15일 동국제강에 따르면 조선용 후판 가격이 톤당 141만원에서 116만원으로, 비조선용 후판 가격은 144만원에서 119만원으로 내려간다.
이번 결정은 조선업계 등 수요가의 원가 부담을 완화시켜주기 위해 후판 제조원가의 본격적인 하락시점보다 1개월 정도 당긴 것이며, 인하폭도 확대한 것이라고 동국제강은 설명했다.
동국제강은 올해 주요 고객인 대형 조선사의 선박 건조량 증가로 후판의 수요대비 공급이 여전히 크게 부족하지만 세계 원자재 가격 하락 추세를 고려하고 경제 위기의 고통을 분담하는 차원에서 전격적으로 가격 인하를 결정했다고 밝혔다.
동국제강의 후판 원가 구조상 제품 가격 결정은 철강 반제품인 국제 슬래브 가격에 연동된다. 동국제강은 자난해 1000달러 대에 수입했던 슬래브 재고가 오는 2월, 3월까지도 남아있으며 이러한 고가 원자재 재고가 소진돼야 국제 원자재 가격 하락 부분을 제대로 후판 제품 가격에 반영될 수 있을 것으로 판단했다.
하지만 동국제강은 이러한 강도높은 원가절감과 경영혁신 등을 통해 고가 원자재 재고 부담 등을 자체 흡수하고 가격을 대폭 인하해 수요가들의 부담을 나누기로 했다.
한편 동국제강은 지난해 11월 설비 신예화를 마친 포항 2후판공장이 본격 가동되면서 올해 후판 증산(최대 30만톤)을 통해 공급부족 해소에도 기여할 수 있게 됐다.












