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'하버드 동문' 한은 총재·산업부 장관 첫 회동…'기업 돈맥경화 해소' 공감대

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산업부의 유동성 확보 방안 촉구 의미
운전자금 경색·투자 불확실성 해소 절실
특수목적 지원 등 시나리오 제시 기대

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 한은총재와 산업부장관이 어려워진 실물경제에 대한 논의에 나섰다. 고물가·고금리·고환율 등 기업 활동이 갈수록 어려운 상황에서 향후 기준금리 추가 인상 여부가 경제에 미치는 영향이 적지 않을 것으로 보이기 때문이다.

이창양 산업통상자원부 장관은 28일 오전께 이창용 한국은행 총재를 만나 최근 경제 동향과 주요현안을 논의했다. 

이날 이창양 장관과 이창용 총재는 최근 고물가·고금리·고환율 등으로 어려워진 실물경제 상황을 점검하고 우리 경제의 위기 극복을 위해 적극적인 소통과 협조가 필요하다는 점을 강조했다.

이번 만남을 두고 중앙은행으로서 독립적인 역할을 하고 있는 한은의 총재가 산업경제 주무부처인 산업부장관과 경제 현안을 논의하는 것은 상당히 이례적이라는 평가가 나온다. 한은 총재와 산업부장관의 만남은 이번이 처음이기 때문이다.

이창양 산업통상자원부 장관은 28일 오전 11시 서울 중구 조선호텔에서 이창용 한국은행 총재와 면담을 갖고, 최근 경제 동향과 주요현안 등에 대해 논의했다. [자료=산업통상자원부] 2022.11.28 biggerthanseoul@newspim.com

그동안 한은 총재는 오히려 경제부총리 겸 기획재정부장관과의 면담을 통해 경제 전반에 대한 소통을 해왔다. 

이와 관련 산업계에서는 실질적으로 시장의 자금난이 두드러지다보니 이런 사태에 대한 유동성 확보 방안을 산업부가 촉구하는 것이라고 말한다. 

뿐만 아니라 이창용 총재는 하버드대 경제학 박사 학위를 받았으며 이창양 장관 역시 하버드대 정책학 박사 출신이어서 하버드대 동문 간 논의를 통해 막혀있는 실물 경제 해결에 머리를 맞대는 것이라는 평가도 나온다.

현재 국내 경제는 엄중한 상황이라는 지적이 이어진다. 

앞서 지난 한은은 기준금리를 0.25%포인트 올린 바 있다. 5%대에 달하는 소비자물가를 잡기 위해 사상 처음 여섯 차례 연속 금리 인상에 나선 셈이다. 더구나 미 연방준비제도의 지난달 빅스텝(기준금리 0.50%포인트 인상) 단행에 한은 역시 베이비스텝(0.25%포인트 인상)에 나서며 금리차를 다소 줄였다.

다만 이같은 금리 인상 분위기 속에서 시중 자금이 은행 예금으로 쏠리고 있는 상황이다. 기업 채권시장을 흡수할 우려가 있어 은행들은 은행채 발행을 자제중이다. 그렇더라도 예금 금리 역시 인상될 수 있는 만큼 자금이 예금 집중화는 예고된 일로 평가된다.

최근 자금시장이 경색된 상황에서 자금 수혈이 어려운 기업들의 경영에도 악영향을 줄 수 있을 것이라는 얘기가 이어지고 있다.

산업부 한 고위 관계자는 "한은의 독립적인 기능에 대해서는 구체적으로 요청하는 자리는 아니지만 유동성 위기 등 기업 현장의 어려움 등을 장관이 직접 얘기를 하고 소통하는 개념"이라며 "상호 소통할 수 있는 채널을 확대할 필요성이 있다"고 말했다.

이번 만남에 대해 경제 전문가들은 금리 조정을 통해 시장의 돈줄을 죄는 대신에 기업들의 자금난을 해소하기 위해 한은이 채권 매입을 할 수 있는 방안은 산업부가 요청했을 것으로 예상했다.

건설업을 비롯해 조선업 등 대규모 프로젝트파이낸싱(PF)가 필요한 만큼 정부가 단기간에 기업 채권을 매입해줄 필요성이 있다는 얘기다.

이날 오전 한은이 채권시장안정펀드(채안펀드) 2차 캐피탈콜 출자 금융기관에 대해 환매조건부채권(RP) 매입을 통해 최대 2조5000억원까지 유동성을 지원키로 한 시장안정 조치도 같은 맥락이라는 평가를 받는다.

다만 유동성 수준을 추가적으로 늘려야 하는 문제 등을 놓고 한은과 산업부가 실제 현장 수요에 대해 세부적인 논의를 해야 할 필요가 있다는 얘기도 들린다.

산업부 한 관계자는 "금융중개 대출 지원 제도, 국책은행 및 대형은행과 함께 특수목접법인 설립을 통한 지원 등 다양한 시나리오를 한은이 고민하지 않겠느냐"며 "현재 기업은 운전자금이 돌지 않는 것, 불확실성 때문에 투자계획을 수립하지 못하는 게 가장 큰 현안인 만큼 이같은 어려운 점을 장관이 직접 알리는 차원"이라고 설명했다.

biggerthanseoul@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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