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안실련 "광주건물붕괴, 후진적 인재..안전관리 大수술"

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"이번 사태로 부실 감리 실상 드러나"
"지역 주민 안전, 지자체장이 책임져야"
[광주=뉴스핌] 전경훈 기자 = 9일 오후 광주 동구 학동의 한 철거 작업 중이던 건물이 붕괴, 도로 위로 건물 잔해가 쏟아져 시내버스 등이 매몰됐다. 2021.06.09 kh10890@newspim.com

[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = 17명의 사상자가 발생한 광주 철거 건물 붕괴 참사에 대해 시민단체가 건설 현장 안전관리 전면 개선을 촉구하고 나섰다.

사단법인 안전생활실천시민연합(안실련)은 이번 참사를 두고 정부에 안전관리 책임을 중앙정부에서 지자체장으로 옮기는 방향으로 대책 마련을 요구했다. 또 철거공사장 건축물 붕괴 참사가 안전관리 실패에 따른 전형적인 후진국형 사고라고 강도높게 비판했다.

안실련은 16일 성명서를 통해 "대형 인명피해의 대표적 원인 두 가지는 수십년간 이어 온 건설현장의 안전 무시관행과 기업의 이익 우선주의"라며 "정부는 '안전을 지키지 않으면 사업을 할 수 없다'는 인식의 대전환과 함께 범국민적 각성의 계기를 만들어야 한다"고 주장했다.

안실련은 사고를 계기로 건축물 해체계획서 작성 실태를 전면 재조사해 사고 원인을 밝히고 실효성 있는 개선 방안을 만들어야 한다고 지적했다.

안실련 관계자는 "국토부가 지난해 5월 건축물 해체 계획의 작성 및 감리업무 등에 관한 기준 고시를 제정했지만 이러한 규정들이 현장에서는 무용지물"이라며 "일선 지자체의 전문 인력 부족과 무관심으로 관리 감독이 이뤄지지 않고 있어 유사 사고가 반복적으로 일어난다"고 주장했다. 이어 "상시 감시 감독 체계를 보강하고 공사 인허가 기관의 책임소재를 명확히 해야 한다"고 했다.

안실련은 건설업종에 대한 산업재해 사망원인을 철저히 분석할 필요성에 대해서도 강조했다.

지난해 국내 산자 사망자 882명 중 건설업 사망자가 458명으로 52%를 차지한다. 이는 구조적으로 건설 현장 안전관리에 문제가 많다는 지적이다.

안실련은 "국내 전체 근로자 중 건설업종 종사자 비율이 다른 나라보다 높은 현실을 고려해 건설안전사고의 발생 비율을 낮추기 위한 대책을 만들어야 한다"며 "안전관리 규정과 안전관리 매뉴얼 준수 여부 등을 상시 감독하고, 규정 미준수 시 일벌백계할 수 있도록 처벌을 강화해야 한다"고 지적했다.

또 부실 감리 문제 해소와 함께 지방자치단체장이 관할 구역 내 안전을 책임지도록 근본적인 제도 개혁을 진행해야 한다고 했다. 지역 주민의 안전과 생명을 가장 우선으로 보호해야 할 지방자치단체장이 원칙적으로 관할 구역 내 안전관리를 책임져야 한다는 주장이다. 

아울러 법의 사각지대에 놓인 소규모 노후 건축물 등에 대한 안전관리 절차가 생애주기 단계에 따라 수립돼야 한다고 지적했다.

안실련 관계자는 "현행 '시설물의 안전관리에 관한 특별법'과 '건축물관리법'에 의한 안전 및 유지관리 대상에 포함되지 못한 소규모 노후 건축물을 비롯해 사고 위험도가 높은 건축물에 대해 해체 단게를 포함한 안전관리 절차가 필요하다"고 덧붙였다. 

windy@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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