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[조용준의 시시콜콜] 일본 소마공사 '마스터베이션' 망언의 속내

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마스터베이션은 과연 누가 하고 있는가
패전을 망각한 전후 70년 일본의 비극

[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = <플래툰> <닉슨> <JFK> 등 굵직굵직한 영화를 만든 올리버 스톤 감독은 2013년 히로시마를 방문한 강연회 자리에서 "일본은 미국의 위성국이자 종속국"이라고 단언했다. 일본은 미국의 정책을 따르는 것 말고는 국제사회를 향해 발신하는 뭔가의 구상도 없는 나라이며, 일본 정치가는 그 어떤 대의명분을 대표한 적도 없다고도 신랄하게 비판했다.

대놓고 엄청난 모욕을 준 것이다. 그런데 그 어떤 일본 언론도 이를 보도하지 않았다. 그들은 올리버 스톤 감독의 발언을 마치 못들은 양 감추고 은폐했다. 만약 올리버 스톤이 우리나라에 와서 그런 발언을 했다면, 당연히 모욕으로 받아들여서 모른체하며 감추기는 커녕, 이를 반박하는 기사들이 쏟아져 나왔을 것이다.

그런데 일본 언론은 그냥 침묵했다. 이런 기묘한 점이 바로 일본의 특성이다. 사회 전체가 집단 최면에 빠져 있다. 그건 마치 전국시대의 다이묘가 "떠들지 말고 침묵해"라고 한 마디 하면, 영지에 거주하는 모든 양민이 눈을 감고, 귀를 가리며, 입을 닫는 것과 같다. 

일본 정치인들이 야스쿠니 신사를 참배할 때마다 일본 정계와 언론은 미국의 반응에 촉각을 곤두세운다. 그들에게 한국과 중국의 반응은 사실 별 고려 대상이 아니다. 2013년 12월 당시 아베 총리가 야스쿠니를 찾아가자 미국 정부는 "실망했다(disappointed)"라는 논평을 냈다. 이 한 줄에 일본의 우익들은 엄청 당황했다. 미국의 논평은 일본인 모두에게 영향력을 갖는 힘이기 때문에 이에 노심초사하는 것이다.

우치다 다쓰루(內田樹) 고베여학원대학 명예교수이자 사회평론가는 "세계가 일본은 미국의 속국이라고 생각하는데 일본만이 자신은 주권국가라고 생각한다. 이처럼 기묘한 상황에 이른 이유는 모두 70년 전의 패전을 제대로 정리하지 못한 데 있다고 생각한다"고 강조한다.

시라이 사토시(白井聰) 교토세이카대학 교수이자 『영속패전론(永続敗戦論)』의 저자도 "영속패전 체제가 드러내는 단면은 미국에 종속하는 비굴한 모습이지만, 다른 한편은 아시아를 향해 오만한 태도를 보여준다. 이처럼 비굴한 종속과 오만한 태도가 뿌리깊게 자리잡은 까닭은 메이지 이래 제국주의 정책이 성공했고, 또 1945년 전쟁에서 패배했음에도 불구하고 살아남은 데 있다"고 진단한다. 

이 두 교수의 진단처럼, 일본 사회는 매우 이중적이다. 그 이중성은 미국에 굴종하고, 아시아에서는 군림하려는 모습으로 나타났다. 결정적 이유는 자신들이 패전국이라고 생각하지 않기 때문이다. 분명 중국과 러시아는 모두 2차 세계대전의 승전국이고 일본은 패전국이었는데, 일본인들은 도무지 패한 것 같다는 느낌을 갖기 힘들었다. 왜? 자신들이 압도적으로 잘 살고 있었기 때문이다. 

일본의 이런 이중성은 전쟁에서 패한 히로히토 일왕이 항복하지 않은 사실에서 태생한 것인지도 모르겠다. 히로히토는 결코 항복 선언을 하지 않았다. 우리가 역사 교과서에서 배운 것과 달리, 히로히토는 항복하지 않았고, 패전 선언도 하지 않았으며, 다만 종전 선언을 했을 따름이었다. 8월 15일 방송에 나간 그의 선언문의 앞 문장은 이렇다.

"짐은 깊이 세계의 대세와 제국의 현상에 감하여 비상조치로써 시국을 수습코자 여기 충량(忠良)한 그대들 신민(臣民)에게 고하노라. 짐은 제국정부로 하여금 미·영·소·중 4국에 대하여 그 공동선언을 수락할 뜻을 통고케 하였다..."

히로히토는 단지  미·영·소·중 4국에게 공동선언을 수락할 뜻을 통고했을 따름이다. 그뿐이었다. 그의 선언문은 문장이 하도 꼬여서 실제 방송이 끝났을 때 일본이 실질적인 항복 선언을 한 것이라고 생각한 일본 국민은 거의 없었다. 이런 일본 왕실의 태도는 패전 70년이 넘은 지금도 그대로 이어진다. 

이렇게 패전을 망각해간 일본인들의 집단 최면은 <'노(NO)'라고 말할 수 있는 일본>이라는 책에서 정점을 이루었다. 도쿄도지사를 지낸 우익 정치가 이시하라 신타로(石原愼太郞)와 소니의 모리다 아기오(盛田昭天) 회장이 공동 집필한 이 책은 1989년 일본서 20판이나 인쇄된 베스트셀러였다. 일본인들은 이 책을 읽으며 "그래, 이제 우리는 누구에게나 No라고 얘기할 수 있지"라고 뻐겼다.

 

버블경제가 절정으로 치닫던 시절이었다. 일본인들은 미국의 부동산과 영화사를 사들이고, 유럽 여행을 가서 최고급 와인과 명품 백들을 싹쓸이했다. 1980년대 말 뉴욕 최고의 월도프 아스토리아 호텔 숙박비는 도쿄의 3평 짜리 비즈니스호텔 숙박비, 세계 최고의 파리 리츠 호텔 스위트룸 숙박비가 도쿄의 4성급 호텔 숙박비와 비슷했다. 미국 51개 주 정부 모두 일본에 관광 유치 사무실을 냈다. 유럽과 미국 어느 레스토랑에도 일본어 메뉴가 준비돼 있었다. 어디를 가도 최고의 환영을 받는 최고의 손님이 바로 일본인이었다.

그런데 버블이 꺼지고 '잃어버린 30년'을 맞은 지금은 과연, 여전히 "노"라고 할 수 있을까? 그런 자부심의 주역, 소니 자체가 거의 망할 판이다.

주한일본대사관의 소마 히로히사 총괄공사가 16일 JTBC 기자와 만난 자리에서 "문재인 대통령은 마스터베이션을 하고 있다"라고 말했다고 한다. 망언에 앞서, 천지 분간도 못하는 하룻밤 강아지의 자해 행위다. 사실 마스터베이션은 일본이, 일본 국민이 하고 있다. 

소마 공사는 이 자리에서 "일본 정부는 한국이 생각하는 것만큼 두나라 관계에 신경을 쓸 여유가 없다"고도 말했다고 한다. 오히려 이 점을 주목해야 한다. 마스터베이션 운운한 것이 그의 다테마에(建前, 사회적인 규범에 의거한 보호막으로서의 겉마음)라면, 이 말이야말로 그의 혼네(本音, 솔직한 속마음)라 할 수 있다.

확실히 지금 일본은 여유가 없다. 지난 4월16일 미일정상회담은 일본이 더이상 미국 아시아 전략의 중심이 아니라는 사실을 노골적으로 확인시켜주었다. 그 중심은 한국으로 이동했다. 5월 21일 한미정상회담은 미국이 앞으로 중국과 전방위적으로 대립할 때 필요한 것들을 한국이 너무나 많이 갖추고 있다는 사실을 확인하는 자리였다. 이런 점은 6월 G7 정상회의에서도 여실히 드러났다.

따라서 소마 공사의 치기어린 망언은 이런 일본의 위상의 흔들림에 따른 초조함이 뒤틀려 나왔다고 볼 수 있다. 그러나 그 기저 역시 따지고 보면 '패전 70년' 동안의 마스터베이션에 여전히 마비돼 있는 상황 때문이다.

소마 공사도 패전의식을 거의 갖지 않고, 한국은 늘 일본의 뒷전에서 채이는 존재로만 받아들이며 자랐던 세대다. 그런데 너무나 달라졌다. 게다가 2년 전 아베의 회심의 카드, 한국 배제 공격도 무위로 돌아가며 오히려 자충수가 돼버렸다. 올림픽은 망하기 직전이고, 이를 유치한 아베마저 불참 선언을 하는 해괴한 꼴이다. 혼네 깊은 곳에서 신음이 터져나올만하다. 일본과 일본인들은 집단 최면, 그 허상에서 빠져 나오지 못하는 이상 결코 자신들을 겸허하게 돌아보지 못할 것이다.

digibobos@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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