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우키시마호 승선자 명부 제공으로 한·일 갈등 재연 가능성

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日, 79년 동안 명부 존재 부인...정보공개로 거짓 드러나
첫 명부 제공에도 여론 악화...한·일 갈등으로 번질 수도
희생자 단체, 일본에 사과·배상·한·일 공동 진상규명 촉구
"자발적 제공 아닌 어쩔 수 없이 인정한 것"...협조 불투명

[서울=뉴스핌] 유신모 외교전문기자 = 1945년 광복 직후 일본에 끌려갔던 조선인 강제동원 피해자를 태우고 부산으로 귀국하다 원인 불명의 폭발로 침몰한 우키시마호의 승선자 명부 일부를 지난 5일 일본이 처음으로 제공한 것은 79년 동안 역사 속에 묻혀 있던 우키시마호의 진실을 밝힐 수 있는 첫걸음이 될 수 있다는 점에서 주목된다.

일본은 기시다 후미오(岸田文雄) 총리의 방한 하루 전에 전격적으로 조선인 승선자 명부 19건을 주일 한국대사관에 제공했다. 일본은 한·일 관계 개선의 흐름을 부각시키는 '방한 선물'로 받아들여지기를 기대한 것으로 보인다.

하지만 이번 명부 제공으로 우키시마호 침몰과 관련된 연구가 다시 이뤄지고 피해자 지원 등이 본격적으로 시작되면 은폐 책임, 배상 등을 둘러싸고 한·일 갈등이 재연될 가능성이 높아 보인다. 일본의 명부 제공은 한·일 관계 개선의 흐름과 순방향으로 작용하지 않고 오히려 새로운 갈등의 출발점이 될 수 있다.

윤석열 대통령과 부인 김건희 여사가 지난 6일 청와대 본관에서 기시다 후미오 일본 총리와 부인 기시다 유코 여사와 만찬에 앞서 기념촬영 하고 있다. [사진=대통령실] 2024.09.07

우키시마 승선 조선인은 대부분이 강제동원 피해자와 가족들이기 때문에 일본이 제공한 명부는 사실상 강제동원 피해자 명부나 마찬가지다. 이 사실만 갖고 보면 전향적이라고 볼 수 있지만, 문제는 일본이 자발적으로 명부를 넘긴 것이 아니라는 점에 있다.

우키시마호는 해방 직후인 1945년 8월 22일 조선인 강제동원자 수천명과 가족들을 태우고 아오모리현 오미나토에서 출항해 부산으로 향하던 중 마이즈루항에 기항하려다 선체 밑부분에서 폭발이 일어나 침몰했다. 일본 정부는 승선 조선인 3725명 중 524명이 사망했다고 발표했다. 하지만 유족들은 생존자와 목격자 증언을 통해 승선자가 8000명 이상이며 사망자가 수천에 이를 것으로 보고 있다.

우키시마호 침몰은 모든 것이 의문 투성이다. 처음부터 부산으로 가는 항로로 항해하지도 않았고, 마이즈루에 기항하려 했던 이유도 알 수 없다. 또 미군이 설치한 해저 기뢰가 폭발해 배가 침몰했다는 일본 정부의 발표와 달리 선체는 내부폭발의 흔적이 역력하다. 폭발이 일어나기 전 일본군 선원들이 작은 배로 먼저 탈출했다는 목격자 증언도 있다. 더욱이 일본 정부는 사고 후 수년 간 선체 인양과 유해 수습을 하지 않았다. 이 때문에 생존자와 유족들은 일본군이 배를 자폭 침몰시켜 조선인 승선자들을 몰살시켰다고 주장하고 있다.

일본 정부는 사고 초기부터 승선자 명부를 달라는 한국의 요청에 "명부가 침몰과 함께 사라져 존재하지 않는다"고 주장해왔다. 그러나 지난 5월 명부 존재 사실을 확인한 일본 언론인의 정보공개 요청에 따라 문서 3건을 공개하면서 일본 정부가 그동안 명부를 은폐하고 거짓말을 했다는 사실이 드러났다.

다큐멘터리 영화 <우키시마호> 포스터

이번에 일본이 한국에 명부를 제공한 것은 진실 규명이나 한국과의 관계 개선을 위한 것이 아니다. 명부가 없다고 버티다가 거짓말한 것이 탄로나 어쩔 수 없이 일부만 넘겨준 것이다. 이 때문에 국내에서는 일본의 명부 제공 이후 대일 여론이 더 나빠졌다.

우키시마호 희생자 단체와 전문가들은 명부 제공에 앞서 일본의 사과가 선행되었어야 한다고 지적하고 앞으로 전체 명단을 확보하고 한·일 양국이 공동으로 진상규명에 나서야 한다고 주장하고 있다. 또 희생자 유골을 국내에 봉환하고 일본 정부가 유족들에게 배상할 것을 요구하고 있다.

정치권에서도 일본의 사과를 요구하는 목소리가 나오고 있다. 이용선 더불어민주당 의원 등 22명의 의원들은 '한·일 양국의 우키시마호 폭침 사건 진상규명 등 촉구 결의안'을 제출하고 일본의 공식 사과와 모든 관련자료 공개 등을 촉구했다.

한·일 관계 전문가는 "일본이 자발적으로 명부를 준 것도 아니고 방침이 변한 것도 아니므로 앞으로 일본이 이 문제에 적극적으로 협조할 가능성은 높지 않다"면서 "일본이 소극적으로 대처할 경우 국내에서 일본에 대한 비난 여론이 거세지고 한·일 관계도 다시 위기를 맞을 수 있다"고 지적했다.

일본이 이번에 제공한 명부는 전체 75건 중의 일부다. 나머지 명부를 제공할지, 언제 제공할지 등은 정해진 것이 없다. 또한 79년 동안 명부 존재 자체를 부인했던 일본 정부가 진상 규명에 적극 협조하거나 사과 및 배상을 할 것으로 기대하기도 어렵다. 한·일 관계 개선을 최대 업적으로 내세우며 일본과의 갈등을 피하려는 태도를 보이고 있는 윤석열 정부가 얼마나 이 문제 해결에 얼마나 적극적으로 대처할 것인지도 미지수다.

opento@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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