[뉴스핌=이연춘 기자] 미쓰비시모터스의 철학은 '드라이빙 즐거움'이다.

1992년 출시 이후 진화를 계속해오면서 성능과 내구성을 확보해온 미쓰비시의 대표적인 모델인 랜서에볼루션을 통해 미쓰비시만의 첨단 시스템을 엿볼 수 있다. 지난해 한국 론칭 이후 드라이빙 마니아의 열렬한 지지를 받고 있다.



'랜서에볼루션'은 공격적이고 날렵한 외관을 선보였다. 특히 공기역학을 고려한 차체와 제트기 디자인으로부터 영감을 얻은 프런트 페이스. 그리고 효율적인 엔진냉각과 공기의 흐름을 최적화할 수 있도록 디자인된 에어 스쿱＆아웃렛. 대형 리어스포일러는 강력한 인상을 주기에 부족함이 없다. 이와 함께 축거와 윤거. 짧은 오버행 설계는 차량의 안정성과 컨트롤을 극대화해준다.

랜서에볼루션에는 미쓰비시의 핵심기술인 S-AWC(Super All Wheel Control)을 실현시켰다. S-AWC은 네바퀴를 완벽히 제어함으로써 극한 상황에서도 고도의 차량안정성을 확보하는 최첨단 4륜구동 기술이다. S-AWC를 통해 주행과 코너링. 브레이킹 등 일반적인 주행뿐만 아니라 급회전 등 고도의 스포츠주행 상황에서도 차체의 흐트러짐 없이 완벽한 주행을 가능하게 해주어 환상적인 드라이빙 경험을 제공한다.

여기에 ACD(Active Center Differential)를 통해 전후륜간의 차동제한을 전자 제어해 4륜에 적절한 구동력을 배분하는 시스템이다. 기본적으로 구동력 배분을 50：50으로 설정해 전후륜간의 차동제한을 자동 조절하여 4WD상태까지 컨트롤이 가능하다는 것. 기존의 ACD에 새롭게 엔진 토크, 브레이크 압력, 선회속도(yaw rate) 센서의 정보를 추가하여, 보다 정밀한 차량 제어를 실현하고 있다.

또한 주행중인 차량에 발생하는 요모먼트(yaw moment)를 최적으로 제어해, 안정적인 선회 능력을 보여주는 AYC (Active Yaw Control)도 미쓰비시만의 자랑이다. 주행 상황이나 드라이버의 조작에 따라 후륜 좌우의 토크 차이를 최적으로 전자 제어한다.