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'업무개시명령' 철강·석유화학 "손실 눈덩이...정상화 시점 예단 어려워"

기사입력 : 2022년12월08일 17:10

최종수정 : 2022년12월08일 17:10

철강業 피해 1.3조 달해…손실 '눈덩이'
"현업 복귀까지 시간 걸려…다음주돼야"
석유화학업계도 "정상화 시점 예단 어려워"

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 민주노총 화물연대 총파업으로 셧다운 위기에 직면했던 철강·석유화학업계가 한숨 돌리게 됐다. 정부가 8일 이들 업계 운수 종사자들에 업무개시명령을 발동하면서다.

업계는 일단 안도하는 분위기이지만, 출하량이 평시 수준으로 회복되려면 시간이 다소 소요될 전망이다.

민주노총이 2차 총파업을 예고한 만큼 운송 방해 가능성도 배제할 수 없어 정상화 시점을 예단하기 어렵다는 반응도 나온다. 

[의왕=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 화물연대 파업 13일째인 지난 6일 경기 의왕시 의왕ICD 제2터미널에 컨테이너들이 쌓여있다. 2022.12.06 pangbin@newspim.com

정부는 이날 오전 정부서울청사에서 임시 국무회의를 열고 철강과 석유화학 분야에 대해 업무개시명령을 발동했다. 명령서를 송달받은 차주들은 익일 자정까지 업무에 복귀해야 한다. 정부는 이후 추가 조사를 통해 차주들의 업무 복귀 여부를 확인하고, 명령에 불응한 차주에 대해선 운행 또는 자격정지 행정처분과 고발 요청을 할 계획이다. 정당한 사유없이 현업에 복귀하지 않는 차주들은 행정처분을 받거나 3년 이하 징역 또는 3000만원 이하 벌금형에 처해질 수 있다.

이번 총파업으로 피해를 가장 크게 입은 철강·석유화학 업계도 숨통이 트일 전망이다. 정부 등에 따르면 철강 업계선 지난 6일 기준 약 1조3154억원의 출하 차질이 발생했다. 철강재 출하량은 평시 대비 48% 수준이다.

철강 업계선 현업에 복귀한 비조합원들을 중심으로 제품 출하가 재개된 상태다. 포스코는 6일 늦은 오후부터 포항제철소와 광양제철소 제품 출하를 시작했다. 업무개시명령이 발동됨에 따라 포스코는 이날부터 제품 출하 지연량이 절반 이상 점진적으로 줄어들 것으로 기대하고 있다. 포스코의 이달 기준 공로운송 출하 지연량은 2만6000톤(t)으로, 현재 하루 1만3000t이 출하되고 있다.

포스코 측은 이날 업무개시명령이 발동된 데 대해 "고객사가 긴급히 필요한 제품에 대한 수급불안이 염려되는 상황에서 운송 거부 사태가 조속히 해결되길 희망한다"고 했다.

현대제철도 전날 오전부터 인천, 포항, 당진공장에서 제품 출하를 시작했다. 현대제철도 출하 지연량을 절반 이상 줄이는 것으로 목표로 하고 있다. 현대제철의 일일 평균 출하 지연량은 5만t으로, 하루 평균 2만5000t 수준까지 줄이는 게 목표다.

업계 관계자는 "업무개시명령으로 제품 출하가 더욱 탄력을 받을 것으로 전망된다"며 "조속한 시일 내 정상 출하가 이뤄지길 기대한다"고 했다.

업무개시명령은 이날 차주들에게 송달될 예정이나 실제 업계 제품 출하·운송량이 평시 수준으로 회복되기까진 다소 시간이 소요될 전망이다. 총파업 중인 차주들이 이날 업무 복귀 명령서를 송달받더라도 오는 9일 자정까진 시간적 여유를 갖는 데다, 주말엔 사실상 제품 출하가 이뤄지지 않는 점을 고려하면 사실상 차주부터 제품 출하가 이뤄질 것으로 보인다. 

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 7일 오후 서울 여의도 국회의사당 인근에서 민주노총 주최로 열린 생명안전 후퇴 윤석열 정부 규탄! 노동자 참여 입법 촉구! 민주노총 결의대회에서 참석자들이 구호를 외치고 있다. 2022.12.07 pangbin@newspim.com

석유화학 업계도 업무개시명령에 한숨 돌렸다는 반응이다. 석유화학제품 출하량은 6일 기준 평시 대비 20% 수준에 머물러 있다. 출하 차질량은 98만5000t에 달하며, 이로 인한 피해액은 약 1조3000억원에 이른다.

한 업계 관계자는 정부 결정을 반기면서도 현재로선 안도하기 이르다고 설명했다. 그는 "업무개시명령으로 출하량이 늘어난 것은 맞지만 정상화되기까진 다소 시간이 걸릴 것으로 보인다"고 했다. 출하길이 2주 가까이 막혔던 탓에 제품을 순차적으로 출하하는 데도 시간이 필요하다는 설명이다.

또 다른 업계 관계자 역시 "부산과 광양에선 막혔던 수출 물류가 풀리는 모양새지만 지켜봐야 한다"며 "운송노조가 총파업에서 해산하더라도 운송을 방해할 가능성도 있기 때문"이라고 설명했다. 지금으로선 정상화 시점을 예단하기 어렵다고 그는 덧붙였다.

업무개시명령이 발동되지 않은 정유업계는 초조해하는 분위기다. 이번 총파업으로 인한 손실액이 크진 않지만, 당장 주유소 재고가 바닥나는 데 따른 위기감이 고조되는 모양새다.

정유업계 관계자는 "200대가 넘는 군용차량이 투입되는 등 여러 대책이 실행되고 있지만, 현 사태가 장기화될 수록 재고가 떨어진 주유소가 많아질 것이고 피해 규모도 점점 커질 것"이라고 우려했다.

또 다른 정유업계 관계자 역시 "당장 피해 규모는 크지 않지만 총파업이 길어지면 난방유가 부족해지는 사태도 올 수 있다"고 봤다.  

지난달 24일 시작된 화물연대 총파업은 이날로 보름째를 맞았다. 화물연대는 정부의 업무개시명령에 대한 맞대응 차원에서 오는 14일 2차 총파업에 나설 계획이다. 

chojw@newspim.com

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