[금투협회장 경선]④구희진 "업계에 해법을 제시하는 '실무형 협회장'이 되겠다"

기사입력 : 2022년10월28일 06:00

최종수정 : 2022년10월28일 09:44

제6대 차기 금융투자협회장 릴레이 인터뷰
구희진 전 대신자산운용 대표이사
'수년간 적자' 대신운용을 흑자회사로 탈바꿈

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = "실무를 직접 챙기며 금융당국과 투자자, 이해관계자들에게 해법을 제시하고 금융투자업계가 필요한 시스템을 제공하는 사무총장 같은 실무형 협회장이 되겠습니다."

구희진 전 대신자산운용 대표는 지난 26일 서울 여의도에서 진행된 인터뷰에서 "회원사 경영자들이 경영에만 집중할 수 있도록 제반 시스템을 구축하고 금융당국과 해법 논의, 관련 법규 정비 등은 협회가 주체적으로 준비해야 한다"며 이같이 말했다.

구 전 대표는 33년 금융투자업계 경력중 증권사에서 오랜 애널리스트, 리서치센터장 활동을 거쳐 운용사의 대표이사까지 올랐다. 이론적인 기반이 탄탄하고, 양 업계에 대한 이해도가 높다는 평가를 받는다. 또한 많은 자문위원 활동을 통해 금융당국과 소통 경험도 많다.

그는 "업무 특성상 증권업과 자산운용업을 가장 잘 이해하고 있는 금융투자인"이라며 "현재 대부분의 증권사 대표들과 연을 맺어오고 있다. 친구처럼, 후배처럼 편하게 요청하고 협업할 수 있는 협회장이 되겠다"고 강조했다.

다음은 구 후보와의 일문일답

- 금융투자협회장 선거에 출마한 계기는

▲오랜기간 준비했다. 약 20년 전부터 경력의 마지막 3년은 업에 종사하며 느꼈던 처절한 갈망과 전략으로 해법 제공자(Solution Provider) 역할을 해야겠다고 생각해 왔다.

과거 많은 협회장들이 개인의 역량, 경험이 출중하고 업계의 리더로서의 역할을 많이 해줬다. 여기에 금융투자업계가 제2의 성장을 하기 위해서는 금융당국, 투자자, 국회, 언론 등 여러 이해관계자들과 신뢰를 구축해 정책제안, 해법제시, 설득력 등의 역량을 갖추고 처절한 사명감으로 무장된 '실무형 협회장'이 필요하다고 생각한다. 그런 측면에서 내가 적임자다.

- 최근 시장 상황에 대한 협회의 역할은

▲각국의 긴축정책과 전세계 실물경제 위축으로 자산가격 변동성의 위험이 높아져 국내외 금융시장의 불안 요인이 상존하고 있다. 여기에 최근에는 레고랜드발 유동성 위기로 굉장히 급박한 상황이다. 협회장이 된다면 협회가 선제적으로 나서서 자율적 대안을 제시하고, 금융정책 당국, 타업종과 긴밀하게 태스크포스를 마련해 시장 안정에 힘쓰도록 할 것이다.

-금융투자업의 발전을 위해 꼭 필요한 것은

▲금융투자업의 발전을 위해 금융소비자의 실질적 보호, 자본시장의 성장과 재평가, 금융투자업의 신뢰회복 등을 통한 국민경제에 기여의 삼위일체(Trinity)를 이루어 낼 수 있도록 매진할 계획이다.

금융소비자의 실질적 보호를 위해 리스크 관리체계를 개선해 상품 개발, 판매 과정 개선, 규제완화에 따른 책임 등에 관한 사회적 합의를 정비할 것이다. 투자자 등급, 상품 위험등급 등을 추가적으로 세분화하고 성향과 연령별 선택권 등을 확대하는 것도 방법이다.

자본시장의 성장과 재평가 방안은 시장 투명성을 제고하고 투자문화 활성화를 통해 금융투자업의 국민경제 기여 확대, 금융투자업의 성장 등의 선순환을 이끌어야 된다고 생각한다.

마지막으로 금융투자업의 신뢰 회복을 위해 대체투자, 장외주식 비상장 주식 등 새로운 상품의 평가시스템을 구축해야 한다. 유사수신행위, 시장가격 교란행위, 시세조정 등 불공정 매매 및 거래에 대한 규제와 처벌을 강화하고, 시장 재진입 차단 등 제도 보완을 통해 상장기업의 주주권익 보호와 사회적 책임 강화가 필요하다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 구희진 전 대신자산운용 대표이사 [사진=대신자산운용] 2022.10.27 yunyun@newspim.com

-금투협회장에 당선될 경우 가장 중요하게 여기는 과제는

▲미래혁신 위한 준비는 반드시 해야한다고 생각한다. 금융투자업계의 혁신성장을 위해 협회 주도 '미래 혁신금융개발위원회' 구성과 ATS(대체거래소) 성공적 정착, 기업성장집합투자기구(BDC) 도입, 신NCR의 활용도 확대 보강, 회원사 정책참여 전담조직 구성 등을 추진하겠다.

모험자본 성장, 금융회사의 플랫폼 업무 활성화 및 온라인 플랫폼 금융상품중개업 운영 등을 추진하고, 금융 규제 샌드박스(Sandbox·일정 기간 규제 면제 또는 유예) 내실화 등 금융 규제 혁신을 이루는 미래 비즈니스도 개발에도 매진할 계획이다.

-일각에선 증권사 대표가 아닌 운용사 대표 출신이라는 점을 주목하는데

▲33년 금융투자업계 경력 중 26년을 대신증권에서 근무하며 부문 대표인 사업단장을 5년간 역임하며 부사장까지 지냈다. 이후 대신자산운용 대표직도 맡았다. 이같은 경험을 통해 증권업과 자산운용업을 가장 잘 이해하고 있는 금융투자인이라 자부한다. 양 업계의 시너지에 대해 깊게 고민했고, 가장 좋은 해법을 제시할 수 있을 것이라 자신한다.

또한 현재 대부분의 증권사 대표들과 업무적으로 또는 업계 선후배로 오랜 기간 도움과 조언을 주고 받으며 함께 성장해 온 분들이다. 친구처럼, 후배처럼 편하게 요청하고 협업할 수 있는 협회장이 될 수 있을 것이라 생각한다.

-마지막으로 금투협 회원사들에게 하고 싶은 말씀

▲ 가장 투명하고 자율적인 선거로 평가받는 금융투자협회장 선거인 만큼 '우리 업계의 미래를 위해 실무적으로 준비할 사람을 뽑자'는 취지를 생각해 출마에 나섰다. 특정 그룹 출신, 학연 지연보다는 개인의 역량과 인물론을 봐주시길 부탁드린다.

리서치 출신으로 업에 대해 깊게 고민했고, 준비를 많이했다. 업의 미래를 실질적으로 책임지고 일할 사람을 뽑아달라. 당선된다면 지금까지 보지 못한 새로운 협회장의 모델을 반드시 보여드리겠다.

yunyun@newspim.com

사진

가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

사진

박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45