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비만은 병이야!…제약사, 비만치료제 戰雲

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일동제약 ‘벨빅’ 성공에 종근당‧광동제약도 뛰어들어

[뉴스핌=박예슬 기자] 국내 주요 제약사들이 비만치료제 시장에 뛰어들면서 경쟁구도가 조성될 것으로 보인다. 과거 식욕억제제, 다이어트 보조제 등이 주를 이뤘던 비만치료 관련 시장이 이제는 비만이라는 ‘질병’을 치료하기 위한 전문의약품 시장으로 중심이 옮겨가는 추세다.

26일 업계에 따르면 지난 2014년 세계보건기구(WHO)는 ‘세계 비만 보고서’를 통해 전 세계적으로 19억명 이상이 과체중이라고 밝혔다. 70억 인구 중 약 30%에 가까운 인구가 비만이거나 비만의 위험에 놓여 있는 것이다.

<사진=뉴시스>

신현영 명지병원 가정의학과 교수는 “비만이 다른 질환의 원인이 될 수도 있다는 ‘건강 문제’로 인식이 변하면서 최근 의료현장에서도 전문적인 비만 치료 방법을 도입하려는 분위기가 확산되고 있다”며 “이에 따라 필요한 환자들에게 비만치료제를 처방하는 비중도 늘어나고 있다”고 말했다.

시장 분위기를 선도한 것은 일동제약의 ‘벨빅’이다. 미국 아레나제약에서 도입해 지난해 2월부터 판매된 벨빅의 매출은 지난해 말 기준 130억원을 돌파하며 국내 비만치료제 사상 첫 ‘블록버스터(연매출 100억원 이상)’로 올랐다. 시장점유율 2, 3위인 ‘푸링(알보젠코리아)’, ‘디에타민(대웅제약)’ 등이 연 60~70억원대의 매출을 올리는 것에 비하면 압도적이다.

벨빅의 성공 요인은 현재 전 세계적으로 3가지밖에 없는 미국 FDA 승인 획득 비만치료제며, 두통·심혈관계 질환 등 부작용을 낮춰 ‘안전성’에 대한 소비자 불안을 잠재웠다고 업계에서는 보고 있다.

일동제약은 벨빅 등 주요 제품들의 호조에 힘입어 지난해 영업이익이 64.1%, 당기순이익은 78.7%나 늘어나기도 했다.

벨빅의 성공사례를 본 여타 주요 제약사들도 ‘칼날’을 갈고 있다. 광동제약은 미국 바이오사 오렉시젠 테라퓨틱스의 ‘콘트라브(Contrave®)’에 대한 독점 판매권을 지난해 8월 획득하고 올 하반기 출시를 앞두고 있다. 이 역시 미국 FDA 승인 획득 비만치료약 중 하나다.

세계 비만치료제 시장에서는 벨빅과 함께 ‘양대 산맥’을 이루고 있는 만큼 시장성이 높다는 게 광동제약의 계산이다. 이에 따라 출시가 이뤄질 경우 국내에서도 두 제품이 경쟁구도를 이룰 가능성도 있다.

기존 글로벌 제약사의 ‘제네릭(모조약)’이나 도입판매 위주로 이뤄졌던 국내 비만치료제 시장이 ‘신약경쟁’으로 발전할 가능성도 엿보인다.

종근당은 비만치료제 신약 ‘벨로라닙’의 호주 임상2B상(프레더윌리증후군 적응증제는 미국3상)을 실시하고 있는 중이다. 지난해 시험 도중 사망자가 발생해 임상이 일시 중단된 상태이나 조만간 재개될 것으로 업계에서는 내다보고 있다.

벨로라닙은 종근당의 파이프라인 중에서도 가장 주목받는 품목이다. 특히 유전성 질환인 ‘프레더윌리 증후군’ 적응증 관련으로는 세계 최초인 점이 기대를 모으고 있다.

중견제약사인 휴온스도 비만치료제 시장에 눈독을 들이고 있다. 지난 2012년 식욕억제제 ‘알룬정’을 출시하며 국내 시장에서 화제몰이를 한 휴온스는 최근 한양대 공과대학과 ‘유전자 비만 치료제 특허 전용실시’ 계약을 체결했다.

이번 계약에 따라 휴온스는 한양대 공대가 개발한 지방제거 유전자치료제와 지방세포에 치료제를 운반하는 펩타이드로 구성된 약제 기술 특허를 사용, 치료제 개발에 나설 예정이다.

휴온스 관계자는 “비만약 시장에서 4~5위권을 차지해온 만큼 자신 있는 분야라 관련 기술을 선점했다”며 “기존 비만치료 관련 일반‧전문약으로 구축해 둔 시장에서의 입지를 활용할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

[뉴스핌 Newspim] 박예슬 기자 (ruthy@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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