[뉴스핌=이강혁 기자] 현대자동차가 신형 아반떼(현지명 엘란트라)를 미국시장에 내놨다. 쏘나타에 이은 현대차 돌풍의 주역이 될 것으로 기대감이 높다.
현대차는 18일(현지시각) 미국 로스엔젤레스 컨벤션센터에서 열린 '2010 LA모터쇼'에서 신형 아반떼를 미국시장에 처음 선보였다고 밝혔다.
준중형 시장은 중형차 시장과 함께 미국 자동차 시장에서 가장 큰 비율을 차지하는 세그멘트로 현대차는 쏘나타에 이어 신형 아반떼를 미국시장에 선보이며, 지속성장을 위한 모멘텀을 구축했다.
존 크라프칙(John Krafcik) 현대차 미국판매법인 사장은 "2011년형 엘란트라는 중형차의 공간, 프리미엄 세단의 디자인, 소형차 이상의 경제성 등을 통해 세그멘트간의 장벽을 뛰어넘었다"며 "특히, 무엇보다도 가장 중요한 것은 연료 소비 절감과 배출가스를 줄이는 효율적인 방법을 보여줬다"고 설명했다.
그는 또, "2011년은 미국시장에 진출한지 25년째 되는 해이지만, 현대차는 또 다른 25년 뒤를 바라보고 있다"며 "2011년형 엘란트라는 우리의 미래를 결정지을 혁신의 사례가 될 것"이라고 덧붙였다.
신형 아반떼는 현대차의 디자인 철학인 '플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)'를 기반으로 한 유려한 디자인에 누우 1.8 엔진과 6단 변속기를 적용해 강력한 동력성능과 높은 연비를 구현했다.
지난 달 경기도 화성시 롤링힐스에서 개최된 파워트레인 컨퍼런스를 통해 처음으로 선보인 누우 1.8 엔진은 이번 아반떼에 처음으로 적용돼 최고출력 150ps(148HP), 최대토크 18.2kg.m(132 lb.ft)의 동력성능을 구현, 경쟁차종 대비 월등히 높은 성능을 확보했다.
특히, 누우엔진은 전 세계적으로 강화되고 있는 친환경 규제에 적극 대응하기 위해 개발된 신엔진으로 ▲흡배기 밸브의 타이밍을 조절해주는 흡배기 연속 가변밸브 기구(D-CVVT) ▲엔진의 회전과 부하 상태에 따라 공기 흡입통로를 자동적으로 조절해주는 가변흡기시스템 ▲전자식 쓰로틀 바디 등을 적용해 연비와 성능 모두를 극대화했다.
아반떼는 6단 자동변속기, 저마찰 타이어 등을 적용해 미국연비기준으로 도시연비 29mpg(미국연비기준, 환산수치:12.3km/ℓ), 고속도로 연비 40mpg(미국연비기준, 환산수치:17.0km/ℓ)의 동급 최강 연비를 구현했다.
한편, 아반떼는 지난 17일(현지시각) 오토모티브 리스 가이드가 발표한 잔존가치 평가에서도 3년 뒤 잔존가치를 62%로 평가받으며, 폭스바겐 골프, 혼다 시빅, 포드 포커스 등을 제치고 준중형 부문 최우수상을 수상했다.
이에 따라, 내구품질 면에서도 높은 평가를 받은 아반떼는 뛰어난 제품력과 함께 높은 중고차 가격으로 미국 소비자들에게 더욱 높은 인기를 누릴 수 있을 것으로 기대되고 있다.
아반떼의 미국 판매가격은 $14,830~ $21,980가 될 예정이다.
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[뉴스핌 Newspim]이강혁 기자 (ikh@newspim.com)
