전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회

속보

더보기

근로시간 단축 코앞인데...버스업계 구인난 '심화'

기사입력 : 2018년06월25일 12:00

최종수정 : 2018년06월25일 12:02

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

고용부, 상반기 직종별사업체노동력조사 발표
운전 및 운송 관련직 미충원율 31.6%로 최대
근로시간 단축 후 버스노선 감축 등 '풍선효과' 예상

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 내달 1일부터 시행되는 근로시간 단축을 앞두고 버스업계가 초비상이다. 버스기사를 구하지 못해 일부 노선을 재조정하거나 노선 자체를 아예 없애는 경우도 발생, 버스업계의 수익성 감소와 시민들의 불편이 우려되는 상황이다.

고용노동부가 25일 발표한 2018년 상반기(4월 기준) '직종별사업체노동력조사'에 따르면, 올해 1분기 상용근로자 5인 이상 사업체의 구인인원은 83만4000명으로, 전년동기대비 1만7000명(1.9%) 감소했고, 채용인원은 74만4000명으로 전년동기대비 1만3000명(1.7%) 감소했다. 

구인 및 채용인원이 많은 직종은 경영·회계·사무 관련직(구인 10만8000명, 채용 9만7000명), 교육·연구 관련직(구인 8만8000명, 채용 8만7000명), 보건·의료 관련직(구인 7만2000명, 채용 6만5000명), 경비 및 청소 관련직(구인 6만5000명, 채용 6만3000명) 순이다. 

아울러 올해 1분기 동안 인력을 충원하지 못한 미충원인원은 9만명으로 전년동기대비 4000명(4.2%) 감소했고 미충원율은 10.8%로 전년동기대비 0.2%포인트(p) 하락했다. 

[자료=고용노동부]

특히 운전 및 운송 관련직의 인력 부족현상은 눈에 띄게 두드러지고 있는 상황이다. 미충원 인원이 많은 직종 중 운전 및 운송 관련직(1만7000명)이 단연 압도적이고, 경영·회계·사무 관련직(1만1000명), 환경·인쇄·목재·가구·공예 및 생산단순직(8000명) 순이다. 세부직종으로 보면 자동차 운전원(1만5000명), 제조 관련 단순 종사자(7000명) 등이 가장 많았다. 

미충원율 역시 운전 및 운송 관련직(31.6%)이 가장 높았다. 조사에 따르면 올해 1분기 운전 및 운송 관련직 구인인원은 5만2923명으로 이중 3만6211명만 채용돼 채용률이 약 70%에 그쳤다.

이와 같은 운전 및 운송업계 인력 수급 부족 현상은 올해 1분기 갑작스레 나타난 것은 아니다. 지난해 1분기에도 1만8000여명의 운전 및 운송 관련직 미충원이 발생해 채용률이 70%에 미치지 못했고, 이 전에도 관련 업종의 채용률은 현재 수준을 유지해왔다. 

이렇듯 업계 상황이 좋지 않은 상황에서 내달 1일부터 시행되는 근로시간 단축(주 최대 52시간)으로 관련업계의 상황은 더욱 어려워질 것으로 예상된다. 근로시간을 줄이면서 안그래도 부족한 관련 업계 종사자들이 더욱 줄어들 가능성이 높다. 특히 낮은 임금 등으로 근로여건이 좋지 않은 지방의 버스운전자들이 비교적 근로여건이 좋은 대도시 등으로 이동할 가능성이 높다.   

전국버스운송사업조합연합회에 따르면 2018년 4월 기준 조합에 등록된 버스업체는 총 533개로, 버스 대수는 4만6000개, 운전자수는 8만4216명으로 조사됐다. 

이중 내달 1일 시행되는 근로시간 단축 기준은 300인 이상 사업장은 약 80개 수준이다. 연합회의 2016년 버스통계연람에 따르면 2016년 말 기준 300인 이상 사업장은 78개로, 이중 경기도가 26개로 가장 많은 것으로 드러났다. 서울, 인천, 부산 등 대도시가 뒤를 잇는다.

연합회 관계자는 "인건비 상승 등 운전자들의 근로여건이 개선되지 않는다면 소도시나 농어촌 지역 버스운전 종사자들의 인력 이탈 현상은 더욱 두드러질 것"이라며 "더욱이 근로시간이 줄면서 더 좋은 근로여건을 찾아나서는 이들도 함께 늘어날 가능성이 높다"고 분석했다. 

근로시간 단축으로 인한 버스업계의 또 다른 '풍선효과'는 전국 곳곳에서 나타난다. 당장 인력 충원이 어려운 지역에서 버스 노선을 줄이는 등 자구책 마련으로 시민들의 불편이 예상되기 때문이다.   

당장 경북 시외버스 운행이 운전자 근로시간 단축으로 37개 노선이 줄어든다. 최근 경상북도는 도내 시외버스 업계가 신청한 145개 노선 조정을 협의한 끝에 37개 노선을 감축한다고 밝혔다. 이 외에도 일부 시도에서 노선을 줄이거나 탄력근무제 운영 등으로 버스운영시간을 축소하는 방법을 검토 중인 것으로 알려졌다.   

이에 대해 고용부 관계자는 "운송업계의 인력부족 현상은 하루이틀 문제가 아니다"면서 "이런 근로시간 단축으로 관련업계 여건이 개선되거나 악화될 수 있다는 지적에는 좀 더 상황을 지켜볼 필요가 있다"고 전했다.  

jsh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다.  입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00
사진
박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동