김포에 짓는 신도시, 교통망확충 선결되면 주택시장 '하향안정화' 기대

기사입력 : 2022년11월11일 16:01

최종수정 : 2022년11월11일 16:01

지하철 5호선 연장·도로 확장 등 출퇴근 교통난 해소 방안
4만6000가구 공급해 약 10만 가구 분당급 도시로 거듭
"서울 주거수요 분산 효과 있을 것"

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 주택공급 확대를 공약했던 윤석열 정부 첫 신규택지로 '김포한강2 콤팩트시티'가 선정되자 주택공급확대 효과가 있을지 관심이 쏠린다. 특히 서울 주거수요가 이동할지 여부에 대해 관심이 집중된다.

김포한강2신도시는 김포한강(1)신도시와 김포양곡지구 사이에 약 220만평 땅에 4만6000가구 규모로 조성된다. 김포한강신도시를 모두 합칠 경우 그 면적은 분당급으로 커지게 된다.

전문가들은 상대적으로 집값이 낮을 것으로 예측되는 김포한강신도시 확장이 성공하면 서울 및 수도권 서남부 인구를 분산시켜 장기적으로는 주택시장 하향 안정화에 도움이 될 것이란 전망을 내놓고 있다. 하지만 공급효과를 높이기 위해선 선결과제로 수도권 서부지역의 '아킬레스건'으로 꼽히는 교통망 확충을 꼽고 있다. 정부가 오늘 내놓은 서울지하철 5호선 김포연장과 GTX 장기역 조성이 필수 불가결하다는 진단이다.

11일 부동산업계에 따르면 윤석열 정부의 첫 신규택지로 발표된 김포한강2신도시에 대해 서울지하철5호선 및 GTX(수도권광역급행철도) D노선 등의 실제 도입이 이뤄지면 이 일대로 서울 및 인천, 수도권 서부지역 주거수요의 이동이 원활하게 이뤄질 것으로 전망이 나온다.

김포한강신도시 모습 [사진=이동훈기자]

◆분당급 신도시로 거듭…서울5호선·GTX-D 개통 '필수불가결'

국토교통부 김포시 마산·운양·장기동·양촌읍 일대 731만㎡(약 220만평) 부지를 '김포한강2 콤팩트시티'로 이름 붙이고 신규 공공주택지구로 지정했다.

공급규모는 4만6000가구로 김포의 기존 5만 가구가 더해지면 약 10만 가구로 분당급 크기가 된다. 2027년부터 순차적으로 분양을 시작하고 입주는 2029년부터 이뤄질 전망이다.

김포한강신도시의 주택공급 성공의 관건은 결국 교통망으로 꼽힌다. 위치상 업무지역이 몰려있는 서울 도심부나 강남 등으로 접근이 어려운 김포한강신도시에서는 도시철도 중심의 교통망 확충이 반드시 필요한 상황이다.

김포한강신도시는 9호선 연장대신 선택한 경전철 김포골드라인이 지난 2019년 9월 개통되면서 서울로의 접근이 용이해졌다. 하지만 수요 예측에 실패하면서 출퇴근 시간대 교통난이 심각해졌다. 신도시 지정 이후 인구 밀도가 높아진데 따른 여파다. 설립과정부터 2량 경전철로 설계되면서 개선 방법도 전무하다.

이에 따라 5호선 연장은 필수불가결한 부분으로 꼽힌다. 김포한강2신도시에서 광화문역까지 가려면 지금은 두 번 환승해야 하고 90분이 소요되지만 5호선이 연장되면 69분으로 줄어들 전망이다. 정부는 이날 내놓은 서울 5호선 연장 계획에 따라 한강2신도시 입주 시작 시기와 맞춰 지하철 5호선 노선 연장을 연계해 추진할 계획이다.

대중교통과 도로 접근성도 대폭 강화한다. 현재 운영 중인 국도 48호선 버스전용차로를 김포한강2 지구 안으로 연장하고 기존 한강신도시와 연계한 BRT를 도입한다. 중심부에는 복합환승센터를 짓는다.

또 주변의 수도권제2순환·계양강화고속도로 확장과 인터체인지(IC) 신설을 추진한다. 검단 신도시와 연결 도로를 새로 만들어 인천 방면으로 접근성을 높인다.

GTX-D노선의 조기 개통도 김포한강2신도시 성공의 열쇠로 꼽힌다. 김포에서 부천을 잇는 이른바 '김부선' 논란에 빠진 GTX-D는 이후 서울 여의도에서 GTX-B노선과 직결하는 것으로 계획이 바뀌었다. GTX-D이 개통되면 계획대로 GTX-B 노선과 직결되면 이 지역 교통 편의성이 대폭 개선되며 인천, 부천, 시흥을 비롯해 수도권 서부지역의 대표 주거지로 부상할 수 있을 것이란 게 전문가들의 이야기다.

[사진=국토부]

◆ 서울 근접성 좋아 수요 분산효과…장기적으로 집값 안정화

한강신도시 거주자의 상당수가 서울에서 주거 환경이 좋은 수도권으로 이동한만큼 이번 신규택지 발표로 서울 주거수요의 유입이 기대된다. 특히 대중교통과 도로 접근성 개선으로 교통난이 해소될 경우 주거여건은 충분히 매력적이라는 분석이 나온다.

여경희 부동산R114 연구원은 "지금도 한강신도시에 사는 분들 가운데 상당수는 서울에서 이동해 온 사람들"이라며 "신규택지 지정으로 추가 인구 유입이 예상되는데 그렇다면 교통망 확충은 필수"라고 말했다.

이어 "지금의 열악한 대중교통 여건 등 교통난이 해소되지 못한다면 도시를 조성해도 수요가 뒷받침되지 않을 수 있다"면서 "택지지구를 조성함과 동시에 교통망이 확충된다는 것은 주거환경도 좋아지고 정차역 주변으로는 상권도 활성화될 수 있다는 점에서 긍정적"이라고 덧붙였다.

송승현 도시와경제 대표는 "위치적으로 봤을 때 서울과 상당부분 인접해있고, 향후 교통계획이나 자족진행 부분을 고려하면 인천 같은 곳보다 오히려 근접성이 좋다"면서 "교통개선까지 이뤄진다면 수요 분산효과는 있을 것"이라고 내다봤다.

장기적으로는 주택시장 하향 안정화에 도움이 될 것이란 전망도 제기된다. 다만 현재 최근 급격한 금리 인상과 경기둔화 우려로 집값 하락세가 지속하는 상황이지만 저금리로 떨어지고 주택수요가 밀릴 경우를 대비하는 차원에서 긍정적이라는 평가다.

송 대표는 "집값에 영향을 미치는 부분은 사실 지금은 거시경제 상황이 크다보니 이게 가장 핵심"이라며 "다만 금리가 저금리로 내려갈 수 있고, 주택수요가 밀릴 수 있는 만큼 그런 부분을 미리 대비해서 일정하게 공급을 유지하고 공공에서 진행하는 만큼 긍정정"이라고 말했다.

min72@newspim.com

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美, 인텔 이어 삼성도 지분 내놔라? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 반도체법(CHIPS Act)상 보조금을 활용해 인텔 지분 확보를 추진 중인 가운데, 삼성전자와 대만 TSMC 등 다른 반도체 기업에도 같은 방식을 적용하는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 두 명의 소식통을 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 하워드 러트닉 상무부 장관은 삼성전자, 마이크론, TSMC 등 미국 내 공장 건설과 투자를 진행 중인 반도체 기업들을 상대로, 조 바이든 전임 행정부 시절 약속된 정부 보조금 제공과 맞바꿔 지분을 확보하는 방안을 모색하고 있다. 현실화하면 글로벌 반도체 업계에 파장이 불가피하다. 미국 정부에 지분을 넘기고 싶지 않다면 보조금을 포기해야 할 수 있는데 이 경우 기업들의 순익 전망과 투자 계획도 차질을 빚을 수 있다. 미국의 산업정책이 정권에 따라 오락가락한다는 업계의 불만과 비난 또한 커질 수 있지만 트럼프 행정부의 성격상 귀담아 들을 가능성은 높지 않다. 러트닉 장관은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 미국이 거래에서 실질적 이익을 얻어야 한다고 본다"며 "왜 1천억 달러 규모의 기업에 돈을 줘야 하는가. 우리는 약속한 보조금을 지급하되, 그 대가로 지분을 받아 미국 납세자들에게 혜택을 돌릴 것"이라고 말했다. 트럼프 행정부가 인텔 지분 10%를 확보할 경우 최대 주주가 될 수 있지만, 러트닉 장관은 "경영권에 개입하지는 않을 것"이라고 선을 그었다. 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 전례가 없는 것이며, "이는 대기업에 대한 미국의 영향력 확대라는 새로운 시대를 열게 될 것"이란 진단이다. 로이터는 "마이크론은 인텔에 이어 반도체법 보조금을 가장 많이 받는 미국 기업이며, 삼성전자와 TSMC 역시 주요 수혜 대상"이라며 "이번 검토는 미국 정부가 반도체 산업에 대한 직접적 영향력을 확대하려는 움직임"이라고 분석했다. 올해 6월에도 비슷한 조치가 있었는데, 트럼프 정부는 일본제철의 U.S.스틸 인수 승인 조건으로 '황금주(golden share)'를 확보해 주요 경영 결정에 거부권을 행사할 수 있게 됐다. 삼성전자 미국 텍사스주 테일러 공장 건설 현장. [사진=삼성전자] wonjc6@newspim.com 2025-08-20 08:31

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"10개 석화기업 NCC 370만톤 감축" [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 위기에 처한 석유화학 업계에 대해 강도 높은 '자구노력'을 요구했다. 업계가 제출한 계획에 대한 진정성 여부를 판단한 후 금융, 세제 등 종합대책을 마련하겠다는 방침도 공개했다. 구 부총리는 20일 정부서울청사에서 산업경쟁력강화 관계장관회의(산경장)를 주재하고, 10개 석유화학 기업과 사업재편 협약을 체결했다. 이재명 정부의 첫 산경장이다. 이번 협약은 최대 370만톤 규모의 설비(NCC) 감축을 목표로 연말까지 각 사별로 구체적 사업 재편 계획을 제출하는 것을 골자로 하고 있다. 협약식에는 LG화학, 롯데케미칼, SK지오센트릭, 한화토탈, 대한유화, 한화솔루션, DL케미칼, GS칼텍스, HD현대케미칼, S-OIL 등 10개사가 참석했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 새정부 경제성장전략 당정협의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.08.20 pangbin@newspim.com 구 총리는 "중국·중동 등 글로벌 공급과잉이 예고됐는데도 국내 석화 업계는 과거 호황에 취해 오히려 설비를 증설했다"며 "고부가 전환까지 실기하며 큰 어려움에 직면했다"고 질타했다. 이어 "이제 첫걸음을 뗀 것일 뿐 갈 길이 멀다"며 강도 높은 구조조정을 예고했다. 구 부총리는 "기업과 대주주가 뼈를 깎는 자구노력을 바탕으로 구속력 있는 사업 재편·경쟁력 강화 계획을 빠르게 제시해야 한다"며 "당장 '다음 달'이라도 계획을 제출하겠다는 각오로 속도감 있게 임해야 한다"고 강조했다. 석유화학 업계가 정부에 제출한 계획이 진정성이 있다고 판단되면 규제완화, 금융, 세제 등 종합적인 대책을 마련하겠다는 방침도 밝혔다. 구 부총리는 "사업 재편을 미루거나, 무임승차하려는 기업에 대해서는 정부 지원 대상에서 배제하는 등 단호히 대처할 것"이라고 강조했다. 한편 과거 뼈를 깎는 구조조정 과정을 거쳤지만, 현재 활황을 보이는 조선업은 '좋은 선례'라고 소개했다. 그는 "조선업은 과거 고강도 자구 노력이 열매를 맺어 세계 1위로 재도약하고, 최근 한-미 관세협상에도 결정적인 기여를 했다"며 "조선업의 발자취를 따라간다면 석유화학산업도 화려하게 재도약할 수 있다"고 덧붙였다. wideopen@newspim.com 2025-08-20 13:15