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'화려한 컴백' 비트코인, 올해 전망도 '맑음'

기사입력 : 2023년02월01일 13:56

최종수정 : 2023년02월01일 13:56

1월 한 달 40% '껑충'…글로벌 자산수익률 1위
전망 불투명한 증시와 달리 코인 전망 대체로 '장밋빛'

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 비트코인 가격이 올 1월 뉴욕증시의 4배에 달하는 성적을 올리며 투자자들의 이목을 집중시키고 있다.

연초 1만6000달러선에서 거래를 시작한 비트코인 가격은 최근 2만4000달러 부근까지 상승, 1월 중에만 40% 넘게 올랐다.

이는 지난 2021년 10월 40% 랠리를 연출한 뒤 가장 가파른 상승 속도로, 1월 기록들만 두고본다면 2013년 이후 가장 강력한 랠리다. 특히 비트코인의 이번 랠리는 같은 기간 뉴욕증시 3대 지수 중 가장 선전했던 나스닥지수 상승폭 11%를 4배 가까이 웃도는 수준이다.

최근까지 비트코인은 뉴욕증시와 높은 상관관계를 보여왔고, 그만큼 가격을 밀어 올린 재료 역시 증시와 다르지 않다.

하지만 올해 가격 흐름을 두고 상반된 전망들이 대립각을 세우는 뉴욕증시와 달리 비트코인을 필두로 한 코인 시장에 대해서는 기관 투자자와 전문가들의 낙관론이 대세로 자리잡는 모습이다.

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 2023.02.01 kwonjiun@newspim.com

◆ 기관 유입 속 장기 투자자들 '손익분기' 넘었다

비트코인 가격이 연초 거침없는 랠리를 연출한 데는 우선 미국 인플레이션 우려 완화에 따른 연방준비제도(연준)의 속도 조절 기대감과 코인 시장에 대한 투자심리 개선 등이 영향을 미친 것으로 보인다.

현재 진행되고 있는 올해 첫 연방공개시장위원회(FOMC)에서 연준은 베이비스텝(기준금리 0.25%포인트 인상)에 나설 것이란 관측이 지배적이다. 이러한 속도조절 기대감은 연초부터 뉴욕증시와 같은 위험자산들이 위를 향한 배경이기도 하다.

여기에 지난해 5월 루나 사태, 11월 대형 거래소 FTX 파산이라는 대형 악재가 투자자들의 레이더망에서 사라진 것도 가상화폐 대장주인 비트코인의 상승을 부추겼다.

유동성 서비스 제공사이자 암호화폐 시장 조성업체인 GSR의 옵션 트레이더 크리스토퍼 뉴하우스는 "지난 12월 (예상보다 낮았던) 미국의 소비자물가지수(CPI) 발표 이후 가격 움직임이 폭발했다고 설명했다.

뉴하우스는 헤지펀드와 같은 기관 투자자들의 매수세가 1월 첫 두 주 동안 늘어났고, 이로 인해 공매도 세력들의 강제 청산이 촉발됐다고 주장했다.

가상화폐 분석기업 코인글래스에 따르면 지난 1월 12일 미국의 12월 물가 지표가 나온 뒤 13억달러 정도의 비트코인 숏포지션이 청산됐고, 순매수 포지션만 6억1100만달러 정도였다.

야후파이낸스는 비트코인 가격이 가장 가파른 상승세를 연출하던 지난 1월 10일부터 20일 사이 비트코인 투기세력들이 시장으로 대거 복귀하면서 비트코인 가격이 1만5700~1만8000달러 범위를 뚫고 올랐다고 설명했다.

코인마켓캡에 따르면 연초 이후 가상화폐 시가총액은 1조500억달러로 24%가 늘었고, 전 세계 스팟거래소에 걸쳐 글로벌 가상화폐 거래 금액은 5조5000억달러로 연초 이후 61%가 급증했다.

블록체인 분석플랫폼 글래스노드 데이터에 따르면 비트코인 가격이 2만1000달러 위로 올라선 뒤로 지난 2019년 이전부터 비트코인을 사들였던 투자자들이 손익 분기점을 넘기게 됐다.

◆ 장기 전망 '맑음'

올해 첫 한 달이 지난 시점 골드만삭스가 발표한 자료에 따르면 2023년 비트코인은 연초 대비 수익률(YTD) 27%로 투자자산들 중 1위를 차지했다.

같은 기간 신흥지장지수가 기록한 수익률 8%, 금의 5%, 부동산이 기록한 5%, 10년 만기 미국 국채가 올린 4%의 수익을 모두 넘어서는 성적이다.

2023년 글로벌 자산별 수익률 [사진=골드만삭스 노트] 2023.02.01 kwonjiun@newspim.com

연초부터 눈부신 성과를 올리다 보니 비트코인 등 가상화폐 시장을 바라보는 전문가들의 시선도 대체로 긍정적이다.

지난달 니켈 디지털 자산운용이 미국, 영국, 독일, 싱가포르, 스위스, UAE, 브라질 전역의 기관투자가와 자산운용사 200 곳을 대상으로 실시한 조사에서 응답자의 90% 정도는 올해 비트코인 강세를 점쳤다. 특히 장기적으로 비트코인이 10만달러까지 오를 것이란 응답 비율은 65%에 달했다.

동 조사에서 응답자 23%는 올해 말까지 비트코인 가격이 3만달러 위로 오를 것으로 내다봤고, 10만달러를 예상한 기관투자자의 58%는 3~5년 내로 해당 가격에 도달할 것으로 예상했다. 또 다른 25%는 5년 이상의 시간이 걸릴 것으로 전망했다.

전체 응답자의 39%는 비트코인 가격이 3년 내 2021년 11월 최고치인 6만9000달러에 도달할 것으로 전망했으며, 76%는 5년 내에 일어날 가능성이 높다고 답했다. 비트코인이 다시 사상 최고치를 기록하기 어려울 것으로 본 응답 비율은 3%에 불과했다.

골드만삭스 거시경제 전문가 출신인 라울 팔 리얼비전 최고경영자(CEO)는 31일자 유튜브 영상에서 과거 흐름에 비춰봤을 때 올해가 위험자산에 긍정적인 해가 될 것이며, 특히 S&P는 약 10%, 나스닥은 약 14%(ARK 등 기술주는 18%) 상승하고 비트코인은 100% 상승 후 점진적으로 400%까지 뛸 수 있다고 전망해 눈길을 끌었다.

미국의 디지털자산 운용사인 그레이스케일은 가상화폐 시장 주기 상 지난 2020년 이후 약세장이 시작됐으며 지난해 7월을 기준으로 250일가량 이어질 것이라고 짚었다. 이러한 분석에 따르면 비트코인 약세장은 3월 말이면 마무리될 예정이다.

또 오는 4월 미국에서 '책임있는 금융혁신법(Responsible Financial Innovation Act)' 일부가 승인된다면 비트코인 시장에 또 하나의 훈풍이 될 전망이다.

전문가들은 비트코인 랠리를 위해서는 투자자의 시장 진입도 중요한데, 해당 법안이 승인된다면 불확실한 규제 환경에 대한 우려가 해소될 수 있다.

◆ 단기 변동성 등 위험 잔존

다만 이러한 장밋빛 전망에도 불구하고 비트코인에 대한 위험은 여전히 잔존한다.

오안다증권 선임 애널리스트 에드워드 모야는 "시장에 변동성이 돌아오기 시작했다"고 경고했다. 

투자전문매체 배런스(Barron's)는 비트코인이 뉴욕증시와 높은 상관관계를 보인다는 점에서 결국 증시 재료에서 크게 자유로울 수 없으며, 연준이나 거시경제 등과 관련한 악재가 고개를 든다면 가격은 다시 아래를 향할 수 있다고 지적했다.

DCG그룹의 신탁 매도, 마운트곡스 매물 출회 등 수급 악재를 포함한 리스크 요인들도 여전하다.

우선 FTX 사태로 인해 유동성 위기에 직면한 DCG그룹이 이를 타개하기 위해 GBTC(Grayscale Bitcoin Fund)를 매도하는 등 수급 악재를 유발할 수 있으며, 2014년 파산한 거래소 마운트곡스에 묶여있던 비트코인이 올해 9월말 이후 시장에 출회될 가능성도 있다.

일각에서는 연초 가격 상승이 상대적으로 적었던 유동성 때문이라며 지나친 낙관을 경계해야 한다는 목소리도 있다.

지난달 말 페어리드 스트레티지스의 케이트 스톡턴 기술적 분석가는 글로벌 시장에서 리스크 회피 심리가 다시 고개를 들 경우 비트코인 가격이 1만9600달러 지지선 아래로 떨어질 가능성이 높다고 진단했다.

배런스는 FTX파산 이후 가상화폐 시장 유동성이 크게 낮아졌고, 일부 채굴업체들이 도산하는 등 암호화폐 시장의 구조 조정이 이뤄지며 소수의 플레이어 시장을 지배하며 시장에 필요한 유동성을 공급하고 있다고 지적했다.

그러면서 유동성이 적은 시장에서는 가격 상승이 빠르지만 반대로 가격 하락도 가파를 수 있다고 경고했다.

또 비트코인 랠리를 촉발한 요인 중 하나인 숏 커버링도 한계에 이르고 시장 심리 악화가 맞물리면 랠리가 반전되는 것은 시간문제라고 지적했다.

kwonjiun@newspim.com

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"설계 불안정·시공단계 결함" 도림보도육교 붕괴 원인 '총체적 부실' [서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 지난 1월 붕괴된 도림보도육교가 시공 단계부터 결함이 있었다는 정부 조사 결과가 나왔다. 교각의 구조 안정성과 유지 관리의 총체적 부실이 붕괴사고로 이어진 것으로 드러났다. 국토교통부는 최근 서울 영등포구 도림보도육교 붕괴 사고원인 조사를 마쳤다. 국토부는 지난 1월 3일 도림보도육교의 상부구조물(거더)이 내려앉은 붕괴 사고 직후 국토안전관리원 사고조사위원회(사조위)를 띄워 2달여 간 사고 원인을 조사했다. 30일 김병욱 더불어민주당 의원이 국토부로부터 보고받은 조사 결과에 따르면 도림보도육교는 준공 초기부터 꺼짐 현상이 발생했고 준공 후에도 붕괴 징후가 여러 차례 있었지만 보수 관리가 제대로 이뤄지지 않았다.  사조위는 "시공 중 가벤트 제거시 솟음량(처짐)에 문제가 있었고, 준공 후 상현재 탄성받침의 이동 제한장치 파단 등 손상이 있었음에도 불구하고 처짐 발생이 안정화됐다고 판단해 주기적인 모니터링과 면밀한 검토가 이뤄지지 않았다"고 판단했다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 지난 1월 3일 서울 영등포구 도림보도육교에 꺼짐 현상이 발생해 통행이 제한되고 있다. 영등포구와 경찰 등에 따르면 이날 오전 1시40분께 영등포구 도림동과 신도림역을 잇는 도림보도육교가 내려앉아 육교와 하부 자전거도로·산책로가 전면 통제됐다. 2023.01.03 mironj19@newspim.com 도림육교 처짐 현상은 개통 전부터 있었다. 시공 단계였던 2016년 4월 12일 가벤트(임시교각)를 철거하자마자 즉각 처짐 현상이 발생했다. 당시 거더가 19.9cm 꺼졌는데, 이미 설계 단계서 우려했던 처짐량(강재자중에 따른 처짐·20.65cm)과 별반 차이 없는 수준이었다고 사조위는 지적했다. 개통 전부터 교각 처짐량이 예상 최대치에 근접했던 것이다. 개통 한달 뒤인 2016년 5월, 영등포구청과 시공사 등은 안전점검에 나섰지만 당시 설계사 측은 구조물 안전성에 문제가 없다는 진단 결과를 냈다. 처짐 현상은 이후에도 계속됐다. 개통 9개월 만인 2017년 1월 교량 받침대가 결국 중앙부 처짐을 이기지 못하고 파손됐는데, 기온이 급격히 떨어지자 구조물이 수축되면서 받침대가 이탈한 것이다. 사조위 조사에 따르면 당시 교각 처짐량은 44.5cm에 달했다. 설계시 예상한 처짐량의 2배 수준이다. 이때부터 장기 모니터링이 필요했다는 게 사조위 판단이다. 받침대 파손 사고 직후 영등포구청은 안전점검을 실시했지만 이번에도 구조물 이상이 없다는 결과가 나왔다. 구청은 받침대만 교체 보수했다.  도림육교는 지난해 12월 정기안전점검에서도 겨울철 수축 현상으로 구조물이 움직였다는 진단을 받았지만 이에 대한 대응은 없었다. 이로부터 한달도 채 지나지 않아 육교 양단부 교량 받침대가 이탈하면서 다리 전체가 내려앉았다. 복합교량인 도림육교의 설계 구조 자체가 불안정했다고 사조위는 분석했다. 육교는 미적 효과를 높이기 위해 아치교 특성을 반영한 거더교로 설계됐다. 그러나 아치 교량의 특성이 설계 단계서 충분히 반영되지 않았다고 사조위는 진단했다.  사조위는 "도림육교는 일반 거더교와 아치교의 중간 형태 구조임에도 불구하고 휨 모멘트가 가장 크게 발생하는 경간중앙부의 강성이 가장 약하고, 지점부로 갈 수록 큰 강성을 가졌다"고 지적했다. 힌지지점부 변위와 좌굴 발생 가능성 등에 대한 보다 면밀한 검토가 필요했다는 설명이다. 사조위는 "육교 힌지지점부의 외측 변위 발생으로 기하학적 형상이 바뀌면서 부재의 축력이 증가했고, 이로 인해 힌지가 추가 이동했을 것"이라며 "중앙부 처짐이 추가 발생하는 현상이 반복되면서 점차 솟음량이 감소했을 것"으로 분석했다. 이어 "붕괴 직전 상현재의 받침은 수축방향으로 이동이 제한된 상태였고, 온도 하강으로 받침의 사이드블록을 고정하는 볼트가 파단되면서 교량이 붕괴됐다"고 봤다.  이 같은 사고 재발을 막기 위해선 교량의 구조 형식과 안정성에 대한 검토를 강화하고 주기적인 점검 등 모니터링이 수반돼야 한다는 것이다. 사조위는 "일반적으로 아치 부재의 구조적 특성이 반영되려면 지점부 변위가 발생하지 않는 기초 구조가 돼야 하며, 지점 변위를 허용한다면 아치 솟음을 충분히 감안한 계획이 수반돼야 한다"고 강조했다. 또 "준공 초기부터 문제점이 발생된 시설물에 대해선 그 문제에 대한 주기적인 점검과 계측 등의 모니터링이 수반될 필요가 있다"는 의견을 냈다.   chojw@newspim.com 2023-03-30 15:42
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