位于广西壮族自治区的防城港市对于来自北方的笔者来说，是个陌生的所在。印象中，这里是离越南最近的边境小城。如今，笔者有幸来到这里，亲自感受这里的风土人情和经济发展，发现这座连接中越两国的边陲小城，原来是那么的年轻，那么的充满活力。走进防城港，我与越南仅隔一条河。

“西南门户”防城港

防城港是广西壮族自治区下辖的地级市，环北部湾城市群城市，是一座集海滨、边关、港口为一体的城市，位于中国大陆海岸线最南端，背靠西南，南临北部湾，西南与越南接壤，是中国氧都、金花茶之乡、白鹭之乡、长寿之乡和广西第二大侨乡。

这是一座年轻的城市，始建于1968年3月，当时作为抗美援越海上隐蔽运输航线的主要起运港，被称为“海上胡志明小道”的起点。

随着改革开放，防城港也乘次东风加快转型，迎来历史发展机遇。1984年5月，防城港与北海列为中国14个对外开放沿海城市之一。作为广西北部湾经济区的核心城市之一，防城港拥有沿边金融改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、东兴边境经济合作区和边境旅游试验区等国家级改革创新平台。

此外，防城港在中国-东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有重要战略地位。

中越经贸中转站

来到防城港，最不能错过的便是与越南接壤的东兴。防城港东兴中越边民互市贸易区车水马龙，人头攒动。中国和越南商人来来回回搬运货物。

8月的中越东兴口岸热度绝对不输给高温天气。东兴口岸位于北仑河与越南哥龙河交汇处，距离对面的越南芒街口岸仅一河之隔。

在边境中国一侧，到处可见销售热带水果、越南食品和东南亚特产的越南商人。他们头戴斗笠，用简单的中文向中国游客叫卖。

一处销售越南毛蛋的摊子吸引了笔者的注意，老板是一位40出头的越南妇人。众多中国当地和外地游客在此消费品尝。面对笔者“有关中越边境给生活带来改变”的提问，商人用简单的中文说：“变化大，希望游客越来越多，生活越来越好。”表情中流露这对现状的满足。

数据显示，东兴口岸去年人员往来达996万人次，创其他陆路口岸人员往来之最。

另一项数据显示，去年广西边境贸易进出口1469.8亿元，其中边民互市贸易进出口633.5亿元，占全国74.4%。在全国沿边省份中居首，边境小额贸易进出口836.3亿元，占全国31.9%。

随着当地政府正在推进互市贸易转型升级，未来这里的边贸将更加红火。

微信支付乘公交方便防城港市民

笔者在广西的交通方式基本是乘坐公共车与滴滴出行。后者不用说，基本普及至中国各大省份。而最让笔者感到惊讶的，是在防城港已经实现了公交车微信支付服务。

今年1月，广西交通运输厅与腾讯签订了“智慧交通”建设合作意向书，并正式首发启用“广西交通一卡通·腾讯乘车码”应用。广西内的梧州、防城港、北海、钦州等8个城市居民，可通过“广西交通一卡通·腾讯乘车码”乘坐市区多条公交线路。

这种移动支付乘车的方式，让长期生活在国外的笔者叹为观止。笔者也有幸在司机师傅的指导下体验了一次该服务的便捷。经过简单设置，手机靠近扫码机，扫二维码成功后就可乘车，实现脱网验证。

司机师傅向笔者介绍，现在利用这种支付方式乘车的乘客越来越多，乘客在0.3秒内就可以完成乘车确认全部流程。最大的特点还在于，在使用腾讯乘车码无需用户充值，车费支持实时和异步扣款，实现了“先乘车，后付费”，极大提升了用户出行效率。

印象·防城港

防城港民风淳朴，好客。这里不像其他大城市那样吵杂，更多的是安静和惬意。走在街上，空气中弥漫着花的芬芳。

人们都说防城港是座被上天眷顾的城市，这里是中国自然地理环境最好的城市之一，是旅游资源丰富、经济发展潜力最大的地方。笔者的旅程仅仅3天，虽短暂，但却看到了这里蕴含的无限可能，也让笔者感受到了在中国“一带一路”建设下为这座城市带来的发展机遇。

防城港的美远不止这些，相信总有一天，这座城市会利用广阔蓝天、湛蓝大海、碧绿青山和繁荣边贸成为中国西南地区的璀璨明珠。

记者 주옥함（wodemaya@newspim.com）