전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

전기차 수요 둔화에도…현대차그룹의 뚝심투자 DNA

기사입력 : 2024년03월02일 06:44

최종수정 : 2024년03월02일 06:44

벤츠·GM·포드 등 전동화 목표 연기, 투자 취소
현대차, 리스크 감수한 혁신으로 점유율 높여와
"전기차 올인 테슬라, 현대차는 가장 잘 따라가"

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 현대차그룹의 전기차 투자가 눈길을 끈다. 글로벌 완성차 업체들이 연이어 전기차 생산 계획을 늦추고 하이브리드 차종을 늘리고 있지만 현대차그룹은 투자를 이어가고 있는 것이다. 이면에는 위기 때 더 과감한 투자를 통해 오히려 성장하는 현대차그룹의 뚝심 DNA가 있다.

2일 관련업계에 따르면 최근 비싼 가격과 부족한 인프라 등으로 전기차 성장 추이가 다소 둔화됐다. 대선을 앞둔 미국 등을 중심으로 전기차 정책이 후퇴할 것이라는 우려도 커졌다. 이에 제네럴모터스와 포드, 혼다, 벤츠 등 완성차 업체들은 그동안 계획했던 전기차 투자 계획을 수정하거나 전동화 전환 목표를 늦추고 있다.

벤츠는 전동화 전환 목표를 5년 연기하고 내연기관 모델의 개선을 이어가겠다는 입장을 밝혔고, GM은 2035년까지 신차를 모두 전기차로 출시하겠다는 입장을 뒤로 미뤘다. 포드 역시 당초 계획한 120억달러 규모의 전기차 투자 계획을 연기했다.

서울 양재동 현대차그룹 사옥 [사진=현대차]

◆현대차, 국내·미국·동남아시아 전기차 투자로 생산물량 늘려

현대차그룹은 기존의 전기차 투자를 이어가고 있다. 현대차그룹은 2025년 상반기 가동 예정이던 미국 전기차 전용 공장 준공을 오히려 오는 10월로 앞당겼다. 연간 30만대의 전기차를 생산할 수 있는 이 공장을 통해 전기차 생산 물량을 크게 늘릴 예정이다. 지난해 현대차와 기아가 미국에서 판매한 전기차는 9만4340대였다.

현대차그룹은 2030년까지 국내 전기차 분야에 21조원을 투자해 전기차 생산량을 국내에서 144만대 수준으로 끌어올리겠다는 계획도 유지했다. 하이브리드 차종을 늘릴 계획이지만, 이미 현대차그룹은 오래 전부터 전기차와 하이브리드를 병행하는 전략을 써왔기 때문에 전기차 전략의 진행에 부담이 없다는 것이 전문가들의 평가다.

이같은 현대차그룹의 전기차 투자 유지는 그동안 위기 때마다 투자를 통해 오히려 점유율을 강화시켰던 과거 전통의 일환이다. 국내외 전문가들은 현대차그룹을 위기에 강하다고 보고 있다.

1998년 이른바 'IMF 사태'라고 불리는 경제 위기 당시 현대차는 오히려 기아를 인수했다. 당시 기아차 인수는 동반 부실의 우려가 크다는 지적도 있었지만, 결과적으로 현대차그룹이 규모의 경제를 이뤄 내수 시장 지배력 강화의 초석이 됐다. 이와 함께 현대차그룹은 적극적인 수출 확대와 상품성 향상에 매진했다.

2005~2007년 원화 강세와 기아와의 브랜드 간섭 효과와 중복 개발비, 모호한 브랜드 정체성 등으로 위기 징후가 심화되자 현대차그룹은 당시 폭스바겐그룹의 브랜드 및 제품간 플랫폼 공유 전략을 과감하게 벤치마킹해 전면적인 원가 혁신을 단행했다.

이와 함께 해외 생산을 대대적으로 확대하고, 파격적인 대우와 자율성을 보장하며 해외 유명 디자이너들을 영입했다. 2008년 리먼사태 당시에는 이같은 혁신의 효과로 인해 경쟁사들을 앞지를 수 있었다. 현대차그룹은 당시 글로벌 금융위기 속 불확실한 상황에서도 해외 투자와 상품성 및 브랜드 향상 투자를 지속해 2009~2012년 점유율 대폭 상승을 기록했다.

현대차가 미국 조지아주의 전기차 전용 공장의 준공을 오는 10월로 앞당겼다.[사진= 현대차그룹]

2013년·2020년·2022년 위기 정면돌파로 상승세, 위기에 강한 기업

2013년 이후에도 현대차그룹은 고전을 면치 못했다. 세단에 집중하면서 커지는 레저용차량 수요에 대응하지 못한 것이다. 영업이익률도 2018년 2.37%까지 추락했다. 이후 현대차는 2018년 정의선 회장을 그룹의 수석 부회장으로 경영 전면에 내세워 위기를 극복했다.

전동화 전환과 고급 브랜드 제네시스에 힘을 실었고, 부진했던 중국을 대신해 인도와 동남아시아로 과감히 눈을 돌렸다.

2020년 코로나19의 세계적 위기에도 GM과 포드 등 완성차 업체가 자동차 수요 급감을 예상하고 공장 가동을 중단한 것에 비해 현대차는 생산력을 유지해 오히려 글로벌 점유율 인상을 이뤄냈다.

2022년 미국의 인플레이션감축법(IRA)로 인해 전기차 보조금을 지원받지 못하게 되면서 위기에 처했지만 정의선 회장은 리스 등으로 눈을 돌려 오히려 미국에서의 전기차 판매 성장을 이뤄낸 것도 위기를 정면 돌파한 사례다.

글로벌 전기차 판매가 둔화되고 있는 현재도 현대차그룹에게는 도전의 시기다. 그러나 한 업계 관계자는 "현대차그룹은 현재의 불확실성에도 불구하고 전동화 전환에 성공할 것이라는 믿음이 든다"라며 "위기에 강한 그룹인데다 최근 옳은 판단을 이어가고 있다"고 말했다.

한국전기차협회 회장인 김필수 대림대 자동차학과 교수도 "전기차 전환이 너무 빨라 여러 분야에서 경착륙이 우려됐는데 지금 판매가 둔화된 것은 숨고르기"라며 "테슬라 등은 전기차 밖에 없으니 가격을 낮추고 신기술도 적용하는 등 올인하고 있는데 이를 가장 잘 따라가는 것이 현대차그룹"이라고 했다. 

dedanhi@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'이재명 파기환송' 향후 재판 절차는 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 이재명 더불어민주당 대선 후보가 공직선거법 위반 사건 재판을 다시 받게 되면서 향후 절차에 대한 관심이 커지고 있다. 대법원 전원합의체(전합)는 1일 오후 3시 이 후보 공직선거법 위반 사건 상고심 선고기일에서 10(파기환송)대 2(상고기각) 의견으로 이 후보에게 무죄를 선고한 원심판결을 깨고 사건을 서울고법으로 돌려보냈다. 대법원이 소송기록을 서울고법으로 송부하면 배당 절차가 진행된다. 단 기존 2심을 진행한 재판부는 배당에서 제외되며, 재판부 배당 후 본격적인 심리가 재개된다. 재판부 배당은 이르면 이번 주 안에 결정될 수 있다. [서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 이재명 더불어민주당 대선 후보가 1일 서울 중구 프레스센터에서 열린 한국노총과의 정책협약식을 마치고 나서고 있다. 이날 대법원은 이재명 대선 후보의 공직선거법 위반 사건에 대해 무죄를 선고한 2심 판결을 파기 환송했다. 2025.05.01 yooksa@newspim.com 이번 사건은 대법원이 원심의 무죄 선고를 파기하고 유죄 취지로 환송한 사건이다. 대법원판결은 기속력(구속력)이 있기 때문에, 이를 뒤집을만한 중대한 증거가 새롭게 제기되지 않는 이상 파기환송심은 대법원판결 취지에 따라 심리를 진행하게 된다. 앞서 1심은 이 후보에게 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다. 이에 파기환송심에서도 피선거권 박탈에 해당하는 선고가 나올 수 있다는 관측이 지배적이다. 공직선거법 위반 사건으로 100만원 이상의 벌금형을 확정받으면 당사자는 향후 5년간 피선거권이 박탈돼 공직선거에 출마할 수 없다. 다만 이번 사건으로 이 후보의 형이 확정되기까진 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 우선 파기환송심 심리와 선고 자체도 상당한 시간이 필요한데, 파기환송심이 선고를 단시간에 낸다고 해도 피선거권 박탈형이 나온다면 이 후보가, 반대의 경우엔 검찰이 재상고할 가능성이 크기 때문이다. 결국 사건은 다시 대법원으로 넘어갈 가능성이 크다. 게다가 상고이유서는 20일 안에 제출하면 되기 때문에, 이 후보가 재상고를 결정하는 상황이 온다면 최소 20일은 벌 수 있다. 이러한 과정을 고려했을 땐 이 후보의 형 확정은 '6·3 조기대선' 전까지 나오기 어렵다는 전망이 지배적이다. 그리고 이 후보에 대한 유죄 확정이 대선 이후로 넘어가고 이 후보가 대통령으로 당선될 경우 '헌법 제84조'에 대한 논란이 치열하게 펼쳐질 것으로 예상된다. 헌법 제84조는 '대통령은 내란 또는 외환의 죄를 범한 경우를 제외하고는 재직 중 형사상의 소추를 받지 아니한다'는 내용을 담고 있다. 법조계 안팎에선 대통령의 불소추 특권 범위를 임기 도중 기소되지 않는 것으로 해석해야 하는지, 당선 전 기소된 사안도 포함해야 하는지 등에 대한 의견이 엇갈리고 있다. 이를 두고 일각에선 결국 이에 대한 해석이 헌법재판소로 넘어갈 수 있다는 관측도 조심스럽게 나오고 있다. hyun9@newspim.com 2025-05-01 18:12
사진
과기부 "SKT 신규 모집 중단" 촉구 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 유심 물량 공급이 안정화될 때까지 SK텔레콤의 이용자 신규 모집이 전면 중단될 예정이다. 과학기술정보통신부는 1일 SK텔레콤에 해킹사고 발생에 따른 추가 피해 방지를 위해 보다 강도 높은 해결책 추진을 촉구했다. 먼저 국민이 상황을 납득하고 안심할 수 있도록 일일 브리핑 등을 통해 현 상황을 국민 입장에서 쉽게 설명하고, 정보를 투명하게 공개토록 했다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 가입자 유심(USIM) 정보를 해킹 당한 SK텔레콤이 유심 무료교체 서비스를 시작한 28일 서울 강서구 김포공항 국제선 SKT 로밍센터에서 고객들이 유심교체를 위해 줄을 서 있다. 2025.04.28 choipix16@newspim.com 유심 교체 물량 부족 문제를 해결하기 위해, 유심 물량 공급이 안정화 될 때까지 이동통신 서비스 이용자 신규모집을 전면 중단하도록 요구했다. SK텔레콤이 국회 과학기술정보방송통신위원회에서 밝힌 일부 계층에 대한 유심보호서비스 일괄 적용 방안의 이행계획을 제출하고, 이번 해킹사고에 따른 이용자 피해발생 시 100% 보상을 책임지는 방안도 국민에게 구체적이고 적극적으로 설명토록 했다. 각계 소비자단체 등에서 제기하는 위약금 면제, 손해배상, 피해보상 시 입증책임 완화 등을 검토하고, 이용자 피해 보상 방안을 마련해 이행토록 했다. 최근 SK텔레콤의 잦은 영업전산 장애가 발생하는 것과 관련, 장애 발생시 즉각적인 상황공유와 신속한 복구를 통해 번호이동 처리가 지연되지 않도록 조치하도록 했다. 이달 초 연휴기간 출국자들이 공항에서 유심 교체를 위해 오래 대기하는 불편이 발생하지 않도록 지원인력도 대폭 확대토록 했다. biggerthanseoul@newspim.com 2025-05-01 16:27
안다쇼핑
Top으로 이동