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[최헌규의 톡차이나] '제주 여행 다시는 안갈래요' K 관광 씁쓸한 민낯

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中 유커, 한국 우회 일본 태국행 K관광 경쟁력 경고음
특색 요리 기념품 실종, 먹고 보고 살만한 게 없어
관광지 서비스 친절도 한중일 3국중 아마 3위 머물듯
실질 소득 '2만달러' 이상 인구 4억명, 유커전략 바꿀때
때에 이르러 실기하지 않게 유커맞이 준비 철저 기해야

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자=  군자는 늘 준비하고 미리 역량을 갖추는데 힘쓰는 반면, 소인은 조급해 하면서 정도보다는 요행을 쫒는다(居易以俟命 行險以徼幸, 거이이사명 행험이교행).

공자의 도를 기록한 중용의 경구로, '군자는 당장의 출세보다 항상 자신을 갈고 닦는데 정진하며 때에 이르러 준비가 부족할까 경계하는데 비해, 소인은 평소 실력 쌓는 일에 소홀이 하면서도 막상 자신을 써주지 않으면 원망을 쏟아낸다'는 의미를 담은 격언이다.

이재명 새 정부가 들어서고 임명 승진 전보 등 새로운 인사 수요가 넘쳐나는 시절, 요즘같은 시기에 자신의 역량은 돌아보지 않고 이제나 저제나 어디선가 '전화'가 걸려오기만 기다리며 안절부절 조바심 내는 부류들이 중용의 인물 기준에 따르면 딱 소인의 전형이 아닌가 싶다.

공자는 조정에 품덕과 실력을 갖춘 군자가 중용되면 만 백성의 집 곳간이 차고 나라가 부강해지지만, 평소 준비가 부족하고 출세와 영달에만 급급한 기회주의적 속성의 소인이 설쳐대면 나라의 기운이 쇄약해진다고 지적했다.

 

한마디로 군자는 언제나 미리 대비하고 부족함을 돌아보는 반면 소인은 분수에 맞지않게 '왜 내겐 기회를 안주나' 안달복달한다는 게 핵심 메시지인데, 중용의 이 구절은 비단 사람 됨됨이에 관한 기준으로서 만이 아니라 세상 모든 일에 그 이치가 부합한다는 점에서 시대를 관통하는 금언으로 여겨진다.

7월 중순 베이징 출장 길에 여러 중국인 지인들과 함께 점심 식사를 하던 도중 중국인들의 여행 트렌드에 대해 얘기를 나누게 됐다. 누군가 유커 여행추세에 대해 단체 깃발 여행보다 최근엔 개인이나 가족단위 소규모 여행이 늘어났다고 했고, 또다른 사람은 동남아와 한국 등 저가 여행에 비해 프리미엄으로 여겨지는 일본, 그리고 고가의 유럽 여행 상품 판매가 늘었다고 말했다.

재미있는 것은 합석한 중국인들 중 6명이 모두 3박 4일의 여행 기회가 주어진다면 한국 보다는 일본에 가겠다고 밝힌 점이다. 이유는 원론적이면서도 간단했다. 일본 여행이 좀 비싸기는 하지만 문화 관광 볼거리 먹거리, 쇼핑 거리가 풍부하고 친절하기 때문이라고 동석자들은 입을 모았다.

이날 자리를 함께 한 사람들은 여행의 큰 즐거움중 하나인 음식이 삼계탕과 불고기외에 절대 부족한 것도 한국 여행을 꺼려하는 사유중 하나라고 털어놨다. 그러면서도 한일 두 나라중 국가 호감도를 묻는 질문엔 약속이나 한듯 일제히 한국이라고 대답했다.

동석자중 MZ 세대 한 사람은 위안 엔 환율이 좋아 비용이 절감되고 저렴한 가격에 면세점 쇼핑을 할 수 있는 것도 일본 여행의 매력이라고 밝혔다. 애니메이션 캐릭터상품과 과자 같은 여행 기념 선물만 해도 한국보다는 일본에 훨씬 싸고 고급진 물건들이 많다고 털어놨다.

문뜩 지난 봄 서울에 사는 기자의 중국인 친구가 일본에 다녀왔다며 예쁜 포장에 담긴 일본 과자 상자를 건네준 일이 떠올랐다. 서울서 직장생활을 하는 중국인 친구 부부는 틈만 나면 일본 도시와 농촌을 찾는다. 이 부부는 여행비가 제주도 등 한국의 웬만한 관광지에 비해 큰 차이가 없는 반면 서비스 친절도는 두배나 높다며 일본 여행의 매력을 설명했다.

중국인들의 소득이 5년전, 10년전에 비해 크게 증가한 것 역시 중국인 유커(游客, 관광객)들이 해외 관광지로서 한국을 패싱하는 이유라고 할 수 있다. 10년전인 2015년 8천달러였던 중국 1인당 GDP는 약 5년전인 2019년 1만 달러를 돌파했고, 코로나 팬데믹 와중에도 경제 총량이 늘면서 2024년 1인당 소득은 1만3445달러로 블어났다.

소득 증가에 따라 중국인들의 소비 생활, 상품과 서비스 구매의 눈높이가 달라지고 유커 해외 여행의 트렌드도 획기적으로 변했다. 1인당 GDP가 1만3000달러 대이지만 물가수준까지 감안할 경우 해외 여행에 나설 만한 약 4억명의 대도시 주민들은 이미 소득 2만달러가 넘는 초보 선진국 생활을 영위하고 있다.

이런 사회 환경적 변화로 점점 더 많은 중국 유커들이 유럽이나 미국 등 고가 여행 상품을 선택하고 있다. 아시아 권에서는 일본 정도가 차별화된 여행지로 꼽히고 있고 어느샌가 한국은 태국 등 아세안 나라들과 함께 싼 맛에 찾는 여행지로 전락한 느낌이다. 볼거리 먹거리에서 태국에 처지는 한국은 점점 더 유커의 관심권에서 멀어지고 있다.

유커 지형이 바뀌었는데 대한민국 관광산업, 'K 관광' 비즈니스 전략은 5년전, 아니 10여년전 상황에서 제자리 걸음하는 형국이다. 여전히 1인당 유커 소득 5000달러 시대의 저가 쇼핑 관광 상품을 팔 궁리에만 집착하고 있다.

제주든 명동이든 관광지엔 한탕주의 비뚫어진 상혼이 활개치고 있다. 나라의 대문격인 인천공항의 불법 나라시 택시 피해 사례도 심심치 않게 들려온다. 7월 베이징서 만난 중국 지인은 "바가지 요금과 불친절 때문에 지난 5월 모처럼의 제주 여행이 무슨 봉변을 당한 것 같은 기억으로 남았다"고 말했다.

한국 관광업계는 2023년 단체 관광 허용에도 왜 유커들이 한국 여행을 기피하는지, 왜 한국을 우회해 일본과 태국으로 행선지를 바꾸는지 되짚어 보려 하지 않는다. 그러면서 무슨 자신감에선지 '한한령'이 완화되면 중국 유커들이 다시 제자리로 돌아올 것이라는 기대는 놓지않고 있는 것 같다. 새 정부 출범으로 한중관계가 개선될 것으로 봐 유커 유입에 대한 기대를 갖는 것은 당연한 일일지 모른다.

하지만 중요한 것은 소득 5천달러가 아닌 '2만달러 시대'의 유커를 맞기위해 K 관광업계가 어떤 전략으로 얼마나 유효한 준비를 하고 있는가 하는 점이다. 귀국 선물로 안사고는 못배길 기념품, 그 한끼 식사를 위해 두어시간 비행기를 탈 정도의 시그니처 요리를 준비하지 못한다면 장담컨데 K관광은 미래가 밝을 수 없다.

옛 선현의 지혜를 담은 철학서 중용은 '때에 이르러 군자는 스스로 준비 부족을 탓하는 반면, 소인은 어떻게서든 기회 잡는데만 혈안'이라고 했다. K 관광이 실력 보다는 정도를 벗어나 목전의 이익만 탐하는 소인의 옹색한 한탕주의 비즈니스가 아니라 원대한 대비와 함께 역량을 갖춘 군자의 풍모로 유커 맞이에 성공을 거두기를 기대한다.

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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