현대차가 미국내 저연비 차량 교체 정책으로 인한 최대 수혜를 입을 것으로 전망됐다.
27일 한국증권 리서치센터(센터장 이재광)의 서성문 애널리스트는 "저연비 차량 교체 인센티브 덕분에 현대차의 8월 미국판매는 5만 5000대(+33.7% YoY, +20.7% MoM)에 이를 전망이며 이는 지난해 6월 기록한 사상 최고치인 5만 33대를 상회하는 것"이라고 분석했다.
미국정부에 따르면 미국 Big3는 8월 25일까지 저연비 차량 교체 인센티브를 통해 판매된 차량 69만 114대 중 38.6%를 차지하는데 그쳐 올해 1~7월 미국시장 점유율 45.3%와 큰 차이를 보였다.
반면 현대차는 판매대수로는 6위지만 미국시장 점유율 4.3%를 크게 상회한 7.2%를 기록했다.
서 애널리스트는 "현대차는 높은 소형차 비중과 연비 및 브랜드 이미지 개선에 힘입어 미국시장에서 현대차의 경쟁력이 강화되고 있음을 다시 한 번 입증하는 것"이라고 설명했다.
또한 현대차의 엘란트라(Elantra)는 도요타 등 주요모델 등에 이어 미국 최다 판매 모델 5위를 기록하고 있다.
서성문 애널리스트는 현대차를 매수 의견과 함께 12개월 목표주가 14만원을 유지한다고 밝혔다.
27일 한국증권 리서치센터(센터장 이재광)의 서성문 애널리스트는 "저연비 차량 교체 인센티브 덕분에 현대차의 8월 미국판매는 5만 5000대(+33.7% YoY, +20.7% MoM)에 이를 전망이며 이는 지난해 6월 기록한 사상 최고치인 5만 33대를 상회하는 것"이라고 분석했다.
미국정부에 따르면 미국 Big3는 8월 25일까지 저연비 차량 교체 인센티브를 통해 판매된 차량 69만 114대 중 38.6%를 차지하는데 그쳐 올해 1~7월 미국시장 점유율 45.3%와 큰 차이를 보였다.
반면 현대차는 판매대수로는 6위지만 미국시장 점유율 4.3%를 크게 상회한 7.2%를 기록했다.
서 애널리스트는 "현대차는 높은 소형차 비중과 연비 및 브랜드 이미지 개선에 힘입어 미국시장에서 현대차의 경쟁력이 강화되고 있음을 다시 한 번 입증하는 것"이라고 설명했다.
또한 현대차의 엘란트라(Elantra)는 도요타 등 주요모델 등에 이어 미국 최다 판매 모델 5위를 기록하고 있다.
서성문 애널리스트는 현대차를 매수 의견과 함께 12개월 목표주가 14만원을 유지한다고 밝혔다.
