[뉴스핌=문형민 기자] 국내 5개 완성차업체 사장단이 자동차산업의 경영위기 타개를 위한 자구노력 방안을 내놓으며, 정부의 지원을 요청했다.

현대차 기아차 쌍용차 GM대우 르노삼성자동차 등 5개사 사장단과 자동차공업협회 윤여철 회장, 허문 상근부회장 등은 24일 서초구의 한 식당에서 간담회를 가졌다.

사장단은 이날 간담회에서 "자동차 내수 및 수출이 급감하고, 쌍용차의 법정관리 개시, 부품협력업체의 유동성 위기 등 자동차산업이 어려움에 직면해있다"며 "외국처럼 정부의 적극적인 지원이 없을 경우 현 위기를 극복할 수 없을 것"이라고 의견을 모았다.

이에 자동차업계가 먼저 스스로 뼈를 깎는 고통 분담 노력을 하고, 정부 국회 국민들에게 자동차산업의 지원 필요성에 대한 공감대를 얻기 위해 자구책을 내놓은 것이다.

자동차업계는 자구노력 방안으로 ▲ 노사간 고통 분담을 통한 생산성 향상 ▲ 소비자들에게 실질적 혜택을 줄 수 있는 파격적 판촉행사 ▲ 유동성 위기를 겪고 있는 부품업체에 대한 지원 ▲ 신기술 개발을 통한 경쟁력 강화 등을 제시했다.

우선 자동차업계는 노사 협의를 통해 현장내 불합리한 관행 및 제도 개선, 생산성 향상 및 유연성 제고 방안, 각종 비용절감 등을 적극 추진한다. 수요 변동 등에 따라 국내외 라인별 생산조정에 탄력 대응할 수 있도록 혼류 생산 및 전환 배치 등 유연한 생산 시스템을 정착시키고, 위기 극복 차원에서 노사가 협력해 올해 임단협을 최대한 빠른 시일 내에 종결키로 했다.

완성차 업계는 자금난으로 어려움을 겪고 있는 부품 협력업체에 대해 유동성을 지원하고, 해외시장 진출지원과 기술경영 지도 등 상생협력 활동을 대폭 확대하기로했다.

현대기아차는 현재 상생협력펀드(1300억원) 및 협약보증펀드(2640억원) 등 4000억원 규모의 펀드를 운영하고 있다. 르노삼성차도 자금사정이 어려운 협력업체에 대한 운전자금 대출을 위해 협약보증펀드를 조성할 계획이다.

자동차 업계는 소비자들의 자동차 구매를 지원하기 위해 무이자 및 장기 저리 할부 등 다양한 판촉 지원 활동을 실시한다. 특히 정부의 지원이 있을 경우 그 지원폭을 감안하여 노후차량 교체 특별할인을 추진하기로 했다.

또한 회사에 따라 다자녀 가구, 신규 취업자, 생계형 개인 사업자, 등록세 취득세 부가세 일부 지원, 인도금 무이자 시행 등 다양한 판촉활동도 병행한다.

이외에도 자동차업계는 미래 생존 경쟁력 확보를 위해 고효율·친환경 자동차 신기술 개발 및 R&D 투자를 확대하고 있다. 자동차 R&D 투자규모는 지난 2007년 2.3조원에서 올해 2.6조원으로 늘었다.

현대차는 오는 7월 아반떼LPi 하이브리드차를, 기아차는 8월 포르테LPi 하이브리드차를 각각 출시할 예정이다.


왼쪽부터 기아자동차 김창현 전무, 르노삼성자동차 윤정호 부사장, 한국자동차공업협회 윤여철 회장, 한국자동차공업협회 허문 상근부회장, GM대우 이성상 전무.