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[특집] '텐트 밖은 유럽'따라 현직 기자의 '내돈내산' 뚜벅이 여정④

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폴란드(바르샤바)-이탈리아(로마, 남부)-스위스(인터라켄, 융프라우요흐)-독일(프랑크푸르트)로 이어지는 12박 14일 일정

④나폴리에서 페리 타고 카프리와 소렌토로...올 때는 사철 이용

카프리(섬) 전망대에서 바라본 카프리 전경. [사진=박노훈 기자]

#가장 보고 싶던 '푸른 동굴' 파도 따라 못 볼 수도

[수원=뉴스핌] 박노훈 기자 = 나폴리에서의 둘째 날은 카프리(섬)로 떠났다.

동선을 나열하면 '나폴리 숙소-나폴리 선착장-카프리 선착장-카프리 관광-카프리 선착장-소렌토 선착장-소렌토 관광-소렌토 사철-나폴리 중앙역 인근 사철(가리발디)역'이다.

나폴리 선착장까지는 지하철을 타고(구글지도 검색) 이동했는데, 지하철을 내려 지상으로 가다보면 커다란 동굴과 같은 터널을 빠져 나와야 한다.

이를 빠져 나오면 정면에 대합실과 같은 대형 건물이 나오는데, 그 정면은 아니고 빠져 나온 길 밖 오른쪽으로 돌아가다 보면 왼쪽에 대합실 겸 표 파는 곳이 있다(건물 자체가 완공된 지 얼마 안 된 것으로 추청).

각 회사마다 표를 사는 곳이 달라 보였는데, 이를 신경 쓸 필요는 없어 보였고 자신이 가려는 행선지의 가장 빠른 시간대를 골라 표를 사면 된다.

표를 게이트에 있는 안내원에게 보여주면 어디서 어떤 페리를 타야 하는 지 알려준다.

단, 이 날만 그랬는 지 모를 일이나 구글이 알려준 시간표와 현장의 페리 시간표는 달랐다.

이는 추후 한 번 더 언급하겠지만 '나폴리-카프리' 뿐 아니라 아말피나 포지타노 등 페리를 이용할 수 있는 선착장의 시간표는 실시간 변동됐다.

카프리(섬) 푸니쿨라 티켓오피스(왼쪽)와 푸니쿨라 입구(가운데) 푸니쿨라 모습. [사진=박노훈 기자]

카프리 선착장에 도착 후 마을을 둘러보기 위해서는 푸니쿨라를 타고(걷거나 택시 같은 다른 이동 수단을 이용할 수도 있다) 섬 위쪽으로 가야한다.

'텐트 밖은 유럽'을 봤을 때 이 곳 카프리에서 가장 가 보고 싶은 곳은 '푸른 동굴(Blue Grotto)'이었지만 아쉽게도 이 날은 파도가 높아 "문이 열리지 않았다"는 게 호객 직원들의 설명이었다.

아쉬움이 컸지만 날씨가 좋아 섬 이곳저곳을 둘러 본 후 페리를 타고 나폴리가 아닌 소렌토로 향했다.

소렌토 해안가 전경. [사진=박노훈 기자]

#소렌토 레몬 사탕 구입, '올~영'에 없는 마트 추천

소렌토는 관광도 관광이지만 이탈리아 남부의 명물 '레몬사탕' 구입 목적도 컸다.

그리고 소렌토 관광지 중 하나로 우리나라에도 잘 알려진 시장에 가서도 사고 우연히 발견한 대형마트에서도 샀다.

거두절미하고 공개하면 'Dodeca Sorrento'란 마트다.

개인적으로 레몬사탕은 이 마트를 추천한다.

추후 선물로 나눈 지인들의 후기가 이 곳 마트에서 산 레몬사탕에 극호가 이어졌고(지인들은 어디서 샀는 지 모르는 상태. 그렇다고 대단히 드라마틱한 맛은 아니다), 우리나라 '올~영'에 없는 브랜드(있는 브랜드는 시장에 많다)였으며, 가격도 시장과 큰 차이는 없었다(시장서 산 거는 평이 평이했다).

레몬사탕 뿐 만 아니라 이탈리아에서 흔히 찾는 '포켓커피'나 '올리브오일 참치캔', 술(위스키) 등도 로마나 나폴리 마트에서는 볼 수 없었던 '착한 가격'이었다.

선물 구입 후 소렌토역(사철)에서 사철을 타고 나폴리 중앙역 인근 사철(가리발디)역으로 돌아와 내일을 기다렸다.

소렌토 마트에서 구입한 레몬사탕과 포켓커피. [사진=박노훈 기자]

#내돈내산 팁(TIP)

1.카프리 뿐 아니라 소렌토, 추후 소개할 아말피나 포지타노 모두 페리는 각각의 선착장을 오간다. 즉, 나폴리 선착장에서 소렌토 선착장을 다니는 페리도 있다. 단, 거리상 서로 먼 곳은 하루에 2~3대 밖에 다니지 않기도 하고 가까운 곳은 한 시간여에 한 대씩 다니기도 한다(겨울 같은 비수기나 극성수기는 또 달라질 수 있다).

2.카프리(섬)를 제외하고 흔히들 가는 이탈리아 남부 대중교통으로는 페리, 기차, 버스 등 가는 방법이 여럿이다. 이 중 버스는 한 번도 이용해 보지 않았는데, 자신의 일정에 맞춰 가장 알맞은 방법을 선택하면 된다.

나폴리 선착장 모습. [사진=박노훈 기자]

ssamdory75@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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