[뉴스핌=이동훈 기자] 연간 약 800억원대에 이르는 해경 유류 공급 시장을 GS칼텍스가 싹쓸이하고 있는 것으로 나타났다. 특히 GS칼텍스는 평균보다 비싼 가격에 유류를 공급하고 있는 것으로 나타나 비리의혹까지 나오고 있다.
 
15일 국회 국토해양위원회 민주통합당 박기춘 의원(경기 남양주을)이 해양경찰청 국정감사에서 밝힌 자료에 따르면 GS칼텍스는 해경 15개 경찰서의 함정용 유류공급 사업자에서 GS칼텍스·S-OIL·현대오일뱅크·SK에너지 등 여타 국내 정유사를 물리치고 사실상 장악하고 있다.
 
박 의원에 따르면 GS칼텍스는 지난 2009년에는 모든 함정용 유류를 독점으로 공급해왔으며 지난해에도 50%를 넘겼다. 올해는 이보다 줄어든 40%대의 시장 점유율을 갖고 있는 것으로 나타났지만 여전히 점유율은 타사를 압도하고 있는 실정이다.
 
특히 점유율이 가장 높은 GS칼텍스가 전체평균 낙찰단가보다 비싸게 낙찰받은 점은 의문이다. 실제로 GS칼텍스가 50%의 점유율을 보였던 지난해 정유 4사의 유류낙찰단가 평균은 1330원96전이지만 GS칼텍스의 낙찰가는 1338원90전으로 평균보다 0.6%가량 높았다.
 
또 지난해 정유4사의 유류낙찰단가 평균은 1511원14전인 반면 GS칼텍스는 1519원의 가격으로 유류를 공급해온 것으로 나타났다. 이처럼 고가의 낙찰가액에 절반이상의 점유율까지 더해지면서 해경을 상대로한 GS칼텍스의 매출은 상당할 것으로 예측된다.
 
이 같은 GS칼텍스의 해경 유류공급 싹쓸이는 최근 경유시장 뿐 아니라 윤활유 시장에서도 나타났다. 윤활유의 경우 최근 3년간 GS칼텍스가 100% 낙찰을 기록하고 있다.
 
박기춘 의원은 "GS 칼텍스에 대한 해경의 특혜의혹이 자료로써 구체화 된 이상 제기되고 있는 의혹에 대해 해경은 철저한 조사를 통해 납득할 만한 해명을 해야 할 것"이라며 "수백억대 유류 공급시장에 혹시라도 발생할 수 있는 비리가능성에 대해 검증하고 관련 당사자들에 대한 엄중한 관리가 시급하다"고 말했다.


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[뉴스핌] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)