항공수요 감소세 바닥이 확인됐다는 분석이 나왔다.
양지환 대신증권 애널리스트는 6일 항공업 보고서를 통해 "향후 수요회복은 환율과 글로벌 경기 회복 속도에 따라 좌우될 전망"이라며 이같이 밝혔다.
다음은 보고서 주요 내용.
▶ 인천공항 3월지표 : 공급 및 수요 감소세 진정국면
인천공항의 3월 수송지표가 발표되었다. 전체 운항횟수는 16,406회(-6.4% yoy)를 기록하였다. 항공수요감소에 따라 지난 2월 -11.0%(yoy)까지 줄었던 공급 감소세가 다소 완화된 모습을 보이고 있다. 국제선 여객수송은 2,219천명(-10.2%, yoy), 총화물은 227.8천톤(-14.8% yoy)를 기록하였다. 국제선 여객수송은 08년 11월 -16.9%(yoy)이후 4개월 연속 개선되는 모습을 나타냈다. 화물부분도 지난 12월 이후 점차개선되는 모습을 보이고 있다. 항공수요의 바닥은 확인한 것으로 판단되며, 향후 항공수요의 회복은 원/달러환율의 하락과 글로벌 경기회복 속도에 따라 좌우될 전망이다.
▶ 항공사별 수송지표 : 대한항공 지난 11월 이후 개선세 지속
항공사별 수송지표를 살펴보면, 운항횟수는 대한항공 5,960회(+0.5% yoy), 아시아나항공 4,210회(-1.6% yoy)를 기록하였다. 국제선 여객수송은 대한항공이 884.2천명(-4.6% yoy), 아시아나항공이 591.7천명(-9.0% yoy)을 수송한 것으로 집계되었다. 대한항공은 지난 11월을 저점으로 지속적으로 여객수송감소세가 둔화되는 것으로 나타나고 있으나, 아시아나항공은 여객수송 감소세가 지난 2월에 비해 다소 확대되었다.
항공사별 화물 수송은 대한항공이 99.4천톤(-11.2% yoy), 아시아나항공이 43.8천톤(-10.9% yoy)를 기록하였다. 화물수송에 있어서는 양대항공사 모두 지난 12월을 저점으로 개선세가 지속되고 있다.
▶ 지역별 수송실적 : 전노선에서 여객 및 화물 감소세 둔화되고, 일본노선의 약진 지속
지역별 수송현황은 전노선에서 여객 및 화물 수송감소세가 둔화되는 가운데, 일본노선의 약진이 지속되고 있다. 노선별 운항은 일본 2,912회(-0.5% yoy), 중국 5,673회(-9.0% yoy), 동남아 3,107회(-10.5% yoy), 미국 2,365회(-3.7% yoy), 유럽1,132회(-7.3% yoy), 대양주 240회(-4.4% yoy)를 기록하였다. 지역별 여객수송은 일본 592.8천명(9.7% yoy), 중국 542.8천명(-22.2% yoy), 동남아 527.0천명(-16.4% yoy), 미국 258.6천명(-7.8% yoy), 유럽 128.9천명(-12.0% yoy), 대양주 49.5천명(-4.4% yoy)를 기록하였다.
화물수송은 전월에 비하여는 감소세가 전반적으로 완화되는 모습을 보였는데, 노선별로 일본 18.9천톤(-31.2% yoy), 중국 55.5천톤(-5.2% yoy), 동남아 29.3천톤(-21.7% yoy), 미국 41.8천톤(-17.0% yoy), 유럽 35.1천톤(-14.9% yoy), 대양주 2.1천톤(-16.0% yoy)의 실적을 나타냈다.
양지환 대신증권 애널리스트는 6일 항공업 보고서를 통해 "향후 수요회복은 환율과 글로벌 경기 회복 속도에 따라 좌우될 전망"이라며 이같이 밝혔다.
다음은 보고서 주요 내용.
▶ 인천공항 3월지표 : 공급 및 수요 감소세 진정국면
인천공항의 3월 수송지표가 발표되었다. 전체 운항횟수는 16,406회(-6.4% yoy)를 기록하였다. 항공수요감소에 따라 지난 2월 -11.0%(yoy)까지 줄었던 공급 감소세가 다소 완화된 모습을 보이고 있다. 국제선 여객수송은 2,219천명(-10.2%, yoy), 총화물은 227.8천톤(-14.8% yoy)를 기록하였다. 국제선 여객수송은 08년 11월 -16.9%(yoy)이후 4개월 연속 개선되는 모습을 나타냈다. 화물부분도 지난 12월 이후 점차개선되는 모습을 보이고 있다. 항공수요의 바닥은 확인한 것으로 판단되며, 향후 항공수요의 회복은 원/달러환율의 하락과 글로벌 경기회복 속도에 따라 좌우될 전망이다.
▶ 항공사별 수송지표 : 대한항공 지난 11월 이후 개선세 지속
항공사별 수송지표를 살펴보면, 운항횟수는 대한항공 5,960회(+0.5% yoy), 아시아나항공 4,210회(-1.6% yoy)를 기록하였다. 국제선 여객수송은 대한항공이 884.2천명(-4.6% yoy), 아시아나항공이 591.7천명(-9.0% yoy)을 수송한 것으로 집계되었다. 대한항공은 지난 11월을 저점으로 지속적으로 여객수송감소세가 둔화되는 것으로 나타나고 있으나, 아시아나항공은 여객수송 감소세가 지난 2월에 비해 다소 확대되었다.
항공사별 화물 수송은 대한항공이 99.4천톤(-11.2% yoy), 아시아나항공이 43.8천톤(-10.9% yoy)를 기록하였다. 화물수송에 있어서는 양대항공사 모두 지난 12월을 저점으로 개선세가 지속되고 있다.
▶ 지역별 수송실적 : 전노선에서 여객 및 화물 감소세 둔화되고, 일본노선의 약진 지속
지역별 수송현황은 전노선에서 여객 및 화물 수송감소세가 둔화되는 가운데, 일본노선의 약진이 지속되고 있다. 노선별 운항은 일본 2,912회(-0.5% yoy), 중국 5,673회(-9.0% yoy), 동남아 3,107회(-10.5% yoy), 미국 2,365회(-3.7% yoy), 유럽1,132회(-7.3% yoy), 대양주 240회(-4.4% yoy)를 기록하였다. 지역별 여객수송은 일본 592.8천명(9.7% yoy), 중국 542.8천명(-22.2% yoy), 동남아 527.0천명(-16.4% yoy), 미국 258.6천명(-7.8% yoy), 유럽 128.9천명(-12.0% yoy), 대양주 49.5천명(-4.4% yoy)를 기록하였다.
화물수송은 전월에 비하여는 감소세가 전반적으로 완화되는 모습을 보였는데, 노선별로 일본 18.9천톤(-31.2% yoy), 중국 55.5천톤(-5.2% yoy), 동남아 29.3천톤(-21.7% yoy), 미국 41.8천톤(-17.0% yoy), 유럽 35.1천톤(-14.9% yoy), 대양주 2.1천톤(-16.0% yoy)의 실적을 나타냈다.
