[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 신동아건설의 작년 실적이 1년 전보다 70% 넘게 급감했다. 코로나19 여파로 정비사업 일정이 밀려 주택분양·도급공사 수입이 감소했고 '착한 임대인 운동'으로 임대수입도 줄었기 때문이다.

다만 올해에는 실적이 개선될 것으로 예상되고 있다. 코로나가 다소 잠잠해져 밀린 정비사업 수주에 성공한 데다, 올해 수주도 작년보다 늘어날 것으로 예상돼서다. 수도권 광역급행철도(GTX)-C노선 수혜지인 경기 양주, 과천 지식정보타운에 분양하는 아파트도 있어 실적 기대감을 높여주고 있다.

◆ 작년 영업이익 76% 급감…코로나19에 정비사업 일정 '순연'

19일 신동아건설 연결감사보고서에 따르면 회사의 연결재무제표 기준 작년 매출은 5883억원으로 1년 전 같은 기간보다 21.9% 감소했다. 특히 주택분양수입(855억원)이 1년 전보다 42.8% 줄었고 도급공사수입(-16.9%), 임대수입(-19.6%)도 감소했다.

이에 따라 작년 회사 영업이익(122억원)은 76.3% 급감했고 당기순이익(300억원)도 49.5% 줄었다.

작년에 회사 매출이 줄어든 것은 코로나19로 일부 정비사업장이 총회를 연기하면서 사업 일정이 밀렸기 때문이다. 경기도 오산시 오산빌리지 소규모재건축, 서울시 동작구 상도동 대광연립주택 소규모재건축 사업이 대표적이다.

신동아건설은 올해 들어서야 두 사업의 시공권을 획득할 수 있었다. 지난 3월 20일에는 대광연립 소규모재건축사업의 시공사로 선정됐고, 같은 달 27일에는 오산빌리지 소규모재건축을 수주했다. 대광연립 소규모재건축은 서울시 동작구 상도동 211-447번지 일대에 지하 2층~지상 6층, 71가구를 건설하는 사업으로 총 공사비는 201억원 규모다.

오산빌리지 소규모재건축은 경기도 오산시 고현동 37번지 일대에 지하 2층~지상 20층, 4개동, 총 267가구를 짓는 사업이다. 신동아건설은 내년 7월 사업시행인가, 2023년 2월 착공 및 3월 일반분양을 목표로 사업을 추진할 계획이다.

이에 따라 회사의 작년 매출 중 일부가 올해로 순연됐다는 게 회사 측 설명이다. 신동아건설 관계자는 "코로나로 정비사업 착공이 미뤄진 게 매출에 영향을 줬다"며 "도급공사 수주를 많이 못한데다 분양이 없으니 분양수입도 줄어들었다"고 설명했다.

이어 "코로나가 극심할 당시에는 지역주택조합사업 등도 총회를 개최할 수 없었다"며 "코로나가 다소 잠잠해진 후에야 드라이브인 총회를 열었다"고 덧붙였다.

또한 회사는 작년 코로나 여파로 '착한 임대인 운동'에 동참했다. 본사 건물인 서울 용산구 신동아쇼핑센터에 입주한 50여개 상가 소상공인들에게 3개월간 임대료의 50%를 감면해준 것. 신동아건설이 소유한 신동아쇼핑센터에는 식당, 마트, 사우나, 사무실 등을 포함해 약 50여개의 소규모 상점이 입주해 있다.

◆ 올해 GTX-C 수혜지 양주·과천 지정타 분양…"실적 좋을 것"

하지만 올해는 회사 실적이 개선될 것으로 기대된다. 주요 사업장에서 분양수입이 들어올 것이기 때문이다. 신동아건설은 지난달 경기도 양주시 옥정신도시에 우미건설과 함께 2000여가구 규모 대단지인 '양주 옥정 린 파밀리에'를 분양했다.

단지는 지하 3층~지상 29층, 24개동, 전용면적 74~84㎡, 총 2049가구 규모다. 지난달 28일 진행한 1순위 청약 접수 결과 다수 주택형에서 미달이 발생했지만 29일 2순위 청약에서 모두 마감했다. 정당계약은 오는 6월 16~25일이다.

양주시는 수도권 광역급행철도(GTX)-C노선 호재로 올 들어 집값이 급등한 지역이다. KB국민은행 리브부동산이 발표한 자료에 따르면 지난달 양주 아파트 매매가격지수는 작년 1월 대비 13% 상승했다. 과거 이 지역의 매매가격지수가 0~1% 오른 것에 비하면 가파른 상승폭이다.

국토부는 오는 21일까지 GTX-C의 민간사업자를 공모하는 등 사업 추진에 박차를 가하고 있다. 우선협상대상자(우협) 선정은 오는 6월경으로 예상된다. 노선이 개통하면 단지 인근의 양주 덕정역에서 강남구 삼성역까지 이동 시간이 82분에서 27분으로 대폭 줄어든다.

이밖에도 단지 주변에는 서울지하철 7호선 연장선 옥정역 신설(2025년 개통 예정), 세종~포천 고속도로(구리~포천), 수도권 제2순환고속도로(예정) 등 교통호재가 많다.

또한 신동아건설은 우미건설과 손잡고 다음달 경기도 과천 지식정보타운 S-8블록에 659가구 공급을 계획하고 있다. 과천은 서울 강남권에 근접한 데다 교육, 환경, 교통 인프라가 적절히 갖춰져 청약률이 높을 것으로 예상된다. 

과천지식정보타운에 지하철 4호선 과천지식정보타운역(2024년 예정)과 GTX-C노선도 들어설 예정이다. 특히 S-8블록은 과천지식정보타운역과 가까운 곳에 있다.

회사는 올해 신규수주에도 공격적으로 나설 예정이다. 지난해 신동아건설의 연간 수주금액은 1조6500억원으로 연초 목표치를 500억원 웃돌았다. 올해 신규수주 목표액은 작년보다 51.5% 늘어난 2조5000억원이다.

신동아건설 관계자는 "올해는 작년보다 매출이 더 커질 것으로 예상한다"며 "수주목표도 2조5000억원으로 높였으니 사업이 좀 더 활성화 될 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

◆ '양주 옥정 린 파밀리에' 수요 이탈 우려도…3기 신도시 여파

다만 회사의 '양주 옥정 린 파밀리에' 분양성적에 대한 우려가 일부 제기되기도 했다. 오는 7월부터 3기 신도시 사전청약이 진행되는 만큼 양주시에 대한 관심이 상대적으로 떨어질 수 있다는 이유에서다. 

국토교통부는 오는 7월 사전청약 방식으로 4400가구의 공공분양주택을 공급한다. 3기 신도시인 인천계양지구 1100가구, 위례신도시 400가구, 성남복정1지구 1000가구, 의왕청계2지구 300가구, 남양주진접2 지구 1600가구다. 

또한 오는 11월에는 양주 회천에 800가구의 사전청약 물량이 있으며 하남교산 1000가구, 과천주암 1500가구, 시흥하중 700가구도 예정돼 있다. 이어 12월에는 남양주왕숙 2300가구, 부천대장 1900가구, 고양창릉 1700가구, 구리갈매역세권 1100가구 등 총 1만2700가구가 공급된다.

향후 2년간 양주시에 입주물량이 많다는 점도 부담이다. 부동산정보업체 부동산지인에 따르면 올해 양주시 입주물량은 2091가구며 내년 8575가구, 2023년 6826가구에 이른다.

특히 양주시 옥정지구에는 내년 ▲5월 양주옥정신도시 중흥S클래스센텀시티(849가구 및 666가구) ▲10월 양주옥정신도시 2차 노블랜드프레스티지(1859가구) ▲11월 양주옥정신도시 대성베르힐(804가구) 등이 다수 입주할 예정이다.

함영진 직방 빅데이터랩장은 "최근 양주나 의정부, 포천 등 저평가된 지역에 수요자들이 몰리는 분위기가 있었다"며 "양주 옥정이 투기과열지구가 아니라 조정대상지역인 만큼 5년 실거주 의무, 10년 분양권 전매제한 규제가 적용되지 않는다는 장점은 분명히 있다"고 말했다.

다만 "올 하반기 왕숙, 진접, 갈매 등에서 3기 신도시 공급이 본격화되면 상대적으로 양주에서 수요의 이탈이 발생할 수 있다"며 "이에 따라 양주 옥정 린 파밀리에가 장기간 청약 미계약을 겪을 가능성도 일부 있어 보인다"고 덧붙였다.

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