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[뉴스핌 라씨로] 오픈엣지테크, '온디바이스 AI' 수혜...라이선스·로열티 매출 본격화 전망

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NPU IP 버전3.0·OCI 2.0 제품 상반기 개발 완료 목표

이 기사는 2월 16일 오전 08시35분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 반도체 설계자산(IP) 플랫폼 전문회사 오픈엣지테크놀로지가 상반기 업그레이드된 온디바이스 인공지능(AI)용 반도체 IP들을 선보인다. 관련 시장규모가 커지면서 데이터 센터와 온디바이스 AI용 IP 수요가 급증하고 있어 올해 역대급 실적이 기대된다.

지난 2019년 국내 처음으로 NPU IP를 개발한 오픈엣지테크놀로지는 현재 NPU IP 버전1·2를 제공하고 있다. 올해는 차량 위주 호환성이 개선된 NPU IP 버전3.0 제품을 개발 중에 있다. 온칩 인터커넥터(데이터 이동 통로) 2.0버전의 OCI 제품도 선보일 예정으로 두 제품 모두 상반기 개발이 마무리 된다.

오픈엣지테크놀로지는 16일 "IP 라이선스로 인한 매출 성장과 수익성 개선을 기대한다. 작년 하반기부터 기업들의 요청이 이어지고 있다. 글로벌 탑티어를 포함한 30개 이상의 고객과 협상 중에 있다"며 "올해 매출 증대를 기대하고 있는 NPU IP 버전 3.0과 DDR5 고속 데이터 전송(PHY) IP 등을 순조롭게 진행하고 있다. 다양한 인터페이스 IP 등 미래 먹거리가 될 파이프라인을 계속 추가 중이다"고 말했다.

오픈엣지테크놀로지 로고. [사진=오픈엣지테크놀로지]

상반기 개발 완료를 앞두고 있는 NPU IP 버전3.0은 연산 속도가 크게 개선 돼 자율주행 차량 및 응용처를 더욱 확장해 적용할 수 있는 제품이다. 또한 삼성전자에 유일하게 5나노(nm) PHY를 제공하고 있는 오픈엣지테크놀로지는 관련 매출액이 전년대비 약 67.6% 증가하는 등 기존 제품 성장세도 꾸준히 이어가고 있다. 오픈엣지테크놀로지는 올해 AI 생태계 확장을 통해 라이선스 및 로열티 매출을 본격화할 것으로 전망된다.

오픈엣지테크놀로지의 수익 구조는 라이선스 및 로열티를 통해 이뤄진다. IP를 제공하면 발생하는 일회성 라이선스 수익과 반도체 설계 전문기업(팹리스)가 오픈엣지테크놀로지에서 제공 받은 IP로 칩을 설계해 양산 시 받게 되는 로열티가 있다. 오픈엣지테크놀로지는 현재 라이선스 매출이 계속 발생되고 있기에 향후 잠재적으로 발생될 로열티 매출은 상당할 것으로 전망된다.

윤철환 한국투자증권 연구원은 "데이터 센터 및 온디바이스 AI용 반도체 IP수요가 지속적으로 증가함에 따라 추가 수주 가능성이 높은 만큼 업사이드 여지는 충분하다. 오픈엣지테크놀로지는 이제 분기 흑자 전환을 넘어 연간 흑자 전환이 기대된다"며 "지난해 메모리 표준과 CXL 프로젝트 영향으로 서버 매출이 급증해 내년부터는 관련 로열티 매출도 발생할 것으로 기대한다"고 전했다.

오픈엣지테크놀로지 지난 4분기 최신 메모리 표준인 'LPDD5X·DDR5'와 차세대 메모리 인터페이스를 지원하는 CXL IP 솔루션 라이선스 수주가 매출로 인식되면서 실적 상승을 이끌어냈다. 오픈엣지테크놀로지 IR 보고서에 따르면 2023년 4분기 매출액은 13억원, 영업이익 4억원으로 첫 흑자 전환에 성공했다.

한편, 2017년 설립된 오픈엣지테크놀로지는 인공지능 기술을 기반으로 한 다양한 제품군 구현을 위해 반드시 필요한 시스템반도체 설계 IP 기술을 개발하는 기업이다. 관련 사업영역은 크게 4가지로 신경망 처리장치(NPU), 메모리 컨트롤러(고속 데이터 통신 제어), 데이터 이동 통로(On Chip Interconnect), PHY 등으로 나눠진다.

금융정보업체 에프앤가이드의 컨센서스(증권사 평균 추정치)에 따르면 오픈엣지테크놀로지의 지난 2023년 매출액은 170억원, 영업손실은 190억원이다. 올해 매출액은 366억원, 영업이익은 26억원, 당기순이익 28억원으로 역대 최대 실적을 기록하며 흑자 전환에 성공할 전망이다.

nylee54@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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