됩니다. 메일을 보낸다든지 아니면 직접 제작사나 캐스팅하시는 분들을 찾아가서 저를 어필하는 거죠. 그럼 오디션을 통해서 픽스가 되기도 하고 한번 일을 하면 그 다음에 또 불러 주시는 경우도 있고 그렇습니다. 그렇게 해서 캐스팅이 돼서 일을 하고 있어요.

- 오디션에 합격하는 비법

▲저는 조금 그런 것 같아요. 처음 시작할 때는 엄청 많이 떨리기도 하고 내가 갖고 있는 걸 다 보여줄 수 있을까 하는 생각에 쫓겨서 항상 번번이 실패했던 것 같아요. 아쉬움이 많이 남고 그런데... 요즘은 오디션은 뽑히려고 하는 게 아니라 '나라는 사람을 을 알리는 장소다' 이렇게 생각을 하니까 쉽더라고요. 그냥 '나는 여기서 꼭 뽑혀야지' 이렇게 생각하면 너무 힘들고 '그래 이런 사람도 있다' 이렇게 나를 보여주는 어떤 한 과정이라고 이렇게 생각하니까 편하고 그다음부터는 좀 힘이 빠지는 연기를 해서 더 잘 되는 것 같아요.

- 가장 기억에 남는 배역

▲일일 드라마 도우미를 고정으로 한 6개월을 찍은 적이 있었는데요. 글쎄요. 그렇게 스토리가 그렇게 될 건 아니었는데 그 회장님 집에 도우미 역할이었는데 마지막에 갑자기 이렇게 그 회사의 비서로 승진이 됐어요. 그래서 그날 촬영을 도우미 역할로 앞치마 입고하다가 그 뒤 신을 찍기 위해서 거기서 즉석에서 머리를 하고 풀 세팅을 하고 다시 회사로 가서 (촬영을 했는데) 약간 내용상 원래 비서가 살짝 주인공을 배신하는 내용이었거든요. 더 높으신 회장님이 '내 사람을 쓰겠다' 이래서 갑자기 도우미 아줌마가 비서가 된 거예요. 그래서 저도 약간 황당했고 어떻게 보면 작가님께 감사하다고 해야 하나. 그래서 그날도 엄청 바빴고 너무 인상 깊은 그런 배역이었죠.

- 촬영 중 인상 깊었던 에피소드

▲저한테 개인적으로 어떤 에피소드가 있다면 제가 임신 초기에 드라마를 찍으러 완도에서 다시 배를 타고 한 한 시간을 더 가는 그런 데를 간 적이 있어요. 근데 저는 그날 들어가서 촬영을 하고 나올 줄 알았거든요. 근데 그 다음날 아침에 배가 있는 거예요. 그래서 제 씬을 찍고 밤새도록 되게 추운데서 떨면서 새벽 배를 기다렸었거든요. 그때 조금 춥기도 하고 (뱃속에) 아기에게 조금 미안하기도 하고 약간 현타 온다고나 할까 뭐 하고 있지란 생각과 아기에게 미안한 감정 내가 지금 이 외딴섬에서 뭐하고 있지란 생각을 했던 적이 있어요. 정말 되게 기억에 남는 촬영이었습니다.

- 작품을 하며 기억에 남는 순간

▲아시는지 모르겠지만 '지금 우리 학교는'이란 드라마인데요. 거기에서 고정 역할을 했었는데 일단 대사가 그렇게 길지 않고 제가 깊게 생각할 그런 게 아니어서 좀 안일하게 갔던 것 같아요. 그래서 이제 열심히 촬영을 했는데 이재규 감독님께서 갑자기 부르시더니 모니터를 딱 보여주시면서 지금 한지은 배우님은 '연기가 떡져 있다' 이러는 거예요. 근데 첫 번째 충격은 제 이름을 기억해 주시는 메인 감독님 그리고 솔직히 저같이 대사가 거의 없는 약간 이미지성 역할이었는데도 그런 디렉션을 해주셨던 그런 그 순간 정말 잊지 못할 것 같아요. 그래서 그 일이 있은 이후로는 제가 표현은 잘 못하지만 오백 명 중에 한 명이 됐든 열 명 중에 한 명이 됐든 제가 원 씬을 받든 정말 진짜로 해야 되겠구나 마음속 깊숙이라도 어떤 안일함이 있다면 카메라가 돌아가는 순간 떨쳐야지 이런 정말 진짜로 해야겠다는 마음을 다잡은 그런 중요한 계기가 있었어요.

- 배우로서 힘들었던 순간

▲뭐라고 해야 될까 자존심이... 나 자신을 용서하지 못하는 그런 순간에 한번 가끔씩 와요. 어떤 부분이냐면 제가 이렇게 현장에서 뭔가를 표현할 때 감독님이 원하는 대로 제가 안 나올 때 있잖아요. 그러면 자꾸 이렇게 요구를 하시는데 나는 이렇게 표현했는데 아니면 또 다른 쪽으로도 표현을 했는데 이것도 아니고 저것도 아니고 그렇다고 할 때 뭔가 있잖아요 주변 분위기가 좀 싸해지고 '아 저 배우는 저게 다 다'라고 생각한다고 느낄 때 그럴 때가 참 힘든 것 같아요. 그래서 그때는 내가 정말 배우로서 좀 자질이 없나 약간 좀 자괴감이 올 때가 있죠. 그럴 때가 제일 힘든 것 같아요.

- 활동하면서 마음에 상처가 됐던 말

▲요즘에는 현장에서 배우분들도 그렇고 감독님도 너무 좋으신데 예전에 그런 적이 한번 있었어요. 부부로 이렇게 출연하고 제가 아내 역할이었는데 저도 잘못은 있을 수 있겠지만 이 남편 역할 배우분이 조금 많이 그때 경직돼 있으셨어요. 감독님이 그게 마음에 안 드셨나 봐요. 그랬는데 이제 저도 세트로 같이 혼이 난 거죠. 그런 일은 솔직히 많이 있거든요. 그래서 그냥 넘어갔는데 그 감독님이 하시는 말씀이 '여기 주인공 조연을 찍으러 왔지 당신들 찍으러 온 거 아니라고' 그렇게 말씀하시는 거예요. 그래서 너무 좀 그때는 좀 상처를 받았어요 "여기가 당신들 연기 공부하는 덴 줄 아냐고" (감독님이) 이렇게 세게 말씀하시는 스타일이세요. 근데 그게 초반에는 많이 상처가 됐었어요. 아직까지도 그게 조금 기억이 남아요.

- 배우를 포기하려 했던 적이 있다면

▲그런 적은 없었던 것 같아요. 저는 지금 제가 하고 있는 일이 너무 재미있고 아무리 힘들고 대기 시간이 길고 아까 말씀드렸지만 제가 표현하지 못했던 어떤 상황에 와서 그 긴장감이 있어도 그 긴장감이 또 너무 좋은 거예요. 저는 정말 이걸 해야 되겠구나. 포기?... 약간 힘든 점은 있지만 포기하고 싶은 순간은 없었던 것 같아요.

- 나에게 쓰는 메시지

▲배우 한지은 아주 잘하고 있다. 지금처럼만 하자. 화이팅!

hyuna319@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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