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'아이 왜 낳아야 하죠' 돌직구에 답 못하는 정부

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[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= '샤오성콰이푸(少生快富, 적게 낳아 빨리 부자 되자)'  '성난성뉘이양하오(生男生女一樣好, 아들 딸 모두 좋다. 하나 낳아 잘 기르자)'

과거 중국 농촌과 소도시 곳곳에 나붙었던 남아선호·과출산 예방을 위한 계획생육(计划生育,산아제한) 정책 선전 구호들이다. '덮어놓고 낳다 보면 거지꼴을 못 면한다'. 1960년대 우리 사회에도 이런 내용의 산아제한 계몽 구호가 등장했던 걸 상기하면 당시 출산 억제는 많은 나라의 공통된 고민이고 중요한 정책 과제였던 것 같다.

계획생육이라는 용어에서 드러나듯 사회주의 중국의 산아제한 정책은 계몽과 피임 도구 제공, 자발적 불임 수술 같은 우리의 출산 억제책과 달리 한층 계획적이고 과격하며 강제적인 방식으로 추진됐다. 출산 숫자가 동네별로 정해지고, 각 가정은 국가의 심사를 거쳐 올해 또는 내년, 후년에 임신을 허가받는 제도도 시행됐다.

 

아이를 가지려는 주민들과 집단 가난을 벗기 위해 출산을 막으려는 당국 간의 신경전은 마치 전쟁처럼 치열하게 전개됐다. 농촌 마을에서는 계획과 규제를 피해 몰래 임신하는 가정을 막기 위해 5호 담당제와 같은 감시조가 운영됐고, 강제 불임 수술과 심지어 강제 낙태 시술까지 시행됐을 정도다.

당시 어떤 마을에서는 산아제한 정책을 피해 아들을 낳으려고 산속에 들어가 움막집을 짓고 숨어 사는 부부가 적발되기도 했다. 규제와 법망을 피해 아이를 더 낳으려고 이 산 저 산 숨어 다닌다는 의미로 사람들은 이런 가정을 일컬어 '초성유격대(超生游擊隊, 초과 출산 유격대)'라고 불렀다.

규제를 피해 아이를 낳아도 문제였다. 1980년부터 강력히 시행된 한 자녀 정책(산아제한)을 어길 경우 우리 돈 수천만 원까지 벌금을 물어야 했다. 큰 부자들은 벌금을 각오하고 두 자녀를 갖기도 했지만, 가난한 집의 두 번째 아이는 출생 신고를 못 해 평생 '헤이런(黑人, 주민등록이 없는 사람)'의 삶을 살 수밖에 없었다.

하지만 세상이 180도 변했다. 과출산으로 고민했던 인구 대국 중국이 저출산·인구 노령화, 젊은 노동 인구의 감소라는 심각한 위기에 직면한 것이다. 급기야 중국은 한 자녀 산아제한 정책을 사실상 폐지하고, 과거와 정반대로 '아이 많이 낳아 애국하자'며 출산을 적극 독려하고 나섰다. '비결혼·비출산' 풍조를 부추기는 SNS를 통제한다는 얘기도 들린다.

중국은 2026년 한 해 우리 돈 38조 원의 재정을 들여 신혼부부 세금 감면 및 주택 지원, 여성 출산 휴가 일수 연장, 3세 미만 자녀 가정 육아 보조금 확대 지급, 호적지가 아닌 거주 지역 혼인 신고 허용, 무상 공립 유치원 확대 등을 통한 출산 장려에 나서기로 했다.

그럼에도 경제 부담에 치인 젊은이들 사이에 결혼을 기피하거나, 결혼을 해도 출산을 하지 않으려는 '비결혼', '비출산' 경향이 팽배해지면서 정부 의도와 달리 출산율은 갈수록 급격히 떨어지고 있다. 중국 통계국 발표에 따르면 2025년 중국 출생아 수는 792만 명으로 전년에 비해 17%나 줄어들었다.

중국 안팎에서는 최근 출생아 수 감소에 따른 미래 젊은 노동력 감소로 중국의 인구 보너스가 소멸돼 적정 경제 성장이 지속되기 힘들 것이라는 우려까지 제기되는 상황이다. 중국은 AI와 과기 혁신으로 성장을 잇겠다고 하지만, 서방의 중국 전문가들은 인구 함정으로 중국이 중기적으로 목표하는 4% 후반대 성장이 쉽지 않을 것이라 전망한다.

중국이 비결혼과 비출산 경향으로 고민에 빠졌다고 하지만 선전(심천) 같은 혁신 도시는 여전히 결혼 신고 건수가 늘고 주민 평균 연령도 32.5세에 불과하다. 남의 나라 인구 문제를 걱정할 일이 아니다. 저출산·인구 노령화로 치면 우리 대한민국만큼 문제가 심각한 나라도 드물다. 일찍이 맹자는 '사람들을 잘 살게 해주면 인구가 늘어난다'고 했다. 한국 사회는 과연 아이를 낳고 키울 만한 환경인지 진지한 성찰이 필요할 것 같다.

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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