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올해 중국시장 주목할 신차 톱10...현대차 아이오닉7 포함

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[서울=뉴스핌] 조용성 기자 = 올해 중국시장에서 주목해야 할 신차 톱10을 현지 매체가 선정해 발표했다. 제몐(界面)신문은 올해에도 중국에서 전기차의 강세가 이어질 것으로 내다봤으며, 전기차 분야에서 대거 신차가 쏟아지며 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상했다. 아래는 제몐신문이 선정한 올해 관심을 받고 있는 10대 신차 모델이다.

비야디 R1 컨셉트[사진=비야디 홈페이지]

◆ 비야디 R1 

지난해 전년 대비 208% 증가한 186만3500대의 자동차를 판매하며 창사 이래 최고의 한 해를 보냈던 비야디(比亞迪)가 올해 첫 프리미엄 브랜드의 신차를 공개한다. 비야디는 지난해 그룹 산하의 프리미엄 전기차 브랜드 양왕(仰望)을 공개했다. 양왕 브랜드의 첫 번째 모델인 R1이 올해 출시된다. R1은 벤츠 G클래스와 도요타 랜드크루저와 경쟁할 모델로 꼽힌다. 대중 브랜드로 성공을 이룬 비야디가 프리미엄 브랜드로 영역을 확장하고 있는 것. 전 세계 프리미엄 브랜드 차량의 각축장인 중국시장에서 비야디의 신차가 얼마나 파괴력을 보일지 관심이다. 

벤츠 EQG[사진=벤츠 홈페이지]

◆ 벤츠 EQG 

벤츠는 오프로더 명차인 G클래스의 전기차 모델인 EQG를 출시할 예정이다. 비야디의 신차인 R1이 직접 경쟁 상대로 지목하고 있는 모델이기도 하다. CATL의 배터리를 장착했으며, 배터리를 차체 하부에 위치시켜 오프로드에서 안정감을 더했다는 설명이다. 모터 4개로 4륜구동을 구현했고, 제자리에서 360도 회전시킬수 있다. 클래식하면서 미래지향적인 벤츠의 모습이 출현할 것으로 기대되는 모델이다. 

샤오미의 신차 출시 계획 장면[사진=샤오미 홈페이지]

◆ 샤오미의 첫 전기차

샤오미(小米)의 레이쥔(雷軍) 창업자가 스스로 '인생에서 마지막 중대한 창업 프로젝트'라고 공언한 바 있는 샤오미의 첫 번째 전기차는 2024년에 출시될 예정이다. 중국 내 업계에서는 올해 연말에 모델이 공개되어 예약판매에 돌입할 것으로 예상하고 있다. 스마트폰 시장에서 촘촘한 공급망을 구축해 최고의 가성비를 구현해 낸 샤오미가 자동차 분야에서 얼마나 가성비 있는 제품을 출시할 지 관심사다. 

샤오펑 현재 P7 모습[사진=샤오펑 홈페이지]

◆ 샤오펑 2세대 P7

지난해 상반기 샤오펑(小鵬)은 중국 내 전기차 판매량 1위에 오르는 기염을 토했었다. 하지만 샤오펑의 주력 차종인 P7의 신선감이 떨어진다는 평가가 나오면서 하반기에 실적이 주춤했다. 업계에서는 P7의 신모델이 올해 출시될 것으로 예상된다. 새로운 P7모델은 니오의 ET5, 테슬라의 모델3와 경쟁하게 된다. 신모델이 샤오펑의 하락세를 반전시킬 수 있을지 주목된다. 

테슬라 사이버 트럭[사진=테슬라 홈페이지]

◆ 테슬라 사이버 트럭

테슬라는 중국시장에서 로컬 브랜드 전기차의 약진으로 인해 판매 성장세가 정체된 상황이다. 때문에 지난 연말에 발표됐던 전기트럭 모델 '세미 트럭'이 기대를 받았다. 올해 출시가 예상되는 '사이버 트럭' 역시 관심을 받고 있다. 최근 신규 모델인 사이버트럭 생산에 필요한 로봇 장비들이 미국 오스틴공장으로 운송됐다는 보도가 나오면서, 사이버트럭에 대한 기대감이 높아지고 있다.

리오토 L7[사진=리오토 홈페이지]

◆ 리오토 L7

리오토(리샹, 理想)가 지난해 공개한 플래그십 SUV인 L7은 차체크기를 제외하고는 외관상 리오토의 다른 모델과 차이점을 찾기 어렵다는 평가를 받았다. 다만 구체적인 제원과 가격은 아직 공개되지 않고 있다. L7은 올해 2월 8일에 정식 출시된다.

폭스바겐 ID.에어로[사진=폭스바겐 홈페이지]

◆ 폭스바겐 ID.에어로

폭스바겐의 ID.에어로(Aero)는 파에톤과 파사트에 근접한 5인승 중형차의 전기차 버전이다. ID.에어로는 이번달 개최될 CES에서 공개될 가능성이 높다. ID.에어로는 지난해 6월 콘셉트가 공개됐으며, 올해 하반기에 출시될 예정이다.

체리차가 판매중인 싱투란웨(星途攬月)[사진=체리차 홈페이지]

◆ 체리차 E0Y

체리차는 화웨이와 합작하여 전기차 신모델을 출시할 예정이다. 체리차의 신차 내부 프로젝트명은 E0Y로, 대형 SUV 전기차 모델이다. 체리차의 기존 모델보다 훨씬 고가일 것으로 알려지고 있다.

현대차 아이오닉7 컨셉트[사진=현대차 홈페이지]

◆ 현대차 아이오닉7

현대차의 전기차 브랜드인 아이오닉(Ioniq)은 현재 아이오닉5, 아이오닉6를 판매하고 있으며, 해외에서 상당한 호평을 받고 있다. 올해에는 아이오닉의 세 번째 모델인 아이오닉7이 정식 출시된다. 아이오닉7이 중국시장에서 어떤 반응을 이끌어낼지 기대된다.

람보르기니가 현재 판매중인 쿤타치 LP800-4[사진=람보르기니 홈페이지]

◆ 람보르기니 V12엔진 하이브리드

이탈리아의 람보르기니가 올해 신차를 발표할 예정이다. 현재 모델명은 공개되지 않았다. 다만 과거 모델과 마찬가지로 V12 엔진을 장착할 것으로 전해졌다. 배기가스 기준을 충족시키기 위해 하이브리드 차량으로 제작된다.

 

ys1744@newspim.com

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삼성전자, 온양에 46조 투자 속도 [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 삼성전자가 12일 충남 아산 온양사업장에서 고대역폭메모리(HBM) 첨단 패키징 공장 착공에 들어갔다. 인공지능(AI) 거품론과 엔비디아의 경영 불확실성에도 중장기 생산능력 확대에 속도를 내겠다는 전략이다. 삼성전자는 글로벌 대형 고객사 10곳과 메모리 장기공급계약(LTA)을 체결하고 추가 10곳과 협상 중이다. 고객사들의 HBM 증량 요청도 이어지고 있다. HBM은 D램을 여러 층 쌓아 만드는 제품인 만큼 공급을 늘리려면 웨이퍼 생산뿐 아니라 칩을 쌓고 연결하는 후공정 능력도 확충해야 한다. 삼성전자는 2029년 5월 온양 신공장 가동을 통해 첨단 패키징 생산 기반을 강화할 계획이다. 삼성전자와 충남도에 따르면 이날 착공한 '온양 5공장'은 약 3만1000㎡ 규모의 클린룸을 갖춘 HBM 전용 생산시설이다. 1단계에 약 6조원, 중장기적으로 총 46조원을 투입한다. 완공 후 온양사업장 연면적은 27만㎡에서 42만㎡로 56% 늘어난다. 충남도와 아산시는 도시계획 심의를 한 달가량 앞당겨 착공을 지원했다. 이날 착공식에 참석한 이재용 삼성전자 회장은 "일반 반도체를 단순 조립·검사하는 공정이 중심이던 이곳이 앞으로는 AI 반도체의 심장인 최첨단 HBM 거점으로 변모할 것"이라고 밝혔다. 전영현 삼성전자 대표이사 부회장도 "온양과 천안에 있는 반도체 생산 기반을 강화해 충청권을 세계 최고의 최첨단 패키징 글로벌 메카로 육성하겠다"고 말했다. 이재용 삼성전자 회장. [사진=KTV 캡쳐] ◆ 거품론에도 '완판'…고객사 증량 요청 줄이어 글로벌 AI 산업을 둘러싼 불확실성은 커지고 있다. 막대한 AI 투자에 비해 수익 창출이 더디다는 거품론이 확산하는 가운데 엔비디아의 경영 리스크까지 불거졌다. 엔비디아 이사회는 지난 8일(현지시간) 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 외국 정보활동의 표적이 됐다는 의혹에 대해 독립 조사에 착수했다. 월스트리트저널(WSJ)이 11일 황 CEO의 퇴진 가능성을 보도하자 엔비디아 주가는 시간외 거래에서 9% 넘게 하락했다. 반면 삼성전자의 HBM 수요는 여전히 공급을 웃돌고 있다. 김재준 삼성전자 메모리사업부 부사장은 지난달 29일 3분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 "2027년 HBM 공급 물량은 목표 수준의 가격으로 협상이 완료돼 이미 솔드아웃된 상태"라며 "주요 고객들의 추가 HBM 공급 증량 요청이 지속 접수되고 있다"고 밝혔다. 3분기 HBM4 매출은 전 분기의 3배 이상으로 늘어 전체 HBM 매출의 60%를 차지했다. 회사는 메모리 수요 강세가 2028년에도 이어질 것으로 내다봤다. 장기공급계약 확대도 견조한 수요를 보여준다. 업계에 따르면 삼성전자는 2027년 메모리 생산 물량의 80% 가까이를 LTA로 확보한 것으로 알려졌다. 일부 계약에는 선수금 20~25%와 의무구매 조건까지 붙는 등 공급자 우위 시장이 형성되고 있다. 계약 수요도 AI 기업을 넘어 모바일·자동차·네트워크 분야로 확대되는 추세다. 삼성전자는 2030년까지 전체 메모리 생산능력의 60~70%를 장기계약으로 확보한다는 목표다. 삼성전자 HBM4E. [사진=삼성전자] ◆ 웨이퍼만으론 부족…온양이 '증량' 받칠 거점 늘어나는 HBM 주문에 대응하려면 첨단 패키징 생산능력 확충이 필수적이다. 업계에서는 삼성전자의 HBM 공급량이 향후 3년간 연평균 52% 증가해 현재의 약 3.5배에 이를 것으로 전망한다. 그러나 D램 생산을 늘리더라도 이를 쌓고 연결하는 후공정이 뒷받침되지 않으면 완제품 공급에는 한계가 있다. 범용 반도체 조립·검사 기지였던 온양을 HBM 거점으로 전환하는 이유다. 차세대 HBM으로의 전환도 후공정 수요를 키우고 있다. 삼성전자는 2027년 상반기 7세대 HBM4E 양산을 추진할 계획이다. 제품 세대가 높아질수록 칩을 정밀하게 쌓고 연결하는 기술이 중요해지는 만큼 신규 패키징 시설의 역할도 커질 전망이다. 경쟁사인 SK하이닉스도 생산시설 확충에 속도를 내고 있다. SK하이닉스는 2029년까지 D램·HBM 수요를 사실상 확보했다고 밝혔으며, 충북 청주에 20조원 규모의 첨단 패키징 공장(P&T7)을 2027년 말까지 완공할 계획이다. HBM 시장 경쟁력은 확보한 주문을 얼마나 빠르게 실제 공급으로 연결하느냐에 달려 있다. 삼성전자 온양 5공장은 2029년 가동을 시작하면 기존 천안 중심의 첨단 패키징 생산 기반을 확대하는 역할을 맡는다. 고객사들의 증량 요청이 이어지는 가운데 신규 공장 구축과 생산 안정화를 얼마나 신속하게 마무리하느냐가 HBM 공급 경쟁력을 좌우할 전망이다. mkyo@newspim.com 2026-11-12 11:38
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'스파이 의혹' 앨리스 황, 베이징 체류 확인 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 엔비디아 젠슨 황 최고경영자(CEO)와의 혼외 관계로 논란의 중심에 선 중국 스파이 의혹 인물, 앨리스 황(중국명 황러)이 본국인 중국 베이징으로 건너가 머물고 있는 것으로 확인됐다. 11일(현지시간) 블룸버그통신은 사안에 정통한 복수의 소식통을 인용해 싱가포르 '메가스피드 인터내셔널'(이하 메가스피드)의 창업자이자 젠슨 황 CEO와의 사생활 스캔들 및 스파이 의혹을 빚은 앨리스 황이 현재 중국 보안 당국이 소재를 파악한 가운데 베이징에 거주하고 있다고 보도했다. 젠슨 황과 엘리스 황.[사진=로이터 뉴스핌] 그가 언제 어떤 경위로 베이징으로 이동했는지, 현재 어떤 활동을 하고 있는지는 즉각 확인되지 않았다. 중국 외교부는 앞서 그가 스파이라는 의혹을 부인했으며, 이번 보도와 관련해서도 즉각적인 입장을 내놓지 않았다. 앨리스 황은 사모펀드와 방송 업계에서 경력을 쌓은 뒤 2023년 메가스피드를 설립했다. 이 회사는 조 바이든 전 미국 대통령이 중국을 상대로 첨단 인공지능(AI) 칩 수출에 대한 광범위한 제재를 가한 지 불과 몇 달 만에 중국 대형 비디오 게임 기업 '세븐로드 홀딩스'에서 분사했다. 세븐로드는 먼저 자사의 싱가포르 자회사를 영국령 버진아일랜드 소재 법인인 '황러'에 매각했고, 이후 앨리스 황이 경영권을 인수했다. 이어 2023년 11월, 황러 법인은 메가스피드를 싱가포르의 한 페이퍼컴퍼니(유령회사)에 다시 매각했다. 매각이 이뤄진 지 불과 며칠 만에 메가스피드는 엔비디아의 공식 클라우드 파트너(NCP)로 지정됐는데, 이는 엔비디아로부터 첨단 칩을 우선적으로 공급받을 수 있는 핵심 지위다. 무역 기록상 메가스피드는 이후 46억 달러가 넘는 엔비디아 칩을 사들여 동남아 데이터센터를 통해 알리바바 등 중국 기업들에 대여해 왔다. 미국 당국의 조사와 엔비디아 이사회의 진상 규명이 진행 중인 가운데, 핵심 당사자인 앨리스 황이 베이징에 체류 중인 것으로 확인되면서 젠슨 황 CEO의 거취 논란과 미 행정부 내 제재 갈등은 더욱 증폭될 것으로 보인다. wonjc6@newspim.com   2026-11-12 14:24
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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