10일 쌍용차 협력업체로 구성된 협동회에 따르면 1차 협력사인 D사는 이날 만기도래한 5억여원 상당의 어음 대금을 마련하지 못했다.
주거래은행인 우리은행에도 어음 만기 연장 등 협조를 요청했지만 거절당한 것으로 알려졌다.
자동차 내장재로 쓰이는 플라스틱 사출물 등을 제조하는 이 회사는 쌍용차에 부도사실을 부품 생산에 쓰이는 금형을 넘겼다. 이에 쌍용차는 금형을 다른 협력사로 이관해 내장재를 공급받을 계획이다.
쌍용차 부품업체들은 연쇄 도산을 우려하고 있다. 지난달 19일 만기도래한 어음 933억원은 대환대출, 만기 연장 등 은행의 협조를 받아 해결했지만 앞으로 사정이 나아지지 않을 것이라는 얘기다.
이달에 1차 협력사가 2차 협력사에, 2차 협력사에 3차 협력사에 발행한 어음의 만기가 줄줄이 돌아온다. 쌍용차의 1차 부품업체는 250여개이며 2,3차까지 포함하면 1000여개에 달한다.
업계에서는 협력사들이 연쇄 부도를 맞게 된다면 쌍용차의 회생이 더욱 어려워질 것이라고 지적했다.
한편 협동회는 오는 11일 법정관리인과 상견례를 갖고, 산업은행과 지식경제부 등에도 적극적인 지원을 호소할 예정이다.












