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중국 2년간 신규 취역한 군함, 우리나라 해군 전체 능가

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올해 11만톤, 지난해 17만톤 취역
우리나라 해군 총톤수는 26만톤
美 매체 "인도태평양 해군력에서 미국이 중국에 뒤쳐져"

[서울=뉴스핌] 조용성 기자 = 중국에서 지난해와 올해 2년간 취역한 주요 해군 군함이 총톤수 규모에서 우리나라 전체 해군을 넘어선 것으로 나타났다. 중국 인민해방군의 해군력이 빠르게 강화되고 있는 것으로 분석된다.

올해 중국 인민해방군 해군에 취역(실전배치)한 군함으로는 055형 대형 구축함 3척, 052D형 중대형 구축함 4척, 075급 강습상륙함 1척, 054A급 호위함 1척 등 모두 9척이며, 이들 군함의 배수량 합계(총톤수)는 11만톤에 달한다고 시나닷컴이 29일 전했다. 

이와 함께 지난해에 중국 인민해방군에 취역한 군함은 055형 대형구축함 3척, 052D형 중대형 구축함 6척, 075형 강습상륙함 2척, 094형 핵추진잠수함 1척 등으로 총톤수가 17만톤이었다. 지난해와 올해에만 무려 28만톤의 군함이 취역한 셈.

우리나라 해군 군함의 전체 총톤수(2021년 일본 방위백서)가 26만톤이라는 점을 감안한다면, 산술적으로 중국이 2년 동안에 우리나라 전체 해군을 능가하는 군함을 취역시켰다고 볼 수 있다. 또한 28만톤은 일본 해상자위대 총톤수(51만톤)의 54.9%에 해당한다. 2020년 기준 중국 해군의 총톤수는 212만톤이었다. 

매체는 기사에서 "중국은 빠른 속도로 최첨단 군함을 건조해 취역시키고 있으며, 그 배후에는 대양해군 육성을 꾀하는 중국 당국의 의지와 함께 강한 조선업 경쟁력이 자리하고 있다"고 평가했다. 실제 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 올해 전 세계 선박 발주량인 4193만CGT(표준선 환산톤수) 중에서 중국이 49%를 점유했다. 우리나라가 점유율 37%로 그 뒤를 이었다.  

052D 구축함인 바오터우함의 미사일 발사 훈련 모습[신화사=뉴스핌 특약]

올해 취역한 중국의 군함 중 1만2500톤급 055형 대형 구축함은 우시(無錫)함, 옌안함(延安), 쭌이(遵義)함 3척이었다. 이들은 함대공, 함대함, 함대지 미사일과 대잠어뢰를 장착하고 있다. 대형 레이더로 400km 거리의 위협목표를 식별해낼 수 있다. 사거리 1000~1500km로 추정되는 YJ(잉지, 鷹擊)-21 대함미사일을 갖추고 있어, 미국의 항모편대 공격도 가능할 수 있다는 평가가 나온다.  

7500톤급 052D형 중대형 구축함은 바오터우(包頭)함, 사오싱(紹興)함, 자오줘(焦作)함, 리수이(麗水)함 등 4척이 취역했다. 052D형 구축함은 055형 구축함에 비해 규모가 작고, 공격능력이 제한적이지만, 기동력과 방공능력이 강하다. 055 구축함과 함께 다양한 작전 구사가 가능하다. 

또한 4만톤 규모 075급 강습상륙함인 안후이(安徽)함도 올해 취역했다. 20대의 헬기와 상륙정, 장갑차 등 상륙작전 장비를 탑재할 수 있다. 

마지막으로 4000톤 규모 054A급 호위함인 쯔양(資陽)함도 올해 취역했다. 중국판 사드(THAAD) 미사일로 불리는 훙치(紅旗)-16을 탑재했다. 이 호위함은 항모편대에서 정찰이나 후방호위를 맡는다.

052C형 구축함인 지난함 훈련 모습[신화사=뉴스핌 특약]

미국 정치전문매체 폴리티코는 27일(현지시간) "인도태평양지역 해군력에서 미국이 중국에 양과 질 모두 뒤처지고 있다는 분석이 나온다"고 보도했다. 기사는 "중국 해군이 보유한 함정은 340척으로 292척을 보유한 미국 해군보다 많으며, 공군의 지원을 받고 있고 각종 탄도미사일로 무장하고 있다"고 평가했다.

또한 전임 도널드 트럼프 행정부 시절 국가안전보장회의 비서실장을 역임한 알렉산더 그레이의 발언을 인용해 "'양'의 문제는 얼마 가지 않아 '질'의 문제가 된다. 중국은 양적으로 막대한 위력을 구축했다. 이는 원칙적인 억지력의 문제가 될 수 있다"는 분석도 소개했다. 

ys1744@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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