[K팝 해외 매출 1조원 ③] 2NE1부터 블랙핑크 컴백 기대감…'실적 부진' YG 웃을까

기사입력 : 2024년07월24일 15:43

최종수정 : 2024년07월24일 16:05

K팝 해외 매출액이 사상 처음으로 1조원대를 돌파했다. 한국문화관광연구원은 2023년 기준 K팝 해외 매출액은 전년 대비 3159억 원 증가한 1조 2377억 원으로 추산했다. 상승가도를 달리고 있는 K팝 시장과 명암을 긴급 진단했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 계속 하락세를 보이던 YG(와이지엔터테인먼트)의 주가가 2NE1과 블랙핑크의 완전체 소식에 반짝 반등했다. YG의 주요 수익원이었던 블랙핑크의 부재가 주가의 하락세로 이어진 가운데, 올 하반기부터 예고된 굵직한 아티스트 컴백 소식에 YG 주가가 움직이고 있다.

▲ 계속되는 하락세…1년 전 대비 62% 하락

빅뱅, 2NE1, 위너, 블랙핑크로 가요계를 주름잡았던 YG엔터가 주가 하락세로 휘청이고 있다. 지난 23일 YG엔터는 코스닥시장에서 전일 대비 0.28% 하락한 3만5100원으로 마감됐다. 연초 4만7550원에 거래된 것과 비교하면 주가가 무려 20% 넘게 하락한 것이다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = [사진=YG엔터테인먼트] 2024.03.29 alice09@newspim.com

지난 22일 YG는 공식 블로그를 통해 2025년의 플랜을 공개했다. 이와 동시에 양현석 총괄이 데뷔 15주년을 맞이한 2NE1과의 협업을 공식화했다. YG는 "2NE1 네 멤버가 8년 만에 오는 10월 초 서울 콘서트를 진행한다. 서울을 시작으로 일본 오사카, 도쿄 공연을 비롯해 그외 지역의 글로벌 투어까지 계획 중"이라고 밝혔다.

내년부터는 블랙핑크의 컴백과 동시에 월드투어를 예고하면서 주가는 반등에 성공했다. YG의 주가는 지난주 내내 하락세였으나, 2NE1과 블랙핑크의 완전체 소식이 전해지자 주가는 전 거래일 대비 7% 급등하며 3만7850원까지 올랐다가 3만5800원에 마감됐다. 그리고 24일 오전 3만5850원을 기록하다 현재 3만5100원(오후 3시 기준)으로 다시 하락세이다.

YG의 주가 위기는 블랙핑크의 부재에서 시작됐다. 국내외에서 최고점을 찍었던 이들의 개인 전속계약이 지지부진해지자 주가는 하락세를 그렸다. 그러다 블랙핑크의 그룹 완전체 전속계약 체결 소식이 전해진 지난해 12월 6월 주가는 전 거래일 대비 20.63% 오른 5만7900원에 거래됐고, 장 초반 28%까지 상승했으나 올해부터는 다시 하락세를 보이고 있다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 블랙핑크 [사진=YG엔터테인먼트] 2024.03.14 alice09@newspim.com

지난해 5월 9만7000원까지 올랐던 주가는 지난 19일 3만5000원대로 마감하면서 1년 사이에 무려 62% 하락했다. YG는 상반기에 차세대 걸그룹 베이비몬스터를 야심차게 선보였다. 지난 1월에는 신곡 '포에버(FOREVER)'로 컴백했지만, 발매 당일 멜론 기준 최고 순위는 128위에 그쳤다. 탄탄한 가창력과 퍼포먼스 실력을 가졌음에도 불구하고 '제2의 블랙핑크'를 기대했던 팬들의 니즈를 충족시키기엔 역부족이었다. 4세대 보이그룹 트레저 역시 상황은 마찬가지이다. 또한 위너가 군 복무로 인해 팀 활동 공백기가 생겼고, 블랙핑크의 부재가 생긴 만큼 'YG의 위기론'이 따라붙다보니 주가 역시 쉽게 반등하지 못하고 있다.

김혜영 다올투자증권 연구원은 지난 16일 보고서에서 YG엔터의 2분기 매출액이 전년 동기 대비 35.8% 감소한 1017억원, 영업이익은 98.9% 감소한 3억원을 기록할 것이라고 전망했다. 김 연구원은 "YG엔터의 2분기 주요 실적은 베이비몬스터 음반과 트레저 콘서트 매출"이라며 "2024년 올해 활동 가능한 아이돌은 이 두 그룹이며, 신인인 베이비몬스터가 포함돼 있어 이익 측면에서 불리하다"고 평가했다.

이어 "IP 세대교체가 지연되면서 실적 빙하기가 도래했다. 지속 가능한 성장을 위해 베이비몬스터의 흥행과 신규 IP가 필요하며, 제작 시스템에 대한 의문을 잠재울 수 있는 행보가 필요한 시점"이라고 덧붙였다.

▲ 블랙핑크·2NE1이 돌아온다…깜짝 반등한 주가

하락세 속에서도 한줄기 빛은 있었다. 바로 2NE1과 블랙핑크 완전체 소식이 전해진 것. 양현석 총괄은 지난 22일 YG 공식 블로그를 통해 2NE1의 완전체 콘서트 개최와 함께 2025년의 로드맵을 공개했다. 특히 올해는 2NE1의 데뷔 15주년인 만큼, 올해 10월 완전체 콘서트 개최 소식은 팬들을 설레게 하기에 충분했다.

2NE1의 완전체는 2022년 4월 미국 최대 음악 축제 '코첼라 밸리 뮤직 앤드 아츠 페스티벌' 이후 1년 6개월 만이다. 2009년 YG에서 데뷔한 이들은 개성 강한 그룹으로 '내가 제일 잘 나가', '파이어(Fire)', '아이 돈트 케어(I Don't Care)' 등의 히트곡으로 톱그룹 반열에 올랐다. 또한 2014년 앨범 '크러시(Crush)'로 미국 빌보드 메인 차트 '빌보드 200'에서 61위를 기록한 바 있다. 이후 멤버 박봄이 마약 등에 연루되면서 활동이 뜸해졌다가 2015년 12월 열린 '엠넷 아시아 뮤직 어워즈' 이후 사실상 해체 수순을 밟았다.

아직까지도 2NE1 활동 영상이 회자되면서 YG에서 탄생하는 걸그룹은 '제2의 2NE1'이라는 수식어가 붙기도 했다. 그만큼 영향력은 강했던 그룹이다. 이러한 그룹이 15주년을 기념해 완전체 콘서트를 한다는 소식은 주가 반등에도 영향을 미쳤다. 뿐만 아니라 YG는 내년 로드맵에서 블랙핑크의 컴백과 월드투어를 예고했다. 또한 악뮤의 새 앨범 작업과 위너는 오는 12월 말 송민호와 강승윤의 제대 이후 완전체 활동 계획을 덧붙였다.

2NE1와 블랙핑크의 완전체 소식이 전해지자 주가는 깜짝 반등했다. 22일 YG의 주가는 최고가 3만7850원을 기록했다 3만5800원으로 마감됐다. 결과적으론 19일 대비 550원이 올라 큰 폭의 상승은 아니지만 소액 회복이며, 거래량 역시 7월 중 가장 활발했다. 이선화 KB증권 연구원은 "주가는 부진을 면치 못하고 있으나, 2NE1이 완전체 컴백에 대한 논의를 진행하고 있다"며 "연말로 갈수록 블랙핑크 완전체 컴백에 대한 기대감이 고조되면서 주가 상승의 트리거가 발현될 것으로 전망한다"고 말했다.

현재 블랙핑크의 독립 후 캐시카우의 부재의 공백을 채울 그룹이 성장하지 못하다보니 이전과 같은 영향력을 드러내지 못하고 있다. 'YG의 간판 걸그룹'이었던 2NE1과 블랙핑크가 완전체로 활동을 예고한 만큼, YG가 새로운 전성기를 이끌 수 있을지 주목된다.

alice09@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05

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