전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

"꼼짝 마! 수색 영장이다"...황망했던 美 현대차·LG엔솔 공장 급습

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

美 HSI 최대 규모 급습...오전 10시45분 전격 진입
국적·비자별 분류 후 버스 이송...475명 억류, 한국인 대거 포함
트럼프 "ICE 본연 임무"…현대·LG "법규 준수, 전수 조사 착수"

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국 이민세관단속국(ICE)과 국토안보수사국(HSI)이 4일(현지시간) 오전 조지아주 서배나 인근 브라이언 카운티에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 부지 내 현대차-LG에너지솔루션 합작 배터리 공장 건설 현장을 전격 급습했다.

월스트리트저널(WSJ) 등 현지 언론에 따르면, 헬기와 중장비, 수십 대의 버스까지 투입된 이번 작전은 HSI 역사상 단일 현장 최대 규모 단속으로 기록됐다.

미국 이민 단속 당국이 홈페이지를 통해 지난 4일(현지시간) 조지아주 현대차그룹-LG에너지솔루션의 합작 배터리 공장 건설현장에서 벌인 불법체류자 단속 현장 영상을 홈페이지를 통해 공개했다. [사진= 이민세관단속국 홈페이지 영상 캡쳐]

◆ 오전 10시45분, 전 구역 봉쇄

단속은 현지 시간 오전 10시45분 현장 진입과 동시에 시작됐다. 요원들은 건물과 공사장을 봉쇄한 뒤, 근로자들을 국적·비자 상태별로 분류해 신원 확인을 진행하고 버스에 태워 구금시설로 이송했다.

일부 근로자는 현장을 빠져나가려다 오수 웅덩이로 뛰어들었으나 곧바로 보트 추격에 붙잡혔다. 당시 기온은 섭씨 32도에 달해, 야외에서 장시간 조사를 받는 노동자들은 고된 시간을 견뎌야 했다.

소셜미디어(SNS)에 올라온 영상 속에서 단속 요원들은 "우리는 이 전체 건설 부지에 대한 수색 영장을 갖고 있다. 즉시 공사를 중단하라"고 외쳤다.

해당 배터리 공장은 메타플랜트에서 생산되는 전기차에 들어갈 전지 셀을 공급하기 위해 지어지고 있었다. 공장은 완성차 생산 라인과 떨어져 있어, 일부 노동자들은 급습 사실조차 인지하지 못했다.

현대차 부지 내 다른 구역에서 근무하는 물류 관리자 키아 버크는 WSJ에 "이곳에 이민자 노동자가 많아 단속이 전혀 놀랍지 않았다"면서도 "작전의 규모는 예상치 못했다. 우리 팀이 연루되지 않아 다행이지만, 언제 우리 차례가 될지 모른다는 생각이 든다"고 말했다.

미국 이민 단속 당국이 홈페이지를 통해 지난 4일(현지시간) 조지아주 현대차그룹-LG에너지솔루션의 합작 배터리 공장 건설현장에서 벌인 불법체류자 단속 현장 영상을 홈페이지를 통해 공개했다. [사진= 이민세관단속국 홈페이지 영상 캡쳐)

◆ 475명 억류…"수개월 전부터 내사"

단속 결과 총 475명이 억류됐다. 이 가운데는 LG에너지솔루션 직원 47명(한국인 46명·인도네시아인 1명)과 협력사 인력 약 250명이 포함됐다. 대다수가 한국 국적자로 알려졌다.

HSI 소속 스티븐 슈랭크 조지아·앨라배마주 담당 특별수사관은 "체포된 이들은 불법 입국, 전자여행허가인 '이스타(ESTA)' 근로 금지 위반, 체류 기간 초과 혐의를 받고 있다"며 "노동력을 착취하고 경제를 훼손하며 연방법을 위반한 이들은 반드시 책임을 지게 될 것"이라고 말했다. 다만 아직 형사 기소는 이뤄지지 않았으며 수사는 계속 진행 중이다.

당국은 이번 작전이 단순 불법 체류 단속을 넘어 하청업체 고용망 전반을 겨냥한 것이라고 설명했다. 이미 수개월 전부터 고용 실태 조사가 진행됐고, 몇 달 전 해당 부지에 대한 수색 영장도 발부받은 상태였다는 사실이 뒤늦게 확인됐다.

현대·LG "법규 준수"…한국 정부 "강한 유감"

현대차는 성명을 통해 "법과 규정을 철저히 준수하고 있으며, 협력사와 하청업체까지 전수 조사에 착수했다"고 밝혔다. LG에너지솔루션은 미국 출장 대부분을 중단하고, 현지 체류 중인 직원들에게는 귀국 또는 숙소 대기를 지시했다.

한국 정부도 긴급 대응에 나섰다. 이재명 대통령은 "재외국민 권익 보호에 총력을 다하라"고 지시했으며, 외교부는 미국 측이 단속 영상을 공개한 데 대해 "강한 유감"을 표했다.

조현 외교부 장관이 6일 정부서울청사에서 열린 재외국민보호대책본부-공관 합동대책회의에서 발언을 하고 있다. [사진=외교부] 2025.09.06

◆ 트럼프 "ICE 본연 임무"…투자와 단속의 역설

트럼프 대통령은 "ICE가 불법 체류자를 단속했을 뿐"이라며 이번 작전을 두둔했다. 그러나 이번 급습은 트럼프 행정부가 현대차의 대규모 대미 투자를 치적으로 내세운 직후 이뤄졌다는 점에서 아이러니가 크다.

현대차 메타플랜트는 완공 시 연 50만 대 생산, 8500명 고용을 목표로 하는 현대차 미국 투자의 핵심 거점이다. 트럼프는 이를 "관세 정책의 성과"라고 자찬해 왔지만, 불법 고용 단속 강화와 제조업 투자 확대라는 두 목표가 정면으로 충돌하는 모습이 드러났다.

서배나 일대 한인 상권은 큰 충격에 빠졌다. 현지 한 한식당 관계자는 "처음엔 가짜 뉴스인 줄 알았다"며 "단골 손님 다수가 현대차 직원인데 매출 타격은 불가피할 것"이라고 말했다.

koinwon@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
최태원, 재상고…대법서 재심리 [서울=뉴스핌] 백승은 기자 = 최태원 SK그룹 회장이 노소영 아트센터 나비 관장에게 9440억원의 재산분할금을 지급하라는 서울고법 파기환송심 판결에 불복해 대법원에 재상고했다. 최 회장 측은 14일 오후 늦게 법원에 상고장을 제출했다. 최 회장 측은 "최태원 회장은 여러 사정을 고려해 고심 끝에 상고장을 제출했다"며 "주주들과 그룹 경영에 대한 부정적 영향을 최소화하겠다는 자세로 향후 절차에 임하겠다"고 밝혔다. 앞서 지난달 24일 서울고법 가사1부(재판장 이상주)는 최 회장과 노 관장의 재산분할 파기환송심 선고기일을 열고 "최 회장이 노 관장에게 9440억원과 판결 확정 다음 날부터 지급일까지 연 5%의 이자를 지급하라"고 선고한 바 있다. 재산분할금 9440억원 기준 지연이자는 1년에 약 472억원이다. 한 달로 환산하면 약 39억3300만원, 하루 기준으로는 약 1억3000만원에 달한다. 민사소송법상 상고·재상고 제기 기간은 판결서가 송달된 날부터 14일이다. 이 사건의 파기환송심 판결서는 지난 1일 0시 양측에 송달됐는데, 송달 당일을 기한 계산에 포함하면 재상고 기한은 14일 오후 11시 59분까지였다. 최 회장 측의 재상고 결정에 따라 최 회장이 노 관장에게 지급해야 할 재산분할 등의 파기환송심 판결은 확정되지 않고 대법원에서 다시 심리된다. 대법원은 파기환송심이 앞서 제시한 법리와 취지를 충실하게 반영했는지, 재산분할 비율 산정 과정에 법리 오해 부분은 없는지 등에 대해 심리할 방침이다. 대법원 판단 전까지 파기환송심 판결은 확정되지 않는다. 한편 두 사람은 노 관장이 미국 시카고대 유학 중 인연을 맺고 1988년 청와대 영빈관에서 결혼해 슬하에 세 자녀를 뒀다. 다만 최 회장이 2015년 한 일간지에 혼외 자녀의 존재를 공개해 파경 사실을 알렸다. 이후 2017년 7월 이혼 조정을 신청했지만 결렬됐다. 이듬해인 2018년 노 관장을 상대로 이혼소송을 제기하자 노 관장도 이혼에 응하겠다며 2019년 12월 맞소송했다. 1심 재판부는 '최 회장이 노 관장에게 재산분할로 현금 665억원과 위자료 1억원을 지급하라'고 판단했지만 양측 모두 불복했다. 반면 2심 재판부는 최 회장이 보유한 주식회사 SK 지분도 재산분할 대상이라고 보고 재산분할 수준을 대폭 늘어난 1조3808억원으로 판단했다. 위자료 역시 크게 늘어난 20억원을 지급하라고 판결했다. 노 관장의 아버지인 노태우 전 대통령의 '300억원 비자금'이 SK그룹 성장에 상당 부분 기여한 점, 노 관장의 가사와 자녀 양육 등이 가정에 기여한 부분이 있다고 본 결과다. 지난해 10월 대법원은 위자료 20억원은 확정했지만, 재산분할은 파기환송하고 서울고법에 돌려보냈다. 노 전 대통령의 비자금은 불법 자금이라 노 관장의 기여로 평가할 수 없다고 봤다. 파기환송심 재판부도 이런 판단을 유지했다. 100wins@newspim.com 2026-08-15 00:04
사진
美 AI 기업들, 사용료 파격 인하 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 오픈AI, 앤스로픽 등 미국의 선도적 인공지능(AI) 기업들이 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 AI 모델의 추격을 저지하기 위해 잇따라 대규모 가격 인하에 나섰다. 파이낸셜타임스(FT)는 14일(현지시간)  데이터 분석 업체 실리콘 데이터(Silicon Data)의 토큰 가격 지수를 인용해, 7월 중순 이후 미국 주요 AI 기업들이 고객에게 부과하는 모델 이용 가격이 25% 가까이 급락했다고 보도했다. 이 같은 '가격 전쟁'은 문샷, 딥시크 등 중국 AI 개발사들이 저렴하고 성능이 뛰어난 모델을 앞세워 실리콘밸리부터 유럽에 이르기까지 시장 점유율을 빠르게 확대하는 가운데 발생했다. 클로드 페이블 로고 [사진=블룸버그] 최근 오픈AI는 자사 모델 중 "가장 빠르고 경제적인" 'GPT-5.6 루나(Luna)'의 이용 가격을 80% 전격 인하했다. 입력 토큰당 가격은 100만 개당 1달러에서 0.20달러로, 출력 토큰은 6달러에서 1.20달러로 크게 낮췄다. 앤스로픽 역시 최상위 모델인 '페이블(Fable) 5'의 절반 가격에 이용할 수 있는 '클로드 오퍼스(Opus) 5'를 출시했다. 입력 100만 토큰당 5달러, 출력 25달러 수준이다. 앤스로픽은 당초 오는 9월 예정됐던 '소넷 (Sonnet) 5' 모델의 가격 인상 계획도 철회했다. 미국 빅테크의 이 같은 행보는 최고 성능 중심의 독점형(proprietary) AI 경쟁에서 '가격 대 성능비' 중심의 시장 방어로 전략이 수정되고 있음을 보여준다. 특히 오픈AI와 앤스로픽이 기업 고객의 요금제를 기존 '정액제'에서 실제 컴퓨팅 자원 소비량에 따라 부과하는 '사용량 기반 요금제'로 전환하면서 기업들의 AI 비용 부담이 급증한 점이 원인이 됐다. 이에 도어대시, 에어비앤비 등 주요 기업들은 AI 지출 한도를 설정하거나, 비용 절감을 위해 오픈소스로 공개된 중국산 AI 모델을 적극 도입하기 시작했다. 중국산 오픈 모델들은 자유롭게 다운로드해 수정할 수 있어 비용 효율성이 높다. 시장에서는 조 단위 달러 가치로 기업공개(IPO)를 준비 중인 미국 AI 기업들이 천문학적인 투자 비용 대비 수익성을 증명해야 하는 상황에서, 고객 이탈을 막기 위해 수익성 악화를 감수하고 가격을 내린 것으로 보고 있다. 웹 호스팅 제공업체 호스팅어(Hostinger)의 만타스 루카우스카스 AI 기술 책임자는 "미국 AI 기업들이 최상위 프리미엄 모델의 가격은 유지한 채, 허리가 되는 중급 모델의 가격을 낮춰 시장을 방어하고 있다"며 이번 가격 변동은 미 빅테크들이 자사의 가장 선도적인 모델 가격을 지켜낼 수 있는지 시험하는 "첫 번째 진짜 시험대"라고 분석했다. wonjc6@newspim.com 2026-08-14 14:27
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동