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중국 2년간 신규 취역한 군함, 우리나라 해군 전체 능가

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올해 11만톤, 지난해 17만톤 취역
우리나라 해군 총톤수는 26만톤
美 매체 "인도태평양 해군력에서 미국이 중국에 뒤쳐져"

[서울=뉴스핌] 조용성 기자 = 중국에서 지난해와 올해 2년간 취역한 주요 해군 군함이 총톤수 규모에서 우리나라 전체 해군을 넘어선 것으로 나타났다. 중국 인민해방군의 해군력이 빠르게 강화되고 있는 것으로 분석된다.

올해 중국 인민해방군 해군에 취역(실전배치)한 군함으로는 055형 대형 구축함 3척, 052D형 중대형 구축함 4척, 075급 강습상륙함 1척, 054A급 호위함 1척 등 모두 9척이며, 이들 군함의 배수량 합계(총톤수)는 11만톤에 달한다고 시나닷컴이 29일 전했다. 

이와 함께 지난해에 중국 인민해방군에 취역한 군함은 055형 대형구축함 3척, 052D형 중대형 구축함 6척, 075형 강습상륙함 2척, 094형 핵추진잠수함 1척 등으로 총톤수가 17만톤이었다. 지난해와 올해에만 무려 28만톤의 군함이 취역한 셈.

우리나라 해군 군함의 전체 총톤수(2021년 일본 방위백서)가 26만톤이라는 점을 감안한다면, 산술적으로 중국이 2년 동안에 우리나라 전체 해군을 능가하는 군함을 취역시켰다고 볼 수 있다. 또한 28만톤은 일본 해상자위대 총톤수(51만톤)의 54.9%에 해당한다. 2020년 기준 중국 해군의 총톤수는 212만톤이었다. 

매체는 기사에서 "중국은 빠른 속도로 최첨단 군함을 건조해 취역시키고 있으며, 그 배후에는 대양해군 육성을 꾀하는 중국 당국의 의지와 함께 강한 조선업 경쟁력이 자리하고 있다"고 평가했다. 실제 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 올해 전 세계 선박 발주량인 4193만CGT(표준선 환산톤수) 중에서 중국이 49%를 점유했다. 우리나라가 점유율 37%로 그 뒤를 이었다.  

052D 구축함인 바오터우함의 미사일 발사 훈련 모습[신화사=뉴스핌 특약]

올해 취역한 중국의 군함 중 1만2500톤급 055형 대형 구축함은 우시(無錫)함, 옌안함(延安), 쭌이(遵義)함 3척이었다. 이들은 함대공, 함대함, 함대지 미사일과 대잠어뢰를 장착하고 있다. 대형 레이더로 400km 거리의 위협목표를 식별해낼 수 있다. 사거리 1000~1500km로 추정되는 YJ(잉지, 鷹擊)-21 대함미사일을 갖추고 있어, 미국의 항모편대 공격도 가능할 수 있다는 평가가 나온다.  

7500톤급 052D형 중대형 구축함은 바오터우(包頭)함, 사오싱(紹興)함, 자오줘(焦作)함, 리수이(麗水)함 등 4척이 취역했다. 052D형 구축함은 055형 구축함에 비해 규모가 작고, 공격능력이 제한적이지만, 기동력과 방공능력이 강하다. 055 구축함과 함께 다양한 작전 구사가 가능하다. 

또한 4만톤 규모 075급 강습상륙함인 안후이(安徽)함도 올해 취역했다. 20대의 헬기와 상륙정, 장갑차 등 상륙작전 장비를 탑재할 수 있다. 

마지막으로 4000톤 규모 054A급 호위함인 쯔양(資陽)함도 올해 취역했다. 중국판 사드(THAAD) 미사일로 불리는 훙치(紅旗)-16을 탑재했다. 이 호위함은 항모편대에서 정찰이나 후방호위를 맡는다.

052C형 구축함인 지난함 훈련 모습[신화사=뉴스핌 특약]

미국 정치전문매체 폴리티코는 27일(현지시간) "인도태평양지역 해군력에서 미국이 중국에 양과 질 모두 뒤처지고 있다는 분석이 나온다"고 보도했다. 기사는 "중국 해군이 보유한 함정은 340척으로 292척을 보유한 미국 해군보다 많으며, 공군의 지원을 받고 있고 각종 탄도미사일로 무장하고 있다"고 평가했다.

또한 전임 도널드 트럼프 행정부 시절 국가안전보장회의 비서실장을 역임한 알렉산더 그레이의 발언을 인용해 "'양'의 문제는 얼마 가지 않아 '질'의 문제가 된다. 중국은 양적으로 막대한 위력을 구축했다. 이는 원칙적인 억지력의 문제가 될 수 있다"는 분석도 소개했다. 

ys1744@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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