[뉴스핌=이유범 기자] 앞으로 전국 KTX역 주변이 지역 특성에 맞춰 고밀도 복합개발돼 전국을 하나로 엮는 지역경제 거점으로 변모할 전망이다.

국토해양부는 7일 정종환 장관 주재로 열린 관계기관 협의회에서 지역경제 활성화와 국가경쟁력 제고를 위해 이 같은 내용의 'KTX 경제권 개발 세부 과제 및 추진계획'을 발표했다.

계획안에 따르면 KTX 역세권들은 서로 지역 특성에 맞게 연계 개발된다. 이에 따라 서울, 대전, 광주, 부산, 대구 등 전국의 거점도시 역세권들이 각각의 특성화된 산업을 갖고 하나의 도시처럼 역할을 분담하게 된다.

국토부는 이를 위해 중장기 고속철도망 구축이라는 국가계획 내에서, MB정부의 다양한 지역산업 전략을 연계해 권역별 특성화 발전전략을 수립한다는 방침이다.

우선 국토부는 도보 5분 범위의 역세권(500m이내)별 개발 여건을 조사고 입지 특성, 공공디자인 등을 고려한 복합개발모형을 세우게 된다. 원활한 사업 추진 및 부동산 투기 방지 등을 위한 법적·제도적 보완방안을 마련할 계획이다.

이와함께 승용차 5분 범위의 직접영향권(3km이내)에 대한 서비스산업의 기반을 확충하고 미래형 정주여건 확보방안 및 간접영향권의 개발효과 파급전략을 추진할 방침이다.

아울러 업무·문화·상업·교통 등이 어우러진 복합환승센터를 통해 이용자 중심의 대중교통중심도시로 전환하고, 인근 교통 물류거점과 연계되는 교통망 구성을 추진할 예정이다.

이 계획이 완료되면 수도권 대 비수도권, 서울 대 지방이라는 오랜 지역대립구도가 사라지고 전국이 특성화·융합화된 상생발전구도로 발전될 것으로 국토부는 전망하고 있다.

국토부는 이같은 개발계획 시행을 위해 이달 중 국토부, 지자체, 유관기관 합동의 프로젝트 T/F팀을 구성할 방침이다. 또, 8월까지 권역별 특성화 방안 및 제도개선 사항 등을 포함한 기본구상을 마련하고 내년 상반기엔 KTX 경제권 개발 종합발전계획을 수립한다는 구상이다.

국토부의 관계자는 "이 사업은 정부의 역점 추진사업인 4대강 사업과 함께 '생태'와 '첨단'이라는 상호 보완성을 통해 녹색성장의 양대축(Two Track)으로 발전시킬 것"이라고 말했다.